Nguồn: Trung tâm nghiên cứu Outward-span và vận tải biển nước ngoài được tổ chức từ ngành vận tải biển, v.v.
Theo Liên đoàn Bán lẻ Quốc gia (NRF), lượng hàng nhập khẩu của Hoa Kỳ sẽ tiếp tục giảm ít nhất cho đến hết quý đầu tiên của năm 2023. Lượng hàng nhập khẩu tại các cảng container lớn của Hoa Kỳ đã giảm theo từng tháng sau khi đạt đỉnh vào tháng 5 năm 2022.
Lượng nhập khẩu liên tục giảm sẽ mang lại "thời kỳ yên tĩnh" tại các cảng container lớn khi các nhà bán lẻ cân nhắc lượng hàng tồn kho tích trữ trước đó so với nhu cầu tiêu dùng chậm lại và kỳ vọng cho năm 2023.
Ben Hacker, người sáng lập Hackett Associates, người viết báo cáo Global Port Tracker hàng tháng cho NRF, dự đoán: “Khối lượng hàng hóa nhập khẩu đóng trong container tại các cảng mà chúng tôi theo dõi, bao gồm 12 cảng lớn nhất Hoa Kỳ, đã giảm và sẽ tiếp tục giảm trong sáu tháng tới xuống mức chưa từng thấy trong một thời gian dài”.
Ông lưu ý rằng mặc dù có các chỉ số kinh tế tích cực, nhưng vẫn dự kiến sẽ có sự suy thoái. Lạm phát của Hoa Kỳ ở mức cao, Cục Dự trữ Liên bang tiếp tục tăng lãi suất, trong khi doanh số bán lẻ, việc làm và GDP đều tăng.
NRF dự kiến lượng container nhập khẩu sẽ giảm 15% trong quý đầu tiên của năm 2023. Trong khi đó, dự báo hàng tháng cho tháng 1 năm 2023 thấp hơn 8,8% so với năm 2022, xuống còn 1,97 triệu TEU. Mức giảm này dự kiến sẽ tăng tốc lên 20,9% vào tháng 2, ở mức 1,67 triệu TEU. Đây là mức thấp nhất kể từ tháng 6 năm 2020.
Trong khi nhập khẩu mùa xuân thường tăng, nhập khẩu bán lẻ dự kiến sẽ tiếp tục giảm. NRF dự kiến nhập khẩu sẽ giảm 18,6% vào tháng 3 năm sau, và sẽ giảm nhẹ vào tháng 4, dự kiến sẽ giảm 13,8%.
Jonathan Gold, phó chủ tịch phụ trách chuỗi cung ứng và chính sách hải quan của NRF, cho biết: "Các nhà bán lẻ đang trong cơn sốt nghỉ lễ hàng năm, nhưng các cảng đang bước vào mùa thấp điểm của mùa đông sau khi trải qua một trong những năm bận rộn và đầy thách thức nhất mà chúng tôi từng chứng kiến".
"Bây giờ là lúc hoàn thiện các hợp đồng lao động tại các cảng Bờ Tây và giải quyết các vấn đề về chuỗi cung ứng để sự 'bình yên' hiện tại không trở thành sự bình yên trước cơn bão."
NRF dự báo lượng hàng nhập khẩu của Hoa Kỳ trong năm 2022 sẽ gần bằng năm 2021. Mặc dù con số dự kiến chỉ giảm khoảng 30.000 TEU so với năm ngoái, nhưng vẫn giảm mạnh so với mức tăng kỷ lục trong năm 2021.
NRF dự kiến tháng 11, thường là thời điểm bận rộn để các nhà bán lẻ tích trữ hàng tồn kho vào phút chót, sẽ chứng kiến mức giảm hàng tháng trong tháng thứ ba liên tiếp, giảm 12,3% so với tháng 11 năm ngoái xuống còn 1,85 triệu TEU.
NRF lưu ý rằng đây sẽ là mức nhập khẩu thấp nhất kể từ tháng 2 năm 2021. Tháng 12 dự kiến sẽ đảo ngược đà giảm tuần tự, nhưng vẫn giảm 7,2% so với cùng kỳ năm trước ở mức 1,94 triệu TEU.
Các nhà phân tích chỉ ra sự gia tăng trong chi tiêu của người tiêu dùng cho các dịch vụ bên cạnh những lo ngại về nền kinh tế.
Trong hai năm qua, chi tiêu của người tiêu dùng chủ yếu dành cho hàng tiêu dùng. Sau khi trải qua sự chậm trễ của chuỗi cung ứng vào năm 2021, các nhà bán lẻ đang tích trữ hàng tồn kho vào đầu năm 2022 vì họ lo ngại các cuộc đình công ở cảng hoặc đường sắt có thể gây ra sự chậm trễ tương tự như năm 2021.
Thời gian đăng: 30-01-2023
