ออสเตรเลียท่าเรือปลายทางของเรือมีผู้โดยสารคับคั่งมาก ทำให้เกิดความล่าช้าหลังจากการเดินเรือ เวลาที่มาถึงท่าเรือจริงอาจยาวนานเป็นสองเท่าของเวลาปกติ เวลาต่อไปนี้เป็นเพียงข้อมูลอ้างอิง:
การดำเนินการทางอุตสาหกรรมของสหภาพ DP WORLD ต่อสถานีปลายทาง DP World ยังคงดำเนินต่อไปจนกว่าวันที่ 15 มกราคม. ตอนนี้,ระยะเวลาในการรอขึ้นเรือที่ท่าเรือบริสเบนประมาณ 12 วัน ระยะเวลาในการรอขึ้นเรือที่ซิดนีย์ประมาณ 10 วัน ระยะเวลาในการรอขึ้นเรือที่เมลเบิร์นประมาณ 10 วัน และระยะเวลาในการรอขึ้นเรือที่เฟรแมนเทิลประมาณ 12 วัน
แพทริก : การจราจรติดขัดที่ซิดนีย์และท่าเรือเมลเบิร์นเพิ่มขึ้นอย่างมาก เรือที่ตรงเวลาต้องรอ 6 วัน ส่วนเรือที่ออกจากท่าต้องรอมากกว่า 10 วัน
ฮัทชิสัน: เวลาในการรอเข้าเทียบท่าที่ท่าเรือซิดนีย์คือ 3 วัน และเวลาในการรอเข้าเทียบท่าที่ท่าเรือบริสเบนคือประมาณ 3 วัน
VICT: เรือที่ออฟไลน์จะรอประมาณ 3 วัน
DP World คาดว่าความล่าช้าจะเฉลี่ยที่ท่าเรือซิดนีย์จะใช้เวลา 9 วัน โดยใช้เวลาสูงสุด 19 วัน และมีตู้คอนเทนเนอร์ค้างอยู่เกือบ 15,000 ตู้
In เมลเบิร์นคาดว่าจะเกิดความล่าช้าเฉลี่ยประมาณ 10 วันถึง 17 วัน โดยมีตู้คอนเทนเนอร์ค้างอยู่กว่า 12,000 ตู้
In บริสเบนคาดว่าความล่าช้าจะเฉลี่ยอยู่ที่ 8 วันและอาจยาวนานถึง 14 วัน โดยมีตู้คอนเทนเนอร์ค้างอยู่เกือบ 13,000 ตู้
In เฟรแมนเทิลคาดว่าจะมีความล่าช้าโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 10 วัน โดยล่าช้าสูงสุด 18 วัน และมีคอนเทนเนอร์ค้างอยู่เกือบ 6,000 คอนเทนเนอร์
หลังจากได้รับข่าวสารแล้ว Senghor Logistics จะแจ้งผลตอบรับให้ลูกค้าทราบโดยเร็วที่สุด และทำความเข้าใจแผนการจัดส่งในอนาคตของลูกค้า เมื่อพิจารณาจากสถานการณ์ปัจจุบัน เราขอแนะนำให้ลูกค้าจัดส่งสินค้าเร่งด่วนล่วงหน้า หรือใช้การขนส่งทางอากาศเพื่อขนส่งสินค้าเหล่านี้จากจีนไปยังออสเตรเลีย
เรายังเตือนลูกค้าด้วยว่าก่อนวันตรุษจีนยังเป็นช่วงพีคของการจัดส่ง และโรงงานต่างๆ ก็จะหยุดงานล่วงหน้าก่อนวันหยุดเทศกาลตรุษจีนเช่นกันเมื่อพิจารณาถึงสถานการณ์ความแออัดในท้องที่ท่าเรือปลายทางในออสเตรเลีย เราขอแนะนำให้ลูกค้าและซัพพลายเออร์เตรียมสินค้าไว้ล่วงหน้าและพยายามจัดส่งสินค้าก่อนเทศกาลตรุษจีน เพื่อลดการสูญเสียและต้นทุนภายใต้เหตุสุดวิสัยดังกล่าวข้างต้น
เวลาโพสต์ : 05-01-2024
