Gần đây, Maersk, MSC, Hapag-Lloyd, CMA CGM và nhiều công ty vận tải biển khác đã liên tiếp tăng giá cước FAK của một số tuyến. Dự kiếntừ cuối tháng 7 đến đầu tháng 8, giá của thị trường vận chuyển toàn cầu cũng sẽ có xu hướng tăng.
NO.1 Maersk tăng giá cước FAK từ Châu Á đến Địa Trung Hải
Ngày 17 tháng 7, Maersk thông báo rằng để tiếp tục cung cấp cho khách hàng nhiều dịch vụ chất lượng cao, hãng đã tăng giá cước FAK đến Biển Địa Trung Hải.
Maersk đã nói rằngtừ ngày 31 tháng 7 năm 2023, giá cước FAK từ các cảng lớn của Châu Á đến các cảng Địa Trung Hải sẽ được tăng, container 20 feet (DC) sẽ được tăng lên 1.850-2.750 đô la Mỹ, container 40 feet và container cao 40 feet (DC/HC) sẽ được tăng lên 2.300-3.600 đô la Mỹ và sẽ có hiệu lực cho đến khi có thông báo mới, nhưng sẽ không quá ngày 31 tháng 12.
Chi tiết như sau:
Các cảng lớn ở Châu Á -Barcelona, Tây Ban Nha1850$/TEU 2300$/FEU
Các cảng lớn ở Châu Á - Ambali, Istanbul, Thổ Nhĩ Kỳ 2050$/TEU 2500$/FEU
Các cảng lớn ở Châu Á - Koper, Slovenia 2000$/TEU 2400$/FEU
Các cảng lớn ở Châu Á - Haifa, Israel 2050$/TEU 2500$/FEU
Các cảng chính ở Châu Á - Casablanca, Morocco 2750$/TEU 3600$/FEU
Số 2 Maersk điều chỉnh giá cước FAK từ Châu Á sang Châu Âu
Trước đó, vào ngày 3 tháng 7, Maersk đã ban hành thông báo về giá cước vận chuyển nêu rõ FAK áp dụng từ các cảng lớn của Châu Á đến ba cảng trung tâm Bắc ÂuRotterdam, Felixstowevà Gdansk sẽ được nâng lên1.025 đô la cho 20 feet và 1.900 đô la cho 40 feetvào ngày 31 tháng 7. Về giá cước vận chuyển trên thị trường giao ngay, mức tăng lần lượt lên tới 30% và 50%, đây là lần tăng đầu tiên của tuyến châu Âu trong năm nay.
Số 3 Maersk điều chỉnh giá cước FAK từ Đông Bắc Á đến Úc
Ngày 4 tháng 7, Maersk thông báo sẽ điều chỉnh giá cước FAK từ Đông Bắc Á sangÚctừ ngày 31 tháng 7 năm 2023, nâng caoContainer 20 feet giá 300 đô lavàContainer 40 feet và container cao 40 feet giá 600 đô la.
SỐ 4 CMA CGM: Điều chỉnh giá FAK từ Châu Á sang Bắc Âu
Vào ngày 4 tháng 7, CMA CGM có trụ sở tại Marseille đã thông báo rằng bắt đầu từNgày 1 tháng 8 năm 2023, tỷ lệ FAK từ tất cả các cảng châu Á (bao gồm Nhật Bản, Đông Nam Á và Bangladesh) đến tất cả các cảng Bắc Âu (bao gồm Vương quốc Anh và toàn bộ tuyến đường từ Bồ Đào Nha đến Phần Lan/Estonia) sẽ được nâng lên1.075 đô la cho 20 feetthùng chứa khô và1.950 đô la cho 40 feetcontainer khô/container lạnh.
Đối với chủ hàng và đơn vị giao nhận vận tải, cần có biện pháp hữu hiệu để ứng phó với thách thức giá cước vận tải biển tăng cao. Một mặt, có thể giảm chi phí vận tải bằng cách tối ưu hóa chuỗi cung ứng và tổ chức hàng hóa. Mặt khác, cũng có thể hợp tác với các công ty vận tải để tìm kiếm mô hình hợp tác tốt hơn và đàm phán giá cả để giảm áp lực vận tải.
Senghor Logistics cam kết trở thành đối tác hậu cần lâu dài của bạn. Mục tiêu của chúng tôi là giúp bạn hợp lý hóa quy trình và tiết kiệm chi phí.
Chúng tôi là nhà cung cấp dịch vụ hậu cần cho các doanh nghiệp nổi tiếng như HUAWEI, IPSY, Lamik Beauty, Wal-Mart, v.v., với hệ thống chuỗi cung ứng trưởng thành và bộ giải pháp hậu cần hoàn chỉnh. Đồng thời, chúng tôi cũng cung cấp dịch vụ hậu cần hiệu quả cao về mặt chi phídịch vụ thu gom, giúp bạn thuận tiện hơn khi giao hàng từ nhiều nhà cung cấp.
Công ty chúng tôi ký hợp đồng vận chuyển hàng hóa với các công ty vận chuyển như COSCO, EMC, MSK, MSC, TSL, v.v., có thểđảm bảo không gian vận chuyển và giá cả thấp hơn thị trườngdành cho bạn.
Thời gian đăng: 25-07-2023
