Tôi biết khách hàng người Úc Ivan được hơn hai năm và anh ấy đã liên hệ với tôi qua WeChat vào tháng 9 năm 2020. Anh ấy nói với tôi rằng có một lô máy khắc, nhà cung cấp ở Ôn Châu, Chiết Giang và nhờ tôi giúp anh ấy sắp xếp Lô hàng LCL về kho của anh ở Melbourne, Australia. Khách hàng là một người rất hay nói và anh ấy đã thực hiện nhiều cuộc gọi thoại cho tôi và cuộc liên lạc của chúng tôi rất suôn sẻ và hiệu quả.
Đến 5 giờ chiều ngày 3/9, anh ấy gửi cho tôi thông tin liên hệ của nhà cung cấp tên là Victoria để tôi liên lạc.
Công ty Logistics Senghor Sea & Air Logistics có thể thực hiện vận chuyển tận nơi hàng FCL và LCL đến Úc. Đồng thời còn có kênh vận chuyển bằng DDP. Chúng tôi đã sắp xếp các chuyến hàng trên các tuyến đường Úc trong nhiều năm và chúng tôi rất quen thuộc với thủ tục hải quan ở Úc, giúp khách hàng làm chứng chỉ Trung Quốc-Úc, tiết kiệm thuế quan và khử trùng các sản phẩm gỗ.
Vì vậy, toàn bộ quá trình từ báo giá, vận chuyển, đến cảng, thông quan và giao hàng đều rất suôn sẻ. Trong lần hợp tác đầu tiên, chúng tôi đã phản hồi kịp thời cho khách hàng về từng tiến triển và để lại ấn tượng rất tốt cho khách hàng.
Tuy nhiên, dựa trên kinh nghiệm 9 năm làm giao nhận vận tải của tôi, lượng khách hàng mua sản phẩm máy móc như vậy không lớn lắm, vì tuổi thọ của sản phẩm máy móc quá dài.
Vào tháng 10, khách hàng yêu cầu tôi sắp xếp các bộ phận cơ khí từ hai nhà cung cấp, một ở Phật Sơn và một ở An Huy. Tôi đã sắp xếp để lấy hàng trong kho của chúng tôi và cùng nhau gửi đến Úc. Sau khi hai chuyến hàng đầu tiên đến, vào tháng 12, anh muốn lấy hàng từ ba nhà cung cấp nữa, một ở Thanh Đảo, một ở Hà Bắc và một ở Quảng Châu. Giống như đợt trước, sản phẩm cũng có một số bộ phận cơ khí.
Tuy khối lượng hàng hóa không lớn nhưng khách hàng rất tin tưởng tôi và hiệu quả giao tiếp cao. Anh ấy biết rằng việc giao hàng cho tôi có thể khiến anh ấy cảm thấy thoải mái.
Điều đáng ngạc nhiên là từ năm 2021, số lượng đơn đặt hàng của khách hàng bắt đầu tăng lên và tất cả đều được vận chuyển dưới dạng FCL của máy móc. Vào tháng 3, anh thành lập một công ty thương mại ở Thiên Tân và cần vận chuyển một container 20GP từ Quảng Châu. Sản phẩm là HỆ THỐNG DÁN VÀNG KPM-PJ-4000 BỐN KÊNH BA SÚNG.
Vào tháng 8, khách hàng yêu cầu tôi thu xếp một container 40HQ để xuất khẩu từ Thượng Hải đến Melbourne, và tôi vẫn sắp xếp dịch vụ giao hàng tận nơi cho anh ta. Nhà cung cấp tên là Ivy, và nhà máy ở Côn Sơn, Giang Tô, và họ đã thực hiện điều kiện FOB từ Thượng Hải với khách hàng.
Vào tháng 10, khách hàng có một nhà cung cấp khác đến từ Sơn Đông, cần giao một lô hàng máy móc, máy hủy trục đôi, nhưng chiều cao của máy quá cao nên chúng tôi phải sử dụng các thùng chứa đặc biệt như thùng mở. Lần này chúng tôi giúp khách hàng một container 40OT, dụng cụ dỡ hàng tại kho của khách hàng đã tương đối đầy đủ.
Đối với loại máy móc có quy mô lớn này, việc giao nhận cũng là vấn đề khó khăn. Sau khi dỡ container, khách hàng đã gửi cho tôi một bức ảnh và bày tỏ lòng biết ơn với tôi.
Vào năm 2022, một nhà cung cấp khác tên Vivian đã vận chuyển một lô hàng rời vào tháng Hai. Và trước Tết Nguyên đán cổ truyền, khách hàng đã đặt hàng máy móc cho một nhà máy ở Ninh Ba và nhà cung cấp là Amy. Nhà cung cấp cho biết việc giao hàng sẽ chưa sẵn sàng trước kỳ nghỉ nhưng do nhà máy và tình hình dịch bệnh nên container sẽ bị chậm trễ sau kỳ nghỉ. Khi tôi trở về sau kỳ nghỉ Tết, tôi đang đôn đốc nhà máy và giúp khách hàng thu xếp vào tháng 3.
Vào tháng 4, khách hàng tìm được một nhà máy ở Thanh Đảo và mua một thùng chứa tinh bột nhỏ nặng 19,5 tấn. Trước đây toàn là máy móc nhưng lần này anh mua đồ ăn. May mắn thay, nhà máy có đầy đủ năng lực, thủ tục hải quan tại cảng đích cũng rất suôn sẻ, không gặp bất kỳ trở ngại nào.
Trong suốt năm 2022, ngày càng có nhiều FCL máy móc cho khách hàng. Tôi đã sắp xếp cho anh ấy từ Ninh Ba, Thượng Hải, Thâm Quyến, Thanh Đảo, Thiên Tân, Hạ Môn và những nơi khác.
Điều hài lòng nhất là khách hàng nói với tôi rằng anh ấy cần một chuyến tàu chậm cho container sẽ khởi hành vào tháng 12 năm 2022. Trước đó, nó luôn là những chuyến tàu nhanh và trực tiếp. Anh cho biết sẽ rời Australia vào ngày 9/12 để sang Thái Lan chuẩn bị đám cưới với vợ sắp cưới ở Thái Lan và sẽ không về nước cho đến ngày 9/1.
Còn đối với Melbourne, Australia, lịch trình vận chuyển là khoảng 13 ngày sau khi tàu cập cảng. Vì vậy, tôi rất vui khi biết được tin vui này. Tôi chúc khách hàng mọi điều tốt lành, bảo anh ấy hãy tận hưởng kỳ nghỉ lễ cưới của mình và tôi sẽ giúp anh ấy vận chuyển hàng hóa. Tôi đang tìm kiếm những bức ảnh đáng yêu mà anh ấy sẽ chia sẻ với tôi.
Một trong những điều tuyệt vời nhất trong cuộc sống là hòa hợp với khách hàng như bạn bè và được họ công nhận cũng như tin tưởng. Chúng tôi chia sẻ cuộc sống của nhau và biết rằng khách hàng của chúng tôi đã đến Trung Quốc và leo lên Vạn Lý Trường Thành trong những năm đầu cũng khiến tôi biết ơn về số phận hiếm có này. Tôi hy vọng rằng công việc kinh doanh của khách hàng của tôi sẽ ngày càng phát triển tốt hơn và nhân tiện, chúng tôi cũng sẽ ngày càng tốt hơn.
Thời gian đăng: Jan-30-2023
