Thị trường vận chuyển container, vốn đã giảm mạnh từ năm ngoái, dường như đã có sự cải thiện đáng kể vào tháng 3 năm nay. Trong ba tuần qua, giá cước vận chuyển container liên tục tăng và Chỉ số vận chuyển container Thượng Hải (SCFI) đã trở lại mốc một nghìn điểm lần đầu tiên sau 10 tuần và đã thiết lập mức tăng hàng tuần lớn nhất trong hai năm.
Theo số liệu mới nhất do Sở Giao dịch Vận tải biển Thượng Hải công bố, chỉ số SCFI tiếp tục tăng từ 76,72 điểm lên 1033,65 điểm vào tuần trước, đạt mức cao nhất kể từ giữa tháng 1.Tuyến Đông Hoa Kỳvà US West Line tiếp tục phục hồi mạnh mẽ vào tuần trước, nhưng giá cước của European Line đã chuyển từ tăng sang giảm. Đồng thời, tin tức thị trường cho thấy một số tuyến như tuyến US-Canada vàChâu Mỹ La Tinhtuyến đã bị thiếu hụt không gian nghiêm trọng vàcác công ty vận chuyển có thể tăng giá cước vận chuyển một lần nữa bắt đầu từ tháng 5.
Những người trong ngành chỉ ra rằng mặc dù hiệu suất thị trường trong quý 2 đã có dấu hiệu cải thiện so với quý 1, nhưng nhu cầu thực tế vẫn chưa cải thiện đáng kể và một số lý do là do giai đoạn cao điểm của các lô hàng đầu tiên do kỳ nghỉ Lễ Lao động sắp tới tại Trung Quốc. Bao gồmtin tức gần đâyrằng công nhân bến tàu tại các cảng ở phía tây Hoa Kỳ đã làm chậm công việc của họ. Mặc dù không ảnh hưởng đến hoạt động của nhà ga, nhưng nó cũng khiến một số chủ hàng tích cực vận chuyển. Đợt giá cước vận chuyển hiện tại phục hồi trên tuyến Hoa Kỳ và việc điều chỉnh năng lực vận chuyển của các công ty vận chuyển container cũng có thể được coi là các công ty vận chuyển đang cố gắng hết sức để đàm phán nhằm ổn định giá hợp đồng dài hạn một năm mới sẽ có hiệu lực vào tháng 5.
Được biết, tháng 3 đến tháng 4 là thời điểm đàm phán thỏa thuận dài hạn về giá cước container của tuyến US trong năm mới. Nhưng năm nay, với giá cước giao ngay chậm chạp, quá trình đàm phán giữa chủ hàng và hãng tàu có sự khác biệt lớn. Hãng tàu thắt chặt nguồn cung và đẩy giá cước giao ngay lên, trở thành sự kiên quyết không hạ giá của họ. Ngày 15 tháng 4, hãng tàu xác nhận giá cước của tuyến US tăng liên tiếp, mức tăng khoảng 600 đô la Mỹ/FEU, đây là lần đầu tiên trong năm nay. Xu hướng tăng này chủ yếu do các lô hàng theo mùa và đơn hàng khẩn cấp trên thị trường thúc đẩy. Vẫn chưa biết liệu đây có phải là sự khởi đầu của đợt phục hồi giá cước hay không.
WTO chỉ ra trong "Báo cáo thống kê và triển vọng thương mại toàn cầu" mới nhất được công bố vào ngày 5 tháng 4: Do chịu ảnh hưởng của những bất ổn như tình hình thế giới bất ổn, lạm phát cao, chính sách tiền tệ chặt chẽ và thị trường tài chính, khối lượng thương mại hàng hóa toàn cầu dự kiến sẽ tăng trong năm nay. Tỷ lệ sẽ vẫn dưới mức trung bình 2,6 phần trăm trong 12 năm qua.
WTO dự đoán rằng với sự phục hồi của GDP toàn cầu vào năm tới, tốc độ tăng trưởng của khối lượng thương mại toàn cầu sẽ phục hồi lên 3,2% trong bối cảnh lạc quan, cao hơn mức trung bình trong quá khứ. Hơn nữa, WTO lạc quan rằng việc nới lỏng chính sách phòng chống dịch của Trung Quốc sẽ giải phóng nhu cầu của người tiêu dùng, thúc đẩy hoạt động thương mại và tăng cường thương mại hàng hóa toàn cầu.
Mỗi lầnHậu cần Senghornhận được thông tin về thay đổi giá của ngành, chúng tôi sẽ thông báo cho khách hàng sớm nhất có thể để giúp khách hàng lập kế hoạch vận chuyển trước để tránh phát sinh thêm chi phí tạm thời. Không gian vận chuyển ổn định và giá cả phải chăng là một trong những lý do khiến khách hàng lựa chọn chúng tôi.
Thời gian đăng: 21-04-2023
