Son zamanlarda, küresel konteyner rotası pazarında,ABD rotası,Orta Doğu rotası,Güneydoğu Asya rotasıve diğer birçok rota uzay patlamaları yaşadı ve bu da yaygın ilgi gördü. Bu gerçekten de böyledir ve bu fenomen aynı zamanda bir fiyat toparlanma eğilimini tetiklemiştir. Aslında ne oluyor?
Kapasiteyi azaltmak için "satranç oyunu"
Birçok nakliye şirketi (Senghor Logistics dahil) ve sektör içeriden kişiler, uzay patlamasının ana nedeninin şu olduğunu doğruladı:nakliye şirketleri, gelecek yıl navlun oranlarını artırmak için gemi kapasitelerini stratejik olarak azalttıBu uygulama yıl sonunda alışılmadık bir durum değildir, çünkü nakliye şirketleri genellikle bir sonraki yıl daha yüksek uzun vadeli navlun oranları elde etmeyi hedeflerler.
Alphaliner'ın son raporu, dördüncü çeyreğe girildiğinden beri dünya çapında boş konteyner gemilerinin sayısının keskin bir şekilde arttığını gösteriyor. Şu anda dünya çapında 315 boş konteyner gemisi var ve toplam 1,18 milyon TEU'ya ulaşıyor. Bu, iki hafta öncesine göre 44 boş konteyner gemisi daha olduğu anlamına geliyor.
ABD nakliye rotası navlun oranları artış eğilimi ve uzay patlamalarının nedenleri
ABD rotasında, mevcut nakliye alanı patlaması durumu 46. haftaya (yani Kasım ortasına) kadar uzadı ve bazı nakliye devleri de navlun oranlarında 300 ABD Doları/FEU artış duyurdu. Geçmiş navlun oranı eğilimlerine göre, ABD Batısı ile ABD Doğusu arasındaki temel liman fiyat farkı yaklaşık 1.000 ABD Doları/FEU olmalı, ancak fiyat farkı aralığı Kasım ayı başında 200 ABD Doları/FEU'ya kadar daralabilir, bu da dolaylı olarak ABD Batısı'ndaki uzay patlaması durumunu doğrular.
Nakliye şirketlerinin kapasite azaltmasının yanı sıra ABD rotasını etkileyen başka faktörler de var.Amerika Birleşik Devletleri'nde "Black Friday" alışveriş sezonu ve Noel genellikle Temmuz'dan Eylül'e kadar sürer, ancak bu yıl bazı kargo sahipleri tüketim durumunu görmeyi bekliyor olabilir ve bu da talepte gecikmeye yol açabilir. Ayrıca, Şanghay'dan Amerika Birleşik Devletleri'ne ekspres gemi gönderimi de navlun oranlarını etkiler.
Diğer rotalar için yük eğilimleri
Navlun endeksine bakıldığında, navlun oranları da birçok rotada artmıştır. Şanghay Nakliye Borsası tarafından yayınlanan Çin'in ihracat konteyner nakliye pazarına ilişkin haftalık rapor, okyanus rotası navlun oranlarının istikrarlı bir şekilde arttığını ve kapsamlı endeksin hafifçe dalgalandığını göstermektedir. 20 Ekim'de Şanghay Nakliye Borsası tarafından yayınlanan Şanghay İhracat Konteyner Kapsamlı Navlun Endeksi, önceki sayıya göre %2,9 artışla 917,66 puan olmuştur.
Örneğin, Şanghay'dan ihraç konteynerler için kapsamlı yük endeksi %2,9 arttı, Basra Körfezi güzergahı %14,4 arttı veGüney Amerika rotası%12,6 oranında arttı. Ancak, navlun oranlarıAvrupa rotalarınispeten istikrarlıydı ve talep nispeten durgundu, ancak arz ve talebin temelleri giderek istikrara kavuştu.
Küresel rotalardaki bu "uzay patlaması" olayı basit görünüyor, ancak bunun arkasında nakliye şirketlerinin stratejik kapasite azaltımı ve bazı mevsimsel faktörler de dahil olmak üzere birçok faktör var. Her durumda, bu olayın navlun oranları üzerinde açık bir etkisi oldu ve küresel kargo nakliye sektörünün dikkatini çekti.
Dünya genelindeki büyük rotalarda uzay patlaması ve fiyat artışları olgusuyla karşı karşıya kalındığında,Senghor Lojistiktavsiye ederimTüm müşteriler, karar vermeden önce nakliye şirketinin fiyatı güncellemesini beklemeden önceden yer ayırdıklarından emin olmalıdır. Çünkü fiyat güncellendiğinde, konteyner alanının tamamen dolu olma olasılığı yüksektir.
Gönderi zamanı: 30-Eki-2023
