แบลร์ ผู้เชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์ของ Senghor Logistics รับผิดชอบการขนส่งสินค้าจำนวนมากจากเซินเจิ้นไปยังโอ๊คแลนด์นิวซีแลนด์เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ซึ่งเป็นการสอบถามจากลูกค้าซัพพลายเออร์ในประเทศของเรา การขนส่งครั้งนี้ถือว่าพิเศษมาก:มันใหญ่มาก โดยขนาดที่ยาวที่สุดถึง 6 เมตรตั้งแต่การสอบถามจนถึงการขนส่ง ต้องใช้เวลาถึง 2 สัปดาห์จึงจะยืนยันขนาดและปัญหาบรรจุภัณฑ์ได้ มีการพยายาม การสื่อสาร และการหารือกันหลายครั้งเกี่ยวกับวิธีจัดการกับบรรจุภัณฑ์
แบลร์เชื่อว่าการจัดส่งครั้งนี้เป็นกรณีตัวอย่างคลาสสิกที่สุดของการจัดส่งที่ยาวเกินขนาดที่เธอเคยพบเจอ อดไม่ได้ที่จะอยากแบ่งปันเรื่องนี้ แล้วจะแก้ปัญหาการจัดส่งที่ซับซ้อนเช่นนี้อย่างไรในที่สุด มาดูสิ่งต่อไปนี้กัน:
ผลิตภัณฑ์:ชั้นวางของซุปเปอร์มาร์เก็ต
คุณสมบัติ:ความยาวต่างกัน ขนาดต่างกัน แถบยาวและบาง
ขนาดบรรจุภัณฑ์แบบรวมเป็นดังนี้ น้ำหนักรวมของชิ้นเดียวไม่หนักมาก แต่มีสินค้า 2 ชิ้นที่ยาวมาก คือ 6 ม. และ 2.7 ม. ตามลำดับ และยังมีบางส่วนกระจัดกระจายอยู่ด้วย
ปัญหาที่พบในการจัดส่ง:หากใช้กล่องไม้ปลอดควันตามข้อกำหนดของคลังสินค้า ค่าใช้จ่ายของกล่องไม้พิเศษขนาดใหญ่และยาวเช่นนี้จะอยู่ที่แพงมาก (ประมาณ 275-420 เหรียญสหรัฐ)แต่ลูกค้าจะต้องพิจารณาใบเสนอราคาและงบประมาณเบื้องต้นก่อน เนื่องจากต้นทุนดังกล่าวไม่ได้ถูกตั้งงบประมาณไว้ในขณะนั้น จึงถือว่าสูญเสียไปโดยเปล่าประโยชน์
นี่คือรายการบรรจุภัณฑ์ของการขนส่งสินค้าจำนวนมากจากจีนไปยังนิวซีแลนด์
เมื่อโรงงานของลูกค้าเคยทำการโหลดตู้คอนเทนเนอร์พวกเขาจะโหลดผลิตภัณฑ์ใส่ตู้คอนเทนเนอร์เสมอตามที่แสดงในภาพด้านบน ก่อนที่ Senghor Logistics จะจัดการ
โดยทั่วไปสินค้าประเภทนี้จะถูกจัดส่งมากขึ้นในคอนเทนเนอร์เต็ม (FCL)ในอดีต เมื่อโรงงานของลูกค้ากำลังโหลดคอนเทนเนอร์ สินค้าบนชั้นวางจะถูกมัดเป็นมัดตามภาพด้านบน ชิ้นส่วนแต่ละชิ้นจะถูกมัดด้วยฟิล์ม และส่วนล่างจะถูกรองรับด้วยขาสองข้างเป็นรูสำหรับรถยก ก่อนอื่น รถยกจะง้างคอนเทนเนอร์ในแนวนอน จากนั้นจึงใช้มือยก จากนั้นใช้รถยกเพื่อโหลดลงในคอนเทนเนอร์
ความยากลำบาก:
สำหรับการขนส่งสินค้าจำนวนมากนี้ ลูกค้ายังหวังว่าสินค้าจำนวนมากคลังสินค้าสามารถร่วมมือกับการโหลดประเภทนี้ได้ แต่คำตอบคือไม่แน่นอน
คลังสินค้าขนส่งสินค้าจำนวนมากมีข้อกำหนดการดำเนินงานที่เข้มงวด:
1. ไม่ต้องพูดก็รู้ว่ามันคืออันตรายการโหลดคอนเทนเนอร์ในลักษณะนี้
2. ในเวลาเดียวกันการดำเนินการดังกล่าวก็มีความสำคัญเช่นกันยากและโกดังก็กังวลว่าจะทำให้สินค้าเสียหายเนื่องจากสินค้าจำนวนมากคือสินค้าหลายประเภทที่นำมารวมกัน คลังสินค้าจึงไม่สามารถรับประกันความปลอดภัยของบรรจุภัณฑ์ที่เรียบง่ายและเปล่าเปลือยดังกล่าวได้
3. นอกจากนี้ เรายังต้องพิจารณาปัญหาของการแกะกล่องที่จุดหมายปลายทางหลังจากส่งสินค้าจากจีนมายังนิวซีแลนด์แล้ว คนงานในพื้นที่ก็ยังคงต้องเผชิญกับปัญหาเช่นนี้
วิธีแก้ปัญหาแรก:
จากนั้นเราก็คิดว่าแม้ว่าสินค้าแต่ละชิ้นจะค่อนข้างยาวแต่ก็ไม่หนักเมื่อบรรจุทีละชิ้น สามารถบรรจุเป็นกลุ่มและโหลดลงในคอนเทนเนอร์ทีละชิ้นได้หรือไม่ ในที่สุดสินค้าก็ถูกคลังสินค้าปฏิเสธเนื่องจากเหตุผลดังกล่าวข้างต้นความปลอดภัยของสินค้าไม่สามารถรับประกันได้แม้จะบรรจุเปล่าๆ และเป็นจำนวนมาก
และเมื่อส่งจากจีนมานิวซีแลนด์คลังสินค้าที่ท่าเรือปลายทางนั้นใช้รถยกทั้งหมด คลังสินค้าต่างประเทศมีต้นทุนแรงงานสูงและมีคนน้อย จึงไม่สามารถเคลื่อนย้ายทีละแห่งได้.
ท้ายที่สุดก็ขึ้นอยู่กับความต้องการคลังสินค้าและการพิจารณาต้นทุนลูกค้าตัดสินใจส่งสินค้าโดยใช้พาเลท แต่เมื่อโรงงานส่งรูปพาเลทมาให้ฉันดูครั้งแรก ก็เป็นแบบนี้
ผลก็คือมันใช้งานไม่ได้ คำตอบของโกดังคือ:
(ในปัจจุบัน บรรจุภัณฑ์เกินพาเลทมากเกินไป สินค้าเอียงได้ง่าย และสายรัดก็ขาดง่าย บรรจุภัณฑ์ปัจจุบันไม่สามารถรับโดยคลังสินค้า Pinghu ได้ เราขอแนะนำให้ดำเนินการพาเลทตราบเท่าที่สินค้าและยึดด้วยสายรัดเพื่อให้แน่ใจว่าบรรจุภัณฑ์แข็งแรง และขาของรถยกมีเสถียรภาพและดี หรือสามารถแปรรูปเป็นโครงไม้ที่ปิดสนิทได้ และบรรจุภัณฑ์แข็งแรง โดยปล่อยให้ขาของรถยกทำงาน)
หลังจากส่งคำติชมให้ลูกค้าแล้ว ลูกค้ายังยืนยันกับผู้ผลิตที่เชี่ยวชาญด้านการปรับแต่งพาเลทอีกด้วย พาเลทเพียงอันเดียวไม่สามารถปรับแต่งได้นานขนาดนั้นโดยทั่วไปพาเลทที่กำหนดเองจะมีความยาวสูงสุดประมาณ 1.5 เมตร
วิธีแก้ปัญหาที่สอง:
ภายหลัง,หลังจากหารือกับเพื่อนร่วมงานแล้ว แบลร์ก็คิดวิธีแก้ปัญหาขึ้นมาได้ เป็นไปได้ไหมที่จะวางพาเลทไว้ที่ปลายทั้งสองด้านของสินค้าเพื่อให้รถยกสองคันสามารถบรรทุกสินค้าพร้อมกันได้เมื่อโหลดลงในตู้คอนเทนเนอร์ วิธีนี้จะช่วยให้รถยกทำงานได้และช่วยประหยัดต้นทุนหลังจากที่เราได้ติดต่อกับโกดังแล้ว ในที่สุดเราก็เริ่มเห็นความหวังบ้าง
(ยาว 2.8 ม. พร้อมพาเลททั้งสองด้าน เทียบเท่ากับพาเลทยาว 3 ม. และไม่ควรมีช่องว่างระหว่างพาเลท เพื่อให้แน่ใจว่าบรรจุภัณฑ์มีความแน่นหนาและแข็งแรง ด้านบนสามารถรับสินค้าได้ สายรัดมีความแน่นหนา และขาของรถยกมีความมั่นคง จากนั้นจึงสามารถจัดเก็บได้ อย่างไรก็ตาม จะต้องมีการประเมินแบบบรรจุภัณฑ์ขั้นสุดท้าย
อีกอันหนึ่งยาว 6 เมตร มีพาเลททั้งสองด้าน ช่องว่างระหว่างพาเลทตรงกลางกว้างเกินไป เราขอแนะนำให้ใช้พาเลทที่ยาวเท่ากับสินค้าหรือกรอบไม้ที่ปิดสนิท)
สุดท้ายนี้ จากผลตอบรับจากคลังสินค้าข้างต้น ลูกค้าจึงได้ตัดสินใจว่า:
สำหรับสินค้าที่มีความยาว 6 เมตร เราสามารถบรรจุได้เฉพาะกล่องไม้ปลอดสารเคมีเท่านั้น ส่วนสินค้าที่มีความยาว 2.7 เมตร เราต้องปรับแต่งพาเลทยาว 1.5 เมตร จำนวน 2 พาเลท ดังนั้นขนาดบรรจุภัณฑ์ขั้นสุดท้ายจะเป็นดังนี้:
หลังจากบรรจุหีบห่อแล้ว แบลร์ก็ส่งไปที่คลังสินค้าเพื่อตรวจสอบ คำตอบคือยังต้องมีการประเมินในสถานที่ แต่โชคดีที่การประเมินขั้นสุดท้ายผ่าน และสินค้าก็ถูกส่งไปที่คลังสินค้าได้สำเร็จ
ลูกค้ายังประหยัดค่ากล่องไม้รมควันได้อย่างน้อย 100 เหรียญสหรัฐ และลูกค้ายังบอกอีกว่าการวางแผน การจัดการ และการสื่อสารของเราในการขนส่งสินค้าและการรวมสินค้าทำให้พวกเขาเห็นถึงความเป็นมืออาชีพของ Senghor Logistics และพวกเขาจะติดต่อกลับมาหาเราเพื่อสั่งซื้อครั้งต่อไป
ข้อเสนอแนะ:
กรณีนี้ขอแชร์ไว้ที่นี่ แต่สำหรับการจัดส่งสินค้าที่มีขนาดใหญ่หรือยาวเกินขนาด ข้อเสนอแนะมีดังต่อไปนี้:
(1) เราขอแนะนำว่าเมื่อทำงบประมาณค่าขนส่งต้นทุนของการวางบนพาเลทหรือกล่องไม้ที่ปลอดการรมควันจะต้องมีการจัดทำงบประมาณเพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียที่ตามมาอันเกิดจากการมีงบประมาณไม่เพียงพอ
(2) ต้องแน่ใจว่าวัสดุทั้งหมดของสินค้าของซัพพลายเออร์ต้องเป็นของใหม่และต้องไม่เป็นเชื้อรา มอดกัดกิน หรือเก่ามาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งออสเตรเลียและนิวซีแลนด์มีข้อกำหนดการรมควันที่เข้มงวดมากใบรับรองการรมควันจะต้องออกโดยกรมศุลกากรของสาธารณรัฐประชาชนจีน และต้องมีใบรับรองการรมควันสำหรับพิธีการศุลกากร
(3) สำหรับสินค้าขนาดใหญ่ค่าธรรมเนียมการจัดการที่ยากลำบากสำหรับสินค้าขนาดใหญ่อาจเกิดขึ้นได้ทั้งในประเทศและต่างประเทศ อย่าลืมจัดทำงบประมาณด้วย คลังสินค้าแต่ละแห่งมีมาตรฐานการเรียกเก็บเงินที่แตกต่างกันในประเทศจีนและในประเทศของคุณ เราขอแนะนำให้สอบถามโซลูชันการขนส่งสินค้าเป็นรายบุคคล
Senghor Logistics ไม่เพียงแต่ให้บริการธุรกิจนำเข้าเท่านั้นลูกค้าต่างประเทศแต่ยังมีความสัมพันธ์ความร่วมมือที่ลึกซึ้งกับซัพพลายเออร์และโรงงานการค้าต่างประเทศในประเทศอีกด้วย
เรามีส่วนเกี่ยวข้องอย่างลึกซึ้งในอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้ามาเป็นเวลากว่าสิบปี และเรามีช่องทางและโซลูชั่นต่างๆ มากมายในการเสนอราคาสอบถาม
นอกจากนี้ เรายังมีประสบการณ์อันยาวนานในการรวมตู้คอนเทนเนอร์ เพื่อให้ลูกค้าที่ขนส่งสินค้าจำนวนมากสามารถจัดส่งสินค้าด้วยความมั่นใจได้เช่นกัน
ออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ และยุโรป, อเมริกา, แคนาดา, เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ประเทศต่างๆ คือตลาดที่ได้เปรียบของเรา เรามีรายละเอียดการขนส่งที่ชัดเจนมากสำหรับการขนส่งทางทะเลและทางอากาศทุกด้าน ในเวลาเดียวกัน ราคาก็โปร่งใส และคุณภาพการบริการก็ดียิ่งไปกว่านั้นบริการของเรายังช่วยให้คุณประหยัดเงินอีกด้วย
หากคุณต้องการบริการขนส่งสินค้าจากจีนไปยังนิวซีแลนด์ คุณสามารถปรึกษาเราได้!
เวลาโพสต์: 23 ต.ค. 2566
