Yılbaşı kargo fiyatlarında artış dalgası başladı, birçok kargo şirketi fiyatlarını önemli ölçüde ayarlıyor
2025 Yılbaşı yaklaşıyor ve nakliye piyasası bir fiyat artışları dalgasına öncülük ediyor. Fabrikaların Yeni Yıl'dan önce malları göndermek için acele etmesi ve Doğu Yakası terminallerinde grev tehdidinin çözülememesi nedeniyle, konteyner nakliye kargo hacmi teşvik edilmeye devam ediyor ve birçok nakliye şirketi fiyat ayarlamaları duyurdu.
MSC, COSCO Shipping, Yang Ming ve diğer nakliye şirketleri, navlun ücretlerini ayarladıUSMSC'nin ABD Batı Yakası hattı 40 fit konteyner başına 6.150 ABD dolarına ve ABD Doğu Yakası hattı 7.150 ABD dolarına yükseldi; COSCO Shipping'in ABD Batı Yakası hattı 40 fit konteyner başına 6.100 ABD dolarına ve ABD Doğu Yakası hattı 7.100 ABD dolarına yükseldi; Yang Ming ve diğer nakliye şirketleri, ABD Federal Denizcilik Komisyonu'na (FMC) Genel Oran Ek Ücretini (GRI) artıracaklarını bildirdiler.1 Ocak 2025ve ABD Batı Yakası ve ABD Doğu Yakası hatları her biri 40 fitlik konteyner başına yaklaşık 2.000 ABD Doları artacaktır. HMM ayrıca,2 Ocak 2025, Amerika Birleşik Devletleri'ne hareketten itibaren tüm hizmetler için 2.500 ABD dolarına kadar yoğun sezon ek ücreti alınacaktır,KanadaVeMeksikaMSC ve CMA CGM ayrıca,1 Ocak 2025, yeni birPanama Kanalı ek ücretiAsya-ABD Doğu Yakası güzergahına uygulanacak.
Aralık ayının ikinci yarısında ABD hat navlun oranının 2.000 ABD dolarından 4.000 ABD dolarının üzerine çıktığı, yaklaşık 2.000 ABD doları arttığı görülmektedir.Avrupa hattı, gemi yükleme oranı yüksek ve bu hafta birçok nakliye şirketi satın alma ücretini yaklaşık 200 ABD doları artırdı. Şu anda Avrupa rotasında her 40 fitlik konteyner için navlun oranı hala yaklaşık 5.000-5.300 ABD doları ve bazı nakliye şirketleri yaklaşık 4.600-4.800 ABD doları tutarında tercihli fiyatlar sunuyor.
Senghor Lojistik lojistik ve tedarik zinciri fuarında
Amerikalı müşteri ve COSMOPROF Hong Kong'daki Senghor Lojistik
Aralık ayının ikinci yarısında Avrupa rotasındaki navlun oranı sabit kaldı veya hafifçe düştü. Üç büyük Avrupa nakliye şirketinin, aralarındaMSC, Maersk ve Hapag-Lloyd, ittifakın gelecek yıl yeniden düzenlenmesini düşünüyor ve Avrupa rotasının ana sahasında pazar payı için mücadele ediyor. Ayrıca, yüksek navlun oranları kazanmak için Avrupa rotasına giderek daha fazla fazla mesai gemisi konuyor ve 3.000TEU'luk küçük fazla mesai gemileri, pazar için rekabet ediyor ve çoğunlukla Çin Yeni Yılı'na yanıt olarak erken gönderilen Güneydoğu Asya'daki fabrikalardan Singapur'da biriken malları sindiriyor gibi görünüyor.
Birçok nakliye şirketi 1 Ocak'tan itibaren fiyatlarını artırmayı planladıklarını belirtmiş olsa da, kamuoyuna açıklama yapmak için acele etmiyorlar. Bunun nedeni, önümüzdeki yılın Şubat ayından itibaren üç büyük nakliye ittifakının yeniden düzenlenecek olması, pazar rekabetinin yoğunlaşacak olması ve nakliye şirketlerinin aktif olarak mal ve müşteri kapmaya başlamış olmasıdır. Aynı zamanda, yüksek navlun oranları fazla mesai yapan gemileri çekmeye devam ediyor ve sert pazar rekabeti navlun oranlarının gevşemesini kolaylaştırıyor.
Son fiyat artışı ve bunun başarılı olup olmayacağı piyasa arz ve talep ilişkisine bağlı olacaktır. ABD Doğu Yakası limanları greve girdiğinde, tatilden sonra navlun oranlarını kaçınılmaz olarak etkileyecektir.
Birçok nakliye şirketi, yüksek navlun oranları kazanmak için Ocak ayı başında kapasitelerini genişletmeyi planlıyor. Örneğin, Asya'dan Kuzey Avrupa'ya konuşlandırılan kapasite ay bazında %11 arttı ve bu da navlun oranı savaşından kaynaklanan baskıyı da beraberinde getirebilir. Bu vesileyle, ilgili kargo sahiplerine navlun oranı değişikliklerine dikkat etmelerini ve erken hazırlık yapmalarını hatırlatalım.
Güncel navlun oranları hakkında herhangi bir sorunuz varsa lütfenSenghor Lojistik'e danışınNavlun oranı referansı için.
Gönderi zamanı: 25-Aralık-2024
