يېڭى يىل توشۇش باھاسى دولقۇن دولقۇنىنى ئاشۇردى ، نۇرغۇن توشۇش شىركەتلىرى باھانى كۆرۈنەرلىك تەڭشىدى
2025-يىللىق يېڭى يىل كۈنى يېقىنلاپ قالدى ، مال توشۇش بازىرى باھا ئۆرلەش دولقۇنىنى كۈتۈۋاتىدۇ. زاۋۇتلار يېڭى يىلدىن بۇرۇن مال توشۇشقا ئالدىرىغانلىقى ۋە شەرقىي دېڭىز قىرغىقى تېرمىنالىدا ئىش تاشلاش خەۋىپى ھەل قىلىنمىغانلىقى ئۈچۈن ، كونتېينېر توشۇش يۈكلىرىنىڭ مىقدارى داۋاملىق تۈردە تەلەپ قىلىنىۋاتىدۇ ، نۇرغۇن توشۇش شىركەتلىرى باھانى تەڭشەشنى ئېلان قىلدى. .
MSC ، COSCO توشۇش ، ياڭ مىڭ ۋە باشقا توشۇش شىركەتلىرى يۈك توشۇش نىسبىتىنى تەڭشىدىUSline. MSC نىڭ ئامېرىكىنىڭ غەربىي دېڭىز قىرغىقى لىنىيىسى 40 فۇت قاچىدا 6150 دوللارغا ئۆرلىدى ، ئامېرىكىنىڭ شەرقىي دېڭىز قىرغىقى لىنىيىسى 7150 دوللارغا يەتتى. COSCO تىرانسىپورت شىركىتىنىڭ ئامېرىكىنىڭ غەربىي دېڭىز قىرغىقى لىنىيىسى 40 فۇت قاچىدا 6100 دوللارغا يەتتى ، ئامېرىكىنىڭ شەرقىي دېڭىز قىرغىقى لىنىيىسى 7100 دوللارغا يەتتى. ياڭ مىڭ ۋە باشقا دېڭىز تىرانسىپورت شىركەتلىرى ئامېرىكا فېدېراتسىيە دېڭىز ئىشلىرى كومىتېتى (FMC) غا ئۆزلىرىنىڭ ئومۇمىي ئۆسۈم نىسبىتىنى ئۆستۈرىدىغانلىقىنى دوكلات قىلدى.2025-يىل 1-يانۋارھەمدە ئامېرىكىنىڭ غەربىي دېڭىز قىرغىقى ۋە ئامېرىكىنىڭ شەرقىي دېڭىز قىرغىقى لىنىيىسى ھەر 40 فۇت قاچىدا تەخمىنەن 2000 دوللار ئاشىدۇ. HMM مۇ بۇنى ئېلان قىلدى2025-يىل 2-يانۋارئامېرىكىغا بېرىشتىن بارلىق مۇلازىمەتلەر ئۈچۈن ئەڭ يۇقىرى پەسىللىك قوشۇمچە ھەق 2500 دوللار بولىدۇ.CanadaۋەMexico. MSC ۋە CMA CGM مۇ بۇنى ئېلان قىلدى2025-يىل 1-يانۋار, a newپاناما قانىلىنىڭ قوشۇمچە ھەققىئاسىيا-ئامېرىكا شەرقىي دېڭىز قىرغىقى لىنىيىسىگە يۈكلىنىدۇ.
12-ئاينىڭ كېيىنكى يېرىمىدا ، ئامېرىكا لىنىيىسىنىڭ يۈك توشۇش نىسبىتىنىڭ 2000 دوللاردىن 4000 دوللاردىن ئېشىپ ، 2000 دوللاردىن ئېشىپ ، تەخمىنەن 2000 دوللار ئۆرلىگەنلىكى ئەكىس ئەتتۈرۈلدى. ئۈستىدەياۋروپا لىنىيىسى، پاراخوت قاچىلاش نىسبىتى يۇقىرى ، بۇ ھەپتە نۇرغۇن توشۇش شىركەتلىرى سېتىۋېلىش ھەققىنى 200 دوللار ئەتراپىدا ئۆستۈردى. ھازىر ياۋروپا لىنىيىسىدىكى ھەر 40 فۇت قاچىنىڭ يۈك توشۇش نىسبىتى يەنىلا 5000 ~ 5300 دوللار ئەتراپىدا ، بەزى توشۇش شىركەتلىرى ئېتىبار باھادا تەخمىنەن 4600-4800 دوللار.
12-ئاينىڭ كېيىنكى يېرىمىدا ، ياۋروپا لىنىيىسىدىكى يۈك توشۇش نىسبىتى تەكشى ياكى ئازراق تۆۋەنلىدى. ئىگىلىنىشىچە ، ياۋروپادىكى ئۈچ چوڭ تىرانسىپورت شىركىتى بۇنىڭ ئىچىدەMSC, Maersk, and Hapag-Lloyd، كېلەر يىلى ئىتتىپاقنى قايتا تەشكىللەشنى ئويلىشىۋاتىدۇ ، ھەمدە ياۋروپا لىنىيىسىنىڭ ئاساسلىق ساھەسىدە بازار ئۈلۈشى ئۈچۈن كۈرەش قىلىۋاتىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا ، تېخىمۇ كۆپ ئىسمېنا قوشۇپ ئىشلەش پاراخوتى ياۋروپا لىنىيىسىگە سېلىنىپ ، يۈك توشۇش نىسبىتى يۇقىرى بولۇۋاتىدۇ ، 3000TEU كىچىك ئىسمېنا قوشۇپ ئىشلەش پاراخوتى بازار تالىشىش ۋە سىنگاپورغا دۆۋىلەنگەن ماللارنى ھەزىم قىلىش ئۈچۈن پەيدا بولدى ، ئاساسلىقى شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيادىكى زاۋۇتلاردىن ، بۇلار جۇڭگونىڭ يېڭى يىلىغا جاۋابەن بالدۇر ئەۋەتىلىدۇ.
گەرچە نۇرغۇن تىرانسىپورت شىركەتلىرى 1-يانۋاردىن باشلاپ باھانى ئۆستۈرۈشنى پىلانلىغانلىقىنى بايان قىلغان بولسىمۇ ، ئەمما ئۇلار ئاشكارا بايانات ئېلان قىلىشقا ئالدىرىمايدۇ. چۈنكى كېلەر يىلى 2-ئايدىن باشلاپ ، ئۈچ چوڭ تىرانسىپورت ئىتتىپاقى قايتا تەشكىللىنىدۇ ، بازار رىقابىتى كۈچىيىدۇ ، توشۇش شىركەتلىرى تاۋار ۋە خېرىدارلارنى ئاكتىپلىق بىلەن تۇتۇشقا باشلىدى. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، يۇقىرى يۈك توشۇش نىسبىتى ئىسمېنا قوشۇپ ئىشلەش پاراخوتىنى داۋاملىق جەلپ قىلىدۇ ، كەسكىن بازار رىقابىتى يۈك نىسبىتىنىڭ بوشىشىنى ئاسانلاشتۇرىدۇ.
ئاخىرقى باھانىڭ ئۆسۈشى ۋە مۇۋەپپەقىيەت قازىنىش-قىلالماسلىقى بازار تەمىنلەش بىلەن ئېھتىياج مۇناسىۋىتىگە باغلىق. ئامېرىكا شەرقىي دېڭىز قىرغىقى پورتى ئىش تاشلىغاندىن كېيىن ، تەتىلدىن كېيىن مال توشۇش نىسبىتىگە مۇقەررەر تەسىر كۆرسىتىدۇ.
نۇرغۇن تىرانسىپورت شىركەتلىرى يۈك توشۇش نىسبىتىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش ئۈچۈن 1-ئاينىڭ بېشىدا ئىقتىدارىنى كېڭەيتىشنى پىلانلىدى. مەسىلەن ، ئاسىيادىن شىمالىي ياۋروپاغا ئورۇنلاشتۇرۇلغان ئىقتىدار ھەر ئايدا% 11 ئاشتى ، بۇ بەلكىم يۈك نىسبىتى ئۇرۇشىنىڭ بېسىمىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. بۇ ئارقىلىق مۇناسىۋەتلىك يۈك ئىگىلىرىگە يۈك نىسبىتىنىڭ ئۆزگىرىشىگە يېقىندىن دىققەت قىلىپ ، بالدۇر تەييارلىق قىلىشنى ئەسكەرتىڭ.
يېقىنقى يۈك توشۇش نىسبىتى توغرىسىدا سوئالىڭىز بولساSenghor Logistics دىن مەسلىھەت سوراڭيۈك توشۇش نىسبىتى پايدىلىنىشى ئۈچۈن.
يوللانغان ۋاقتى: 25-دېكابىردىن 2024-يىلغىچە