Yılbaşı nakliye fiyatındaki artış dalgası vuruyor; birçok nakliye şirketi fiyatları önemli ölçüde ayarlıyor
2025 Yeni Yılı yaklaşıyor ve nakliye pazarında bir fiyat artış dalgası başlıyor. Fabrikaların yılbaşından önce mal sevkıyatı yapmak için acele etmesi ve Doğu Yakası terminallerindeki grev tehdidinin çözüme kavuşturulmaması nedeniyle, konteyner taşımacılığında kargo hacmi artmaya devam ediyor ve birçok nakliye şirketi fiyat ayarlaması yaptığını duyurdu. .
MSC, COSCO Shipping, Yang Ming ve diğer nakliye şirketleri, navlun oranlarınıUSastar. MSC'nin ABD Batı Kıyısı hattı 40 ft'lik konteyner başına 6.150 ABD Dolarına, ABD Doğu Kıyısı hattı ise 7.150 ABD Dolarına yükseldi; COSCO Shipping'in ABD Batı Kıyısı hattı 40 ft'lik konteyner başına 6.100 ABD Dolarına, ABD Doğu Kıyısı hattı ise 7.100 ABD Dolarına yükseldi; Yang Ming ve diğer denizcilik şirketleri, ABD Federal Denizcilik Komisyonu'na (FMC), Genel Oran Ek Ücretini (GRI) artıracaklarını bildirdi.1 Ocak 2025ABD Batı Kıyısı ve ABD Doğu Kıyısı hatlarının her ikisi de 40 fitlik konteyner başına yaklaşık 2.000 ABD Doları artacaktır. HMM ayrıca şunu duyurdu:2 Ocak 2025, Amerika Birleşik Devletleri'ne kalkıştan itibaren tüm hizmetler için 2.500 ABD Dolarına kadar yoğun sezon ek ücreti tahsil edilecektir,KanadaVeMeksika. MSC ve CMA CGM de şunu duyurdu:1 Ocak 2025, yeniPanama Kanalı ek ücretiAsya-ABD Doğu Yakası rotasına uygulanacak.
Aralık ayının ikinci yarısında ABD hat navlun oranının yaklaşık 2.000 ABD Doları artışla 2.000 ABD Doları'ndan 4.000 ABD Doları'nın üzerine çıktığı görülüyor. üzerindeAvrupa hattı, gemi yükleme oranı yüksek ve bu hafta birçok nakliye şirketi satın alma ücretini yaklaşık 200 ABD Doları artırdı. Şu anda, Avrupa rotasındaki her 40 ft'lik konteyner için navlun oranı hala 5.000-5.300 ABD Doları civarındadır ve bazı nakliye şirketleri yaklaşık 4.600-4.800 ABD Doları arasında ayrıcalıklı fiyatlar sunmaktadır.
Senghor Logistics lojistik ve tedarik zinciri fuarında
COSMOPROF Hong Kong'daki Amerikalı müşteri ve Senghor Logistics
Aralık ayının ikinci yarısında Avrupa hattında navlun oranı aynı kaldı veya hafif düştü. Aşağıdakiler de dahil olmak üzere üç büyük Avrupa nakliye şirketinin olduğu anlaşılmaktadır:MSC, Maersk ve Hapag-Lloyd, ittifakın gelecek yıl yeniden düzenlenmesini düşünüyor ve Avrupa rotası ana sahasında pazar payı için mücadele ediyor. Buna ek olarak, yüksek navlun oranları kazanmak için giderek daha fazla fazla mesai gemisi Avrupa rotasına sokuluyor ve 3.000 TEU'luk küçük fazla mesai gemileri pazar için rekabet ediyor ve başta Güneydoğu Asya'daki fabrikalar olmak üzere Singapur'da biriken malları sindiriyor gibi görünüyor. Çin Yeni Yılı'na yanıt olarak erken gönderilir.
Birçok nakliye şirketi 1 Ocak'tan itibaren fiyatları artırmayı planladıklarını belirtse de kamuoyuna açıklama yapmakta acele etmiyorlar. Bunun nedeni, gelecek yılın Şubat ayından itibaren üç büyük denizcilik ittifakının yeniden düzenlenmesi, pazar rekabetinin yoğunlaşması ve denizcilik şirketlerinin aktif olarak mal ve müşteri kapmaya başlamasıdır. Aynı zamanda, yüksek navlun oranları fazla mesai yapan gemileri çekmeye devam ediyor ve şiddetli pazar rekabeti, navlun oranlarının gevşemesini kolaylaştırıyor.
Nihai fiyat artışı ve bunun başarılı olup olmayacağı piyasadaki arz ve talep ilişkisine bağlı olacaktır. ABD Doğu Yakası limanlarında greve gidilmesi, tatil sonrasında kaçınılmaz olarak navlun oranlarını etkileyecektir.
Birçok nakliye şirketi, yüksek navlun oranları elde etmek için Ocak ayı başlarında kapasitelerini artırmayı planlıyor. Örneğin, Asya'dan Kuzey Avrupa'ya konuşlandırılan kapasitenin aylık %11 oranında artması, navlun oranı savaşının baskısını da beraberinde getirebilir. İlgili kargo sahiplerine navlun fiyatlarındaki değişikliklere dikkat etmeleri ve hazırlıklarını erken yapmaları gerektiğini hatırlatırız.
Güncel navlun fiyatları hakkında sorularınız varsa lütfenSenghor Logistics'e danışınNavlun oranı referansı için.
Gönderim zamanı: 25 Aralık 2024
