Apurahang atensyon! Ang mga daungan sa China ay masikip bago ang Bagong Taon ng Tsino, at ang mga pagluluwas ng kargamento ay apektado
Sa paglapit ng Chinese New Year (CNY), ilang pangunahing daungan sa China ang nakaranas ng malubhang pagsisikip, at humigit-kumulang 2,000 container ang na-stranded sa daungan dahil wala nang salansan ang mga ito. Malaki ang epekto nito sa logistik, pag-export ng kalakalan sa ibang bansa, at mga operasyon sa daungan.
Ayon sa pinakahuling data, ang cargo throughput at container throughput ng maraming port bago ang Chinese New Year ay umabot sa pinakamataas na record. Gayunpaman, dahil sa papalapit na Spring Festival, maraming mga pabrika at negosyo ang kailangang magmadali sa pagpapadala ng mga kalakal bago ang holiday, at ang pagdami ng mga kargamento ay humantong sa pagsisikip sa daungan. Sa partikular, ang mga pangunahing domestic port tulad ng Ningbo Zhoushan Port, Shanghai Port, atShenzhen Yantian Portay partikular na masikip dahil sa kanilang malaking kargamento.
Ang mga daungan sa rehiyon ng Pearl River Delta ay nahaharap sa mga hamon tulad ng pagsisikip ng daungan, kahirapan sa paghahanap ng mga trak, at kahirapan sa paghuhulog ng mga lalagyan. Ipinapakita ng larawan ang sitwasyon ng trailer road sa Shenzhen Yantian Port. Posible pa ring ilipat ang mga walang laman na lalagyan, ngunit mas seryoso ito sa mabibigat na lalagyan. Ang oras kung kailan naghahatid ng mga kalakal ang mga driver sabodegaay hindi rin sigurado. Mula Enero 20 hanggang Enero 29, nagdagdag ang Yantian Port ng 2,000 numero ng appointment araw-araw, ngunit hindi pa rin ito sapat. Malapit na ang holiday, at mas magiging seryoso ang pagsisikip sa terminal. Nangyayari ito bawat taon bago ang Bagong Taon ng Tsino.Kaya naman pinapaalalahanan namin ang mga customer at supplier na ipadala nang maaga dahil napakakapos ng mga mapagkukunan ng trailer.
Ito rin ang dahilan kung bakit nakatanggap ang Senghor Logistics ng magagandang review mula sa mga customer at supplier. Kung mas kritikal ito, mas maipapakita nito ang propesyonalismo at flexibility ng freight forwarder.
Bilang karagdagan, saNingbo Zhoushan Port, ang cargo throughput ay lumampas sa 1.268 bilyong tonelada, at ang container throughput ay umabot sa 36.145 milyong TEUs, isang makabuluhang pagtaas ng taon-sa-taon. Gayunpaman, dahil sa limitadong kapasidad ng port yard at ang pagbawas sa pangangailangan sa transportasyon sa panahon ng Chinese New Year, ang isang malaking bilang ng mga container ay hindi maaaring i-unload at isalansan sa oras. Ayon sa mga tauhan ng daungan, nasa 2,000 container ang kasalukuyang na-stranded sa pantalan dahil walang mapaglagyan ng mga ito, na nagdulot ng malaking pressure sa normal na operasyon ng pantalan.
Katulad nito,Port ng Shanghaiay nahaharap sa isang katulad na problema. Bilang isa sa mga port na may pinakamalaking container throughput sa mundo, ang Shanghai Port ay nakaranas din ng matinding pagsisikip bago ang holiday. Bagama't ang mga daungan ay nagsagawa ng serye ng mga hakbang upang maibsan ang pagsisikip, ang problema sa pagsisikip ay mahirap pa ring epektibong malutas sa maikling panahon dahil sa malaking halaga ng mga kargamento.
Bilang karagdagan sa Ningbo Zhoushan Port, Shanghai Port, Shenzhen Yantian Port, iba pang mga pangunahing daungan tulad ngQingdao Port at Guangzhou Portnakaranas din ng iba't ibang antas ng kasikipan. Sa katapusan ng bawat taon, upang maiwasang mawalan ng laman ang mga barko sa panahon ng mga pista opisyal ng Bagong Taon, ang mga kumpanya ng pagpapadala ay madalas na kumukolekta ng mga lalagyan sa maraming dami, na nagiging sanhi ng paglubog ng terminal container yard at ang mga lalagyan ay nakatambak na parang bundok.
Senghor Logisticsnagpapaalala sa lahat ng may-ari ng kargamento na kung mayroon kang mga kalakal na ipapadala bago ang Chinese New Year,mangyaring kumpirmahin ang iskedyul ng pagpapadala at gawin ang plano sa pagpapadala nang makatwiran upang mabawasan ang panganib ng mga pagkaantala.
Oras ng post: Ene-21-2025
