Chính sách mới của Maersk: những điều chỉnh lớn về phí cảng ở Vương quốc Anh!
Với những thay đổi về quy tắc thương mại sau Brexit, Maersk tin rằng cần phải tối ưu hóa cơ cấu phí hiện tại để thích ứng tốt hơn với môi trường thị trường mới. Vì vậy, từ tháng 1 năm 2025, Maersk sẽ thực hiện chính sách thu phí container mới ở một số khu vực.UKcổng.
Nội dung chính sách tính phí mới:
Phụ phí vận chuyển nội địa:Đối với hàng hóa yêu cầu dịch vụ vận tải nội địa, Maersk sẽ áp dụng hoặc điều chỉnh phụ phí để bù đắp chi phí vận chuyển gia tăng và cải tiến dịch vụ.
Phí xử lý thiết bị đầu cuối (THC):Đối với các container vào và rời các cảng cụ thể của Vương quốc Anh, Maersk sẽ điều chỉnh các tiêu chuẩn về phí xử lý tại cảng để phản ánh chính xác hơn chi phí vận hành thực tế.
Phụ phí bảo vệ môi trường:Do các yêu cầu bảo vệ môi trường ngày càng nghiêm ngặt, Maersk sẽ đưa ra hoặc cập nhật các khoản phụ phí bảo vệ môi trường để hỗ trợ công ty đầu tư vào việc giảm phát thải và các dự án xanh khác.
Phí lưu bãi và lưu bãi:Để khuyến khích khách hàng nhận hàng kịp thời và nâng cao hiệu quả luân chuyển cảng, Maersk có thể điều chỉnh các tiêu chuẩn về phí lưu bãi và phí lưu bãi để ngăn chặn việc chiếm dụng tài nguyên cảng lâu dài không cần thiết.
Phạm vi điều chỉnh và mức phí cụ thể của các hạng mục tính phí ở các cổng khác nhau cũng khác nhau. Ví dụ,Cảng Bristol đã điều chỉnh ba chính sách tính phí, bao gồm phí kiểm kê cảng, phí cơ sở cảng và phí an ninh cảng; trong khi Cảng Liverpool và Cảng Thames điều chỉnh phí vào cửa. Một số cảng cũng có phí điều tiết năng lượng, chẳng hạn như Cảng Southampton và Cảng Luân Đôn.
Tác động của việc thực thi chính sách:
Cải thiện tính minh bạch:Bằng cách liệt kê rõ ràng các loại phí khác nhau và cách tính toán, Maersk hy vọng sẽ cung cấp cho khách hàng một hệ thống định giá minh bạch hơn để giúp họ lập kế hoạch ngân sách vận chuyển tốt hơn.
Đảm bảo chất lượng dịch vụ:Cơ cấu tính phí mới giúp Maersk duy trì mức dịch vụ chất lượng cao, đảm bảo hàng hóa được giao đúng hẹn và giảm chi phí bổ sung do sự chậm trễ gây ra.
Thay đổi chi phí:Mặc dù có thể có một số thay đổi về chi phí đối với các chủ hàng và nhà giao nhận vận tải trong thời gian ngắn, Maersk tin rằng điều này sẽ tạo nền tảng vững chắc cho mối quan hệ đối tác lâu dài để cùng nhau đương đầu với những thách thức thị trường trong tương lai.
Ngoài chính sách tính phí mới cho các cảng của Anh, Maersk còn công bố điều chỉnh phụ phí ở các khu vực khác. Ví dụ, từNgày 1 tháng 2 năm 2025, tất cả các container được vận chuyển đếnHoa KỳVàCanadasẽ bị tính một khoản phụ phí CP3 thống nhất là 20 USD/container; phụ phí CP1 tới Thổ Nhĩ Kỳ là 35 USD mỗi container, có hiệu lực từNgày 25 tháng 1 năm 2025; tất cả các container khô từ Viễn Đông đếnMéxico, Trung Mỹ, bờ biển phía tây Nam Mỹ và Caribe sẽ phải chịu phụ phí mùa cao điểm (PSS), có hiệu lực từNgày 6 tháng 1 năm 2025.
Chính sách tính phí mới của Maersk đối với các cảng của Anh là một biện pháp quan trọng nhằm tối ưu hóa cơ cấu phí, cải thiện chất lượng dịch vụ và ứng phó với những thay đổi của môi trường thị trường. Chủ hàng và người giao nhận hàng hóa của bạn nên chú ý đến việc điều chỉnh chính sách này để lập kế hoạch ngân sách hậu cần tốt hơn và ứng phó với những thay đổi chi phí tiềm ẩn.
Senghor Logistics nhắc nhở bạn rằng liệu bạn có hỏi Senghor Logistics (Nhận báo giá) hoặc các nhà giao nhận vận tải khác về giá cước vận chuyển từ Trung Quốc đến Vương quốc Anh hoặc từ Trung Quốc đến các nước khác, bạn có thể yêu cầu nhà giao nhận vận tải cho bạn biết liệu công ty vận chuyển hiện đang tính phụ phí hay phí mà cảng đích sẽ tính. Giai đoạn này là mùa cao điểm của logistics quốc tế và là giai đoạn các hãng tàu tăng giá. Điều rất quan trọng là lập kế hoạch vận chuyển và ngân sách hợp lý.
Thời gian đăng: Jan-09-2025
