Son zamanlarda, Çin'in moda oyuncakları denizaşırı pazarda bir patlamaya yol açtı. Çevrimdışı mağazalardan çevrimiçi canlı yayın odalarına ve alışveriş merkezlerindeki otomatlara kadar birçok denizaşırı tüketici ortaya çıktı.
Çin'in trend oyuncaklarının yurtdışına yayılmasının arkasında endüstriyel zincirin sürekli olarak yükseltilmesi yatmaktadır. "Çin trend oyuncak başkenti" olarak bilinen Guangdong eyaletinin Dongguan kentinde modelleme tasarımı, hammadde temini, kalıp işleme, parça imalatı, montaj kalıplama vb. dahil olmak üzere trend oyuncak araştırma ve geliştirme ve üretiminin tam bir zinciri oluşturulmuştur. Geçtiğimiz iki yılda bağımsız tasarım yetenekleri ve üretim doğruluğu iyileştirilmiştir.
Dongguan, Guangdong, Çin'in en büyük oyuncak ihracat üssüdür. Dünya animasyon türevlerinin %80'i Çin'de üretilir ve bunların üçte birinden fazlası Dongguan'da üretilir. Çin, moda oyuncakların önemli bir üreticisi ve ihracatçısıdır ve şu anda en hızlı büyüyen pazarGüneydoğu AsyaShenzhen Limanı'nın zengin uluslararası rota kaynaklarına güvenerek, çok sayıda moda oyuncak Shenzhen'den ihraç edilmeyi tercih ediyor.
Günümüzde patlayan küresel ticaret bağlamında, Çin ve Tayland arasındaki ticaret bağları giderek daha yakın hale geliyor. Birçok şirket için, malları Tayland'a ithal etmek için doğru lojistik yönteminin nasıl seçileceği önemli bir konu haline geldi, çünkü bu doğrudan malların nakliye verimliliği ve maliyet kontrolü ile ilgilidir.
Deniz Taşımacılığı
Tayland'a ithalatta yaygın ve önemli bir lojistik yöntemi olarak,deniz taşımacılığıönemli avantajlara sahiptir. Düşük maliyeti, maliyetleri azaltmak için büyük mobilya gibi büyük miktarda mal taşıması gereken ithalatçılar için ideal bir seçim olmasını sağlar. Örneğin 40 fitlik bir konteyneri hava taşımacılığıyla karşılaştırdığımızda, nakliye maliyeti avantajı açıktır ve bu da işletmeler için çok para tasarrufu sağlayabilir.
Aynı zamanda, deniz taşımacılığı güçlü bir kapasiteye sahiptir ve makine ve ekipman, elektronik ürünler ve hammaddeler gibi çeşitli tür ve boyutlardaki malları kolayca taşıyabilir ve büyük ölçekli ithalat ve ihracat şirketlerinin ihtiyaçlarını karşılayabilir. Ayrıca, Çin ve Tayland arasındaki olgun ve istikrarlı nakliye rotaları, örneğinShenzhen Limanı ve Guangzhou Limanı'ndan Bangkok Limanı ve Laem Chabang Limanı'na, kargo yükünün güvenilirliğini sağlar. Ancak deniz taşımacılığının da bazı eksiklikleri vardır. Taşıma süresi uzundur, genellikle7 ila 15 gün, mevsimlik ürünler veya acil ihtiyaç duyulan parçalar gibi zamana duyarlı ürünler için uygun değildir. Ayrıca, deniz taşımacılığı hava koşullarından büyük ölçüde etkilenir. Tayfunlar ve yoğun yağmurlar gibi şiddetli hava koşulları gemi gecikmelerine veya rota ayarlamalarına neden olabilir ve bu da malların zamanında varmasını etkileyebilir.
Hava Taşımacılığı
Havayolu taşımacılığıhızlı hızıyla bilinir ve tüm lojistik yöntemlerinin en hızlısıdır. Elektronik ürün parçaları ve yeni moda giyim örnekleri gibi yüksek değerli, zamana duyarlı mallar için hava taşımacılığı, malların yaklaşık olarak varış noktasına teslim edilmesini sağlayabilir1 ila 2 gün.
Aynı zamanda, hava taşımacılığı kargo yükleme, boşaltma ve nakliye sırasında sıkı işletme düzenlemelerine ve yeterli denetime sahiptir ve kargo hasarı ve kaybı riski nispeten düşüktür. Hassas aletler gibi özel depolama gerektiren mallar için iyi bir taşıma ortamı sağlayabilir. Ancak, hava taşımacılığının dezavantajları da açıktır. Maliyeti yüksektir. Malların kilogram başına hava taşımacılığı maliyeti, deniz taşımacılığının birkaç katı veya hatta onlarca katı olabilir, bu da düşük değerli ve büyük miktarda mala sahip ithalat ve ihracat şirketlerine daha fazla maliyet baskısı getirecektir. Ayrıca, uçakların kargo kapasitesi sınırlıdır ve büyük ölçekli şirketlerin tüm lojistik ihtiyaçlarını karşılayamaz. Tüm hava taşımacılığı kullanılırsa, yetersiz kapasite ve aşırı maliyet gibi ikili sorunlarla karşı karşıya kalabilir.
Kara Taşımacılığı
Kara taşımacılığının da kendine özgü avantajları vardır. Özellikle Yunnan, Çin ve Tayland arasındaki sınır bölgesine yakın ticaret için yüksek esnekliğe sahiptir. Gerçekleştirebilirkapı kapıyük hizmetleri, malları fabrikalardan müşteri depolarına doğrudan taşır ve ara aktarma bağlantılarını azaltır. Tayland'a kara taşımacılığının süresi deniz taşımacılığından daha kısadır. Genellikle, sadeceYunnan'dan Tayland'a malların kara yoluyla taşınması 3 ila 5 günAcil ikmal veya küçük hacimli kargo lojistiğinde esneklik avantajı daha da ön plana çıkmaktadır.
Ancak kara taşımacılığı coğrafi koşullar tarafından kısıtlanır. Dağlık alanlar veya kötü yol koşullarına sahip alanlar, taşımacılık hızını ve güvenliğini etkileyebilir. Örneğin, yağmurlu mevsimde heyelanlar meydana gelebilir ve bu da nakliye kesintilerine neden olabilir. Ayrıca, kara taşımacılığı için gümrük işlemleri nispeten karmaşıktır. Farklı ülkelerdeki gümrük düzenlemeleri ve prosedürlerindeki farklılıklar, malların sınırda daha uzun süre kalmasına ve taşımacılığın belirsizliğini artırmasına neden olabilir.
Çok Modlu Taşımacılık
Multimodal taşımacılık daha esnek bir seçenek sunuyor.Deniz-demiryolu taşımacılığı, deniz-kara taşımacılığıve diğer modlar farklı lojistik modlarının avantajlarını birleştirir. Limandan uzak iç bölgelerdeki tedarikçiler için mallar önce demiryoluyla kıyı limanlarına gönderilir ve ardından deniz yoluyla Tayland'a gönderilir. Bu yöntem yalnızca nakliye verimliliğini artırmakla kalmaz, aynı zamanda maliyetleri de azaltır.
Demiryolu Taşımacılığı
Gelecekte Çin-Tayland hattının tamamlanması ve açılmasıyla birlikteDemiryoluÇin-Tayland ticaretine, artan yük talebini karşılamak için verimli ve güvenli bir lojistik çözümü eklenecek.
Taylandlı ithalatçılar bir lojistik yöntemi seçerken aşağıdaki faktörleri kapsamlı bir şekilde göz önünde bulundurmalıdır:malların niteliği, navlun oranları ve zamanında teslimat gereksinimleri.
Düşük değerli, büyük hacimli ve zamana duyarlı olmayan mallar için deniz taşımacılığı uygun bir seçim olabilir; yüksek değerli, zamana duyarlı mallar için hava taşımacılığı daha uygundur; sınıra yakın, küçük miktarlarda veya acil olarak taşınması gereken mallar için kara taşımacılığının avantajları vardır. Multimodal taşımacılık, tamamlayıcı avantajlar elde etmek için işletmenin özel koşullarına göre esnek bir şekilde kullanılabilir.
Çin'den Tayland'a oyuncak ithalatı halaesas olarak deniz taşımacılığı, hava taşımacılığı ile desteklenmektedir. Fabrikalardan büyük hacimli siparişler veriliyor ve fabrikalar bunları konteynerlere yükleyip deniz yoluyla Tayland'a gönderiyor. Hava yoluyla nakliye çoğunlukla rafları acilen yeniden doldurması gereken bazı oyuncak ithalatçıları tarafından tercih ediliyor.
Bu nedenle, yalnızca makul bir lojistik yöntemi seçerek malların Tayland pazarına güvenli, hızlı ve ekonomik bir şekilde ulaşmasını sağlayabilir ve ticaretin sorunsuz bir şekilde gelişmesini sağlayabiliriz. Karar veremiyorsan lütfenSenghor Lojistik ile iletişime geçinve bize ihtiyaçlarınızı söyleyin. Profesyonel lojistik uzmanlarımız kargo bilgileriniz ve özel durumunuza göre sizin için en uygun çözümü sağlayacaktır.
Gönderi zamanı: 07-Ağu-2024
