ที่มา：ศูนย์วิจัยภายนอกและการขนส่งต่างประเทศที่จัดจากอุตสาหกรรมการขนส่ง ฯลฯ
จากข้อมูลของสมาพันธ์การค้าปลีกแห่งชาติ (NRF) การนำเข้าของสหรัฐฯ จะยังคงลดลงอย่างต่อเนื่องจนถึงไตรมาสแรกของปี 2023 เป็นอย่างน้อย การนำเข้าที่ท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์หลักของสหรัฐฯ ลดลงทุกเดือนหลังจากถึงจุดสูงสุดในเดือนพฤษภาคม 2022
การนำเข้าที่ลดลงอย่างต่อเนื่องจะนำมาซึ่ง "การขับกล่อมในฤดูหนาว" ที่ท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์หลักๆ เนื่องจากผู้ค้าปลีกชั่งน้ำหนักสต็อกที่สร้างขึ้นก่อนหน้านี้ เทียบกับอุปสงค์และความคาดหวังของผู้บริโภคที่ชะลอตัวในปี 2566
Ben Hacker ผู้ก่อตั้ง Hackett Associates ผู้เขียนรายงาน Global Port Tracker รายเดือนสำหรับ NRF คาดการณ์ว่า: “ปริมาณการขนส่งสินค้านำเข้าตู้คอนเทนเนอร์ที่ท่าเรือที่เราครอบคลุม รวมถึงท่าเรือที่ใหญ่ที่สุด 12 แห่งของสหรัฐอเมริกา ได้หยุดให้บริการแล้วและจะลดลงอีกในช่วงหกถัดไป เดือนสู่ระดับที่ไม่ได้เห็นมาเป็นเวลานาน”
เขาตั้งข้อสังเกตว่าแม้จะมีตัวชี้วัดทางเศรษฐกิจที่เป็นบวก แต่ก็คาดว่าจะเกิดภาวะถดถอย อัตราเงินเฟ้อของสหรัฐอยู่ในระดับสูง ธนาคารกลางสหรัฐยังคงขึ้นอัตราดอกเบี้ย ในขณะที่ยอดค้าปลีก การจ้างงาน และ GDP ก็เพิ่มขึ้นทั้งหมด
NRF คาดว่าการนำเข้าตู้คอนเทนเนอร์จะลดลง 15% ในไตรมาสแรกของปี 2566 ในขณะเดียวกันการคาดการณ์รายเดือนสำหรับเดือนมกราคม 2566 ต่ำกว่าปี 2565 8.8% เหลือ 1.97 ล้าน TEU การลดลงนี้คาดว่าจะเร่งตัวขึ้นเป็น 20.9% ในเดือนกุมภาพันธ์ที่ 1.67 ล้าน TEU ซึ่งเป็นระดับต่ำสุดนับตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2563
แม้ว่าโดยทั่วไปการนำเข้าฤดูใบไม้ผลิจะเพิ่มขึ้น แต่การนำเข้าค้าปลีกก็คาดว่าจะลดลงอย่างต่อเนื่อง NRF เห็นว่าการนำเข้าลดลง 18.6% ในเดือนมีนาคมปีหน้า ซึ่งจะปานกลางในเดือนเมษายน โดยคาดว่าจะลดลง 13.8%
“ผู้ค้าปลีกอยู่ท่ามกลางเทศกาลวันหยุดประจำปีที่คึกคัก แต่ท่าเรือต่างๆ กำลังเข้าสู่ช่วงนอกฤดูหนาว หลังจากผ่านปีแห่งความวุ่นวายและท้าทายที่สุดปีหนึ่งที่เราเคยเห็นมา” Jonathan Gold รองประธานของ NRF ฝ่ายซัพพลายเชนและ นโยบายศุลกากร
“ตอนนี้เป็นเวลาที่จะสรุปสัญญาจ้างงานที่ท่าเรือชายฝั่งตะวันตก และแก้ไขปัญหาห่วงโซ่อุปทาน เพื่อให้ 'ความสงบ' ในปัจจุบันไม่กลายเป็นความสงบก่อนเกิดพายุ”
NRF คาดการณ์ว่าการนำเข้าของสหรัฐฯ ในปี 2022 จะใกล้เคียงกับปี 2021 โดยประมาณ แม้ว่าตัวเลขที่คาดการณ์ไว้จะลดลงเพียง 30,000 TEU จากปีที่แล้ว แต่ก็ลดลงอย่างมากจากการเพิ่มขึ้นเป็นประวัติการณ์ในปี 2021
NRF คาดว่าเดือนพฤศจิกายน ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่ยุ่งวุ่นวายสำหรับผู้ค้าปลีกในการเก็บสต๊อกสินค้าคงคลังในนาทีสุดท้าย โดยจะลดลงทุกเดือนเป็นเดือนที่สามติดต่อกัน โดยลดลง 12.3% จากเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้วเหลือ 1.85 ล้าน TEU
นี่จะเป็นระดับการนำเข้าที่ต่ำที่สุดนับตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2564 NRF ระบุ เดือนธันวาคมคาดว่าจะพลิกกลับการลดลงตามลำดับ แต่ยังคงลดลง 7.2% จากปีก่อนหน้าที่ 1.94 ล้าน TEU
นักวิเคราะห์ชี้ให้เห็นถึงการใช้จ่ายของผู้บริโภคในด้านบริการที่เพิ่มขึ้น นอกเหนือจากความกังวลเกี่ยวกับเศรษฐกิจ
ในช่วงสองปีที่ผ่านมา การใช้จ่ายของผู้บริโภคส่วนใหญ่เป็นสินค้าอุปโภคบริโภค หลังจากประสบปัญหาความล่าช้าในห่วงโซ่อุปทานในปี 2564 ผู้ค้าปลีกกำลังสร้างสินค้าคงคลังในช่วงต้นปี 2565 เนื่องจากเกรงว่าการหยุดงานของท่าเรือหรือทางรถไฟอาจทำให้เกิดความล่าช้าคล้ายกับปี 2564
เวลาโพสต์: 30 ม.ค. 2023
