PSS nedir? Kargo şirketleri neden yoğun sezonda ek ücret talep ediyor?
PSS (Peak Season Surcharge), yoğun sezon ek ücreti, yoğun yük sezonunda artan nakliye talebinin neden olduğu maliyet artışını telafi etmek için nakliye şirketleri tarafından tahsil edilen ek bir ücreti ifade eder.
1. PSS (Peak Season Surcharge) nedir?
Tanım ve amaç:PSS yoğun sezon ek ücreti, nakliye şirketleri tarafından kargo sahiplerine sezon boyunca uygulanan ek bir ücrettir.yoğun sezonGüçlü pazar talebi, dar nakliye alanı ve artan nakliye maliyetleri (artan gemi kiraları, artan yakıt fiyatları ve liman tıkanıklığından kaynaklanan ek maliyetler vb.) nedeniyle kargo taşımacılığında kullanım dışı kalması. Amacı, şirketin karlılığını ve hizmet kalitesini sağlamak için ek ücretler alarak yoğun sezonda artan işletme maliyetlerini dengelemektir.
Ücretlendirme standartları ve hesaplama yöntemleri:PSS'nin ücretlendirme standartları genellikle farklı rotalara, mal türlerine, nakliye süresine ve diğer faktörlere göre belirlenir. Genellikle, konteyner başına belirli miktarda ücret alınır veya malların ağırlık veya hacim oranına göre hesaplanır. Örneğin, belirli bir rotanın yoğun sezonunda, bir nakliye şirketi her 20 fitlik konteyner için 500 $'lık bir PSS ve her 40 fitlik konteyner için 1.000 $'lık bir PSS talep edebilir.
2. Kargo şirketleri yoğun sezonda neden ek ücret talep ediyor?
Nakliye hatları, çeşitli nedenlerle yoğun sezon ek ücretleri (PSS) uygular, çoğunlukla yoğun nakliye dönemlerindeki talep ve işletme maliyetlerindeki dalgalanmalarla ilgilidir. Bu suçlamaların ardındaki temel nedenlerden bazıları şunlardır:
(1) Artan Talep:Yük taşımacılığının yoğun olduğu dönemlerde ithalat ve ihracat faaliyetleri sıklıkla gerçekleşir, örneğin:tatillerveya büyük alışveriş etkinlikleri ve nakliye hacimleri önemli ölçüde artar. Talepteki artışlar mevcut kaynaklar ve yetenekler üzerinde baskı oluşturabilir. Pazar arz ve talebinin dengesini ayarlamak için nakliye şirketleri, PSS ücreti alarak kargo hacmini kontrol eder ve daha yüksek ücretler ödemeye istekli müşterilerin ihtiyaçlarını karşılamaya öncelik verir.
(2) Kapasite Kısıtlamaları:Nakliye şirketleri genellikle yoğun saatlerde kapasite kısıtlamalarıyla karşı karşıya kalır. Artan talebi yönetmek için ek gemiler veya konteynerler gibi ek kaynaklar tahsis etmeleri gerekebilir ve bu da daha yüksek işletme maliyetlerine yol açabilir.
(3) İşletme Maliyetleri:Yoğun sezonlarda artan işçilik maliyetleri, fazla mesai ücretleri ve daha yüksek nakliye hacimlerini karşılamak için ek ekipman veya altyapı ihtiyacı gibi faktörler nedeniyle ulaşımla ilgili maliyetler artabilir.
(4) Yakıt Maliyeti:Yakıt fiyatlarındaki dalgalanmalar navlun maliyetlerini de etkileyebilir. Yoğun sezonlarda, nakliye hatları daha yüksek yakıt maliyetleri yaşayabilir ve bu da ek ücretler yoluyla müşterilere yansıtılabilir.
(5) Liman Tıkanıklığı:Yoğun sezonda, limanların kargo hacmi önemli ölçüde artar ve artan nakliye faaliyeti liman tıkanıklığına yol açabilir ve bu da gemi dönüş sürelerinin uzamasına neden olabilir. Gemilerin limanlarda yükleme ve boşaltma için bekledikleri sürenin uzaması sadece gemilerin işletme verimliliğini azaltmakla kalmaz, aynı zamanda nakliye şirketlerinin maliyetlerini de artırır.
(6) Piyasa Dinamikleri:Nakliye maliyetleri arz ve talep dinamiklerinden etkilenir. Yoğun sezonlarda, daha yüksek talep oranların artmasına neden olabilir ve ek ücretler şirketlerin piyasa baskılarına yanıt verme yollarından biridir.
(7) Hizmet Düzeyi Bakımı:Yoğun dönemlerde hizmet seviyelerini korumak ve zamanında teslimatı sağlamak amacıyla, nakliye şirketlerinin müşteri beklentilerini karşılamakla ilişkili ek maliyetleri karşılamak amacıyla ek ücretler uygulaması gerekebilir.
(8) Risk Yönetimi:Yoğun sezonun öngörülemezliği nakliye şirketleri için artan risklere yol açabilir. Ek ücretler, öngörülemeyen koşullar nedeniyle olası kayıplara karşı tampon görevi görerek bu riskleri azaltmaya yardımcı olabilir.
Nakliye şirketleri tarafından PSS toplanması kargo sahiplerine belirli bir maliyet baskısı getirebilse de, bir pazar perspektifinden bakıldığında, aynı zamanda nakliye şirketlerinin yoğun sezonda arz ve talep dengesizlikleri ve artan maliyetlerle başa çıkmaları için bir araçtır. Kargo sahipleri bir ulaşım modu ve nakliye şirketi seçerken, yoğun sezonlar ve farklı rotalar için PSS ücretleri hakkında önceden bilgi edinebilir ve lojistik maliyetlerini azaltmak için kargo sevkiyat planlarını makul bir şekilde ayarlayabilirler.
Senghor Lojistik şu konularda uzmanlaşmıştır:deniz taşımacılığı, hava taşımacılığı, Vedemiryolu taşımacılığıÇin'den hizmetlerAvrupa, Amerika, Kanada, Avustralyave diğer ülkeler, ve çeşitli müşterilerin sorguları için ilgili lojistik çözümlerini analiz eder ve önerir. Yoğun sezondan önce, bizim için yoğun bir zamandır. Bu sırada, müşterinin sevkiyat planına göre teklifler yapacağız. Her nakliye şirketinin navlun oranları ve ek ücretleri farklı olduğundan, müşterilere daha doğru bir navlun oranı referansı sağlamak için ilgili nakliye programını ve nakliye şirketini onaylamamız gerekir. Hoş Geldinizbize danışınKargo taşımacılığınız hakkında.
Gönderi zamanı: 31-Eki-2024
