คลื่นราคาขนส่งขึ้นวันปีใหม่ บริษัทขนส่งหลายแห่งปรับราคาครั้งใหญ่
วันปีใหม่ 2025 กำลังใกล้เข้ามา และตลาดการขนส่งกำลังต้อนรับการขึ้นราคาสินค้า เนื่องจากโรงงานต่างเร่งจัดส่งสินค้าก่อนปีใหม่ และภัยคุกคามจากการหยุดงานที่ท่าเรือชายฝั่งตะวันออกยังไม่ได้รับการแก้ไข ปริมาณสินค้าที่ขนส่งด้วยตู้คอนเทนเนอร์จึงยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง และบริษัทขนส่งหลายแห่งได้ประกาศปรับราคาสินค้า
MSC, COSCO Shipping, Yang Ming และบริษัทขนส่งอื่นๆ ได้ปรับอัตราค่าระวางขนส่งสำหรับUSสายการเดินเรือชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐฯ ของ MSC พุ่งขึ้นเป็น 6,150 ดอลลาร์สหรัฐต่อตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต และสายการเดินเรือชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐฯ พุ่งขึ้นเป็น 7,150 ดอลลาร์สหรัฐ สายการเดินเรือชายฝั่งตะวันตกของ COSCO Shipping พุ่งขึ้นเป็น 6,100 ดอลลาร์สหรัฐต่อตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต และสายการเดินเรือชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐฯ พุ่งขึ้นเป็น 7,100 ดอลลาร์สหรัฐ Yang Ming และบริษัทเดินเรืออื่นๆ รายงานต่อคณะกรรมาธิการการเดินเรือของรัฐบาลกลางสหรัฐฯ (FMC) ว่าพวกเขาจะปรับเพิ่มอัตราค่าธรรมเนียมทั่วไป (GRI) ของสายการเดินเรือชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐฯ ขึ้นเป็น 6,100 ดอลลาร์สหรัฐต่อตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต และสายการเดินเรือชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐฯ พุ่งขึ้นเป็น 7,100 ดอลลาร์สหรัฐ1 มกราคม 2568และทั้งฝั่งตะวันตกและตะวันออกของสหรัฐฯ จะเพิ่มราคาขึ้นประมาณ 2,000 ดอลลาร์สหรัฐต่อตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต HMM ยังประกาศด้วยว่า2 มกราคม 2568จะมีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมในช่วงฤดูท่องเที่ยวสูงสุด 2,500 เหรียญสหรัฐสำหรับบริการทั้งหมดตั้งแต่ออกเดินทางไปยังสหรัฐอเมริกาแคนาดาและเม็กซิโก. MSC และ CMA CGM ยังได้ประกาศว่าจาก1 มกราคม 2568, ใหม่ค่าธรรมเนียมคลองปานามาจะถูกกำหนดเส้นทางระหว่างเอเชียและชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐฯ
สะท้อนให้เห็นว่าในช่วงครึ่งหลังของเดือนธันวาคม อัตราค่าระวางเรือของสายการบินสหรัฐฯ เพิ่มขึ้นจากกว่า 2,000 เหรียญสหรัฐฯ เป็นกว่า 4,000 เหรียญสหรัฐฯ เพิ่มขึ้นประมาณ 2,000 เหรียญสหรัฐฯสายยุโรปอัตราการขนส่งทางเรือสูง และในสัปดาห์นี้ บริษัทขนส่งหลายแห่งได้ปรับขึ้นค่าธรรมเนียมการจัดซื้อประมาณ 200 เหรียญสหรัฐ ปัจจุบัน อัตราค่าระวางสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตแต่ละตู้บนเส้นทางยุโรปยังคงอยู่ที่ 5,000-5,300 เหรียญสหรัฐ และบริษัทขนส่งบางแห่งเสนอราคาพิเศษประมาณ 4,600-4,800 เหรียญสหรัฐ
Senghor Logistics ในงานโลจิสติกส์และห่วงโซ่อุปทาน
ลูกค้าชาวอเมริกันและ Senghor Logistics ใน COSMOPROF ฮ่องกง
ในช่วงครึ่งหลังของเดือนธันวาคม อัตราค่าระวางขนส่งบนเส้นทางยุโรปยังคงเท่าเดิมหรือลดลงเล็กน้อย เป็นที่เข้าใจกันว่าบริษัทเดินเรือรายใหญ่ 3 แห่งของยุโรป ได้แก่MSC, Maersk และ Hapag-Lloydกำลังพิจารณาปรับโครงสร้างพันธมิตรใหม่ในปีหน้า และกำลังแย่งชิงส่วนแบ่งทางการตลาดในเส้นทางหลักของยุโรป นอกจากนี้ เรือขนส่งสินค้าล่วงเวลาจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ กำลังเข้ามาสู่เส้นทางยุโรปเพื่อรับอัตราค่าระวางสินค้าที่สูง และเรือขนส่งสินค้าล่วงเวลาขนาดเล็ก 3,000 TEU ดูเหมือนจะแข่งขันกันเพื่อแย่งชิงตลาดและย่อยสินค้าที่กองอยู่ในสิงคโปร์ โดยส่วนใหญ่มาจากโรงงานในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งส่งออกล่วงหน้าเพื่อตอบสนองต่อเทศกาลตรุษจีน
แม้ว่าบริษัทขนส่งหลายแห่งได้ระบุว่ามีแผนที่จะขึ้นราคาตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม แต่พวกเขาก็ไม่รีบร้อนที่จะออกแถลงการณ์ต่อสาธารณะ เนื่องจากตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ปีหน้าเป็นต้นไป พันธมิตรด้านการขนส่งหลักทั้งสามแห่งจะปรับโครงสร้างใหม่ การแข่งขันในตลาดจะรุนแรงขึ้น และบริษัทขนส่งก็เริ่มแย่งชิงสินค้าและลูกค้าอย่างแข็งขัน ในขณะเดียวกัน อัตราค่าระวางขนส่งที่สูงยังคงดึงดูดเรือที่ออกนอกเวลา และการแข่งขันในตลาดที่รุนแรงทำให้ค่าระวางขนส่งลดลงได้ง่าย
การปรับขึ้นราคาขั้นสุดท้ายและความสำเร็จจะขึ้นอยู่กับความสัมพันธ์ระหว่างอุปทานและอุปสงค์ของตลาด เมื่อท่าเรือชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐฯ หยุดงาน อัตราค่าระวางหลังวันหยุดจะได้รับผลกระทบอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
บริษัทขนส่งหลายแห่งวางแผนที่จะขยายกำลังการผลิตในช่วงต้นเดือนมกราคม เพื่อรับอัตราค่าระวางขนส่งที่สูงขึ้น ตัวอย่างเช่น กำลังการผลิตที่ส่งจากเอเชียไปยังยุโรปตอนเหนือเพิ่มขึ้น 11% เมื่อเทียบเป็นรายเดือน ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดแรงกดดันจากสงครามอัตราค่าระวางขนส่งด้วย ดังนั้น จึงขอเตือนเจ้าของสินค้าที่เกี่ยวข้องให้ใส่ใจการเปลี่ยนแปลงอัตราค่าระวางขนส่งอย่างใกล้ชิด และเตรียมการล่วงหน้า
หากคุณมีคำถามใด ๆ เกี่ยวกับอัตราค่าขนส่งล่าสุดโปรดปรึกษาเซงกอร์ โลจิสติกส์เพื่อเป็นข้อมูลอ้างอิงอัตราค่าระวางขนส่ง
เวลาโพสต์: 25-12-2024
