ตลาดการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ซึ่งตกต่ำลงตั้งแต่ปีที่แล้ว ดูเหมือนว่าจะมีการปรับปรุงที่ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดในเดือนมีนาคมของปีนี้ ในช่วงสามสัปดาห์ที่ผ่านมา อัตราค่าระวางขนส่งตู้คอนเทนเนอร์เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง และดัชนีการขนส่งสินค้าตู้คอนเทนเนอร์เซี่ยงไฮ้ (SCFI) กลับมาอยู่ที่ระดับพันจุดเป็นครั้งแรกในรอบ 10 สัปดาห์ และถือเป็นการเพิ่มขึ้นรายสัปดาห์ครั้งใหญ่ที่สุดในรอบ 2 ปี
ตามข้อมูลล่าสุดที่เผยแพร่โดยตลาดแลกเปลี่ยนการเดินเรือเซี่ยงไฮ้ ดัชนี SCFI ยังคงเพิ่มขึ้นจาก 76.72 จุดเป็น 1,033.65 จุดเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ซึ่งถือเป็นระดับสูงสุดนับตั้งแต่ช่วงกลางเดือนมกราคมสายตะวันออกของสหรัฐและ US West Line ยังคงฟื้นตัวอย่างรวดเร็วในสัปดาห์ที่แล้ว แต่ราคาค่าขนส่งของ European Line กลับเปลี่ยนจากเพิ่มขึ้นเป็นลดลง ในขณะเดียวกัน ข่าวในตลาดยังแสดงให้เห็นว่าเส้นทางบางเส้นทาง เช่น เส้นทาง US-Canada และละตินอเมริกาสายนี้ประสบปัญหาขาดแคลนพื้นที่อย่างร้ายแรงและบริษัทขนส่งอาจปรับขึ้นอัตราค่าระวางอีกครั้ง เริ่มตั้งแต่เดือนพฤษภาคม.
ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมชี้ให้เห็นว่าแม้ว่าประสิทธิภาพการตลาดในไตรมาสที่สองจะแสดงสัญญาณการปรับปรุงเมื่อเทียบกับไตรมาสแรก แต่ความต้องการจริงไม่ได้ปรับปรุงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ และสาเหตุบางประการเกิดจากช่วงพีคของการจัดส่งล่วงหน้าซึ่งเกิดจากวันหยุดวันแรงงานที่จะถึงนี้ในประเทศจีน รวมถึงข่าวสารล่าสุดคนงานท่าเรือในท่าเรือทางตะวันตกของสหรัฐฯ ได้ชะลอการทำงานลง แม้ว่าจะไม่ส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานของท่าเทียบเรือ แต่ก็ทำให้เจ้าของสินค้าบางรายหันมาขนส่งสินค้ากันมากขึ้น อัตราค่าระวางเรือรอบปัจจุบันของเส้นทางในสหรัฐฯ พุ่งสูงขึ้น และการปรับกำลังการขนส่งของบริษัทขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ อาจถือได้ว่าบริษัทขนส่งกำลังพยายามอย่างเต็มที่ในการเจรจาเพื่อรักษาเสถียรภาพของราคาสัญญาระยะยาว 1 ปีฉบับใหม่ที่จะมีผลบังคับใช้ในเดือนพฤษภาคม
เป็นที่เข้าใจกันว่าเดือนมีนาคมถึงเมษายนเป็นช่วงเวลาสำหรับการเจรจาข้อตกลงระยะยาวเกี่ยวกับอัตราค่าระวางตู้คอนเทนเนอร์ของสายการเดินเรือสหรัฐฯ ในปีใหม่ แต่ในปีนี้เนื่องจากอัตราค่าระวางสินค้าในตลาดลดลง การเจรจาระหว่างเจ้าของสินค้าและบริษัทเดินเรือจึงมีความแตกต่างกันอย่างมาก บริษัทเดินเรือจึงได้เพิ่มความเข้มงวดในการจัดหาและผลักดันอัตราค่าระวางสินค้าในตลาดให้สูงขึ้น ซึ่งกลายมาเป็นความยืนกรานของพวกเขาที่จะไม่ลดราคา เมื่อวันที่ 15 เมษายน บริษัทเดินเรือได้ยืนยันการขึ้นราคาของสายการเดินเรือสหรัฐฯ ทีละรายการ และราคาเพิ่มขึ้นอยู่ที่ประมาณ 600 ดอลลาร์สหรัฐต่อ FEU ซึ่งเป็นครั้งแรกในปีนี้ แนวโน้มขาขึ้นนี้ขับเคลื่อนโดยการขนส่งตามฤดูกาลและคำสั่งซื้อเร่งด่วนในตลาดเป็นหลัก ยังต้องรอดูว่าจะเป็นจุดเริ่มต้นของการฟื้นตัวของอัตราค่าระวางสินค้าหรือไม่
WTO ระบุในรายงาน "แนวโน้มและสถิติการค้าโลก" ฉบับล่าสุดที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 5 เมษายนว่า คาดว่าปริมาณการค้าสินค้าโภคภัณฑ์ทั่วโลกจะเพิ่มขึ้นในปีนี้ เนื่องจากได้รับผลกระทบจากความไม่แน่นอนต่างๆ เช่น สถานการณ์โลกที่ไม่แน่นอน เงินเฟ้อสูง นโยบายการเงินที่เข้มงวด และตลาดการเงิน โดยอัตราดังกล่าวจะยังคงต่ำกว่าค่าเฉลี่ย 2.6 เปอร์เซ็นต์ในช่วง 12 ปีที่ผ่านมา
WTO คาดการณ์ว่าหาก GDP โลกฟื้นตัวในปีหน้า อัตราการเติบโตของปริมาณการค้าโลกจะดีดตัวกลับเป็น 3.2% ภายใต้สถานการณ์ที่มองโลกในแง่ดี ซึ่งสูงกว่าระดับเฉลี่ยในอดีต นอกจากนี้ WTO ยังมองในแง่ดีว่าการผ่อนปรนนโยบายป้องกันโรคระบาดของจีนจะช่วยปลดปล่อยความต้องการของผู้บริโภค ส่งเสริมกิจกรรมการค้า และเพิ่มการค้าสินค้าโภคภัณฑ์ทั่วโลก
ทุกครั้งบริษัท เซงกอร์ โลจิสติกส์หากได้รับข้อมูลเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงราคาในอุตสาหกรรม เราจะแจ้งให้ลูกค้าทราบโดยเร็วที่สุดเพื่อช่วยให้ลูกค้าวางแผนการจัดส่งล่วงหน้าเพื่อหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมชั่วคราว พื้นที่จัดส่งที่มั่นคงและราคาที่เอื้อมถึงเป็นหนึ่งในเหตุผลที่ลูกค้าเลือกเรา
เวลาโพสต์ : 21-04-2023
