جىددىي دىققەت! جۇڭگونىڭ پورتلىرى جۇڭگونىڭ يېڭى يىلىدىن بۇرۇن قىستاڭچىلىق بولۇپ ، يۈك ئېكسپورتى تەسىرگە ئۇچرايدۇ
جۇڭگونىڭ يېڭى يىلى (CNY) نىڭ يېقىنلىشىشىغا ئەگىشىپ ، جۇڭگودىكى بىر قانچە ئاساسلىق پورتلار ئېغىر قىستاڭچىلىقنى باشتىن كەچۈردى ، تەخمىنەن 2000 كونتېينېر پورتتا توختاپ قالدى ، چۈنكى ئۇلارنى تىزىدىغان يەر يوق. ئۇ ئەشيا ئوبوروتى ، تاشقى سودا ئېكسپورتى ۋە پورت تىجارىتىگە مۇھىم تەسىر كۆرسەتتى.
ئەڭ يېڭى سانلىق مەلۇماتلارغا قارىغاندا ، جۇڭگو يېڭى يىلىدىن ئىلگىرى نۇرغۇن پورتلارنىڭ يۈك توشۇش ۋە قاچا توشۇش رېكورتى ياراتقان. قانداقلا بولمىسۇن ، باھار بايرىمىنىڭ يېقىنلىشىشىغا ئەگىشىپ ، نۇرغۇن زاۋۇت ۋە كارخانىلار بايرامدىن بۇرۇن مال توشۇشقا ئالدىرىشى كېرەك ، يۈك توشۇش مىقدارىنىڭ كۆپىيىشى پورت قىستاڭچىلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى. بولۇپمۇ نىڭبو جوشەن پورتى ، شاڭخەي پورتى قاتارلىق دۆلەت ئىچىدىكى ئاساسلىق پورتلارشېنجېن يەنتەن پورتىئۇلارنىڭ يۈك توشۇش مىقدارى كۆپ بولغاچقا ، قىستاڭچىلىق بولىدۇ.
مەرۋايىت دەرياسى دېلتا رايونىدىكى پورتلار پورت قىستاڭچىلىقى ، يۈك ماشىنىلىرىنى تېپىشتا قىيىنچىلىق ۋە قاچىلارنى تاشلاش تەس بولۇش قاتارلىق رىقابەتلەرگە دۇچ كەلمەكتە. رەسىمدە شېنجېن يەنتيەن پورتىدىكى يۈك ماشىنىسىنىڭ يول ئەھۋالى كۆرسىتىلدى. قۇرۇق قاچىلارنى يۆتكەش يەنىلا مۇمكىن ، ئەمما ئېغىر قاچىلار بىلەن تېخىمۇ ئېغىر. شوپۇرلارنىڭ مالنى يەتكۈزگەن ۋاقتىئامبارئېنىق ئەمەس. 1-ئاينىڭ 20-كۈنىدىن 1-ئاينىڭ 29-كۈنىگىچە ، يەنتيەن پورتى ھەر كۈنى 2000 قېتىم ئۇچرىشىش نومۇرى قوشتى ، ئەمما يەنىلا يېتەرلىك ئەمەس. دەم ئېلىش پات يېقىندا يېتىپ كېلىدۇ ، تېرمىنالدىكى قىستاڭچىلىق تېخىمۇ ئېغىرلىشىدۇ. بۇ ھەر يىلى جۇڭگونىڭ يېڭى يىلىدىن بۇرۇن يۈز بېرىدۇ.شۇڭلاشقا بىز خېرىدارلار ۋە تەمىنلىگۈچىلەرگە ئالدىن مال ئەۋەتىشنى ئەسكەرتىمىز ، چۈنكى يۈك ساندۇقى ئىنتايىن كەمچىل.
بۇمۇ سېڭخور ئەشيا ئوبوروتىنىڭ خېرىدارلار ۋە تەمىنلىگۈچىلەرنىڭ ياخشى باھاسىغا ئېرىشىشىدىكى سەۋەب. ئۇ قانچە ھالقىلىق بولسا ، يۈك توشۇغۇچىنىڭ كەسپىيلىكى ۋە جانلىقلىقىنى شۇنچە ئەكىس ئەتتۈرىدۇ.
In addition, atنىڭبو جوشەن پورتى، يۈك توشۇش مىقدارى 1 مىليارد 268 مىليون توننىدىن ئېشىپ كەتتى ، كونتېينېرنىڭ توشۇش مىقدارى 36 مىليون 145 مىڭ TEU غا يەتتى ، بۇ ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن كۆرۈنەرلىك ئاشتى. قانداقلا بولمىسۇن ، پورت ھويلىسىنىڭ سىغىمى چەكلىك ۋە جۇڭگونىڭ يېڭى يىلىدا توشۇش ئېھتىياجى تۆۋەنلىگەنلىكتىن ، نۇرغۇن قاچىلارنى ۋاقتىدا چۈشۈرۈپ قاچىلىغىلى بولمايدۇ. پورت خىزمەتچىلىرىنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، ھازىر تەخمىنەن 2000 كونتېينېر پورتتا توختاپ قالغان ، چۈنكى ئۇلارنى قاچىلىغۇدەك يەر يوق ، بۇ پورتنىڭ نورمال ئىشلىشىگە زور بېسىم ئېلىپ كەلگەن.
ئوخشاشلا ،شاڭخەي پورتىمۇشۇنىڭغا ئوخشاش قىيىنچىلىققا دۇچ كەلمەكتە. دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ قاچا توشۇش ئېغىزى بار پورتلارنىڭ بىرى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، شاڭخەي پورتىمۇ دەم ئېلىشتىن ئىلگىرى قاتتىق قىستاڭچىلىقنى باشتىن كەچۈردى. گەرچە پورتلار قىستاڭچىلىقنى پەسەيتىش ئۈچۈن بىر قاتار تەدبىرلەرنى قوللانغان بولسىمۇ ، ئەمما يۈكنىڭ كۆپلىكى سەۋەبىدىن قىستاڭچىلىق مەسىلىسىنى قىسقا ۋاقىت ئىچىدە ئۈنۈملۈك ھەل قىلىش يەنىلا تەس.
نىڭبو جوشەن پورتىدىن باشقا ، شاڭخەي پورتى ، شېنجېن يەنتيەن پورتى قاتارلىق ئاساسلىق پورتلارچىڭداۋ پورتى ۋە گۇاڭجۇ پورتىئوخشىمىغان دەرىجىدە قىستاڭچىلىقنىمۇ باشتىن كەچۈرگەن. ھەر يىلىنىڭ ئاخىرىدا ، يېڭى يىل تەتىل مەزگىلىدە پاراخوتلارنىڭ بوشىشىپ كېتىشىدىن ساقلىنىش ئۈچۈن ، توشۇش شىركەتلىرى ھەمىشە قاچىلارنى كۆپلەپ يىغىپ ، تېرمىنال قاچا ھويلىسىنىڭ بېسىلىپ قېلىشىنى ۋە قاچىلارنىڭ تاغدەك دۆۋىلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
Senghor ئەشيا ئوبوروتىبارلىق يۈك ئىگىلىرىگە شۇنى ئەسكەرتىدۇكى ، ئەگەر جۇڭگونىڭ يېڭى يىلىدىن بۇرۇن توشۇيدىغان ماللىرىڭىز بولسا ،توشۇش جەدۋىلىنى جەزملەشتۈرۈڭ ھەمدە توشۇش پىلانىنى مۇۋاپىق قىلىپ ، كېچىكىش خەۋپىنى ئازايتىڭ.
يوللانغان ۋاقتى: 1-ئاينىڭ 21-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە
