ระหว่างวันที่ 18 ถึง 19 พฤษภาคม การประชุมสุดยอดจีน-เอเชียกลางจะจัดขึ้นที่เมืองซีอาน ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การเชื่อมโยงระหว่างจีนและประเทศในเอเชียกลางมีการพัฒนาก้าวหน้ายิ่งขึ้น ภายใต้กรอบความร่วมมือการก่อสร้าง "หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง" การแลกเปลี่ยนทางเศรษฐกิจและการค้าระหว่างจีน-เอเชียกลาง รวมถึงการก่อสร้างด้านโลจิสติกส์ได้บรรลุความสำเร็จทางประวัติศาสตร์ สัญลักษณ์ และความก้าวหน้าอย่างก้าวกระโดดหลายครั้ง
การเชื่อมโยง | เร่งพัฒนาเส้นทางสายไหมใหม่
เอเชียกลางซึ่งเป็นพื้นที่พัฒนาที่สำคัญสำหรับการก่อสร้าง "แถบเศรษฐกิจเส้นทางสายไหม" ได้มีบทบาทในการเชื่อมโยงและการก่อสร้างด้านโลจิสติกส์ ในเดือนพฤษภาคม 2014 ฐานโลจิสติกส์จีน-คาซัคสถานเหลียนหยุนกังเริ่มดำเนินการ ซึ่งถือเป็นครั้งแรกที่โลจิสติกส์คาซัคสถานและเอเชียกลางสามารถเข้าถึงมหาสมุทรแปซิฟิกได้ ในเดือนกุมภาพันธ์ 2018 การขนส่งสินค้าทางถนนระหว่างประเทศจีน-คีร์กีซสถาน-อุซเบกิสถานได้เปิดให้บริการอย่างเป็นทางการ
ในปี 2020 รถไฟบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศทรานส์แคสเปียนซีจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการ โดยเชื่อมต่อจีนและคาซัคสถาน ข้ามทะเลแคสเปียนไปยังอาเซอร์ไบจาน จากนั้นผ่านจอร์เจีย ตุรกี และทะเลดำ เพื่อไปถึงประเทศต่างๆ ในยุโรปในที่สุด โดยใช้เวลาขนส่งประมาณ 20 วัน
ด้วยการขยายช่องทางการขนส่งระหว่างจีนและเอเชียกลางอย่างต่อเนื่อง ศักยภาพในการขนส่งทางบกของประเทศในเอเชียกลางจะค่อยๆ ได้รับการใช้ประโยชน์ และข้อเสียเปรียบของที่ตั้งภายในประเทศของประเทศในเอเชียกลางจะค่อยๆ เปลี่ยนแปลงเป็นข้อได้เปรียบของการเป็นศูนย์กลางการขนส่ง เพื่อให้สามารถกระจายความหลากหลายของวิธีการด้านโลจิสติกส์และการขนส่ง และสร้างโอกาสและเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยมากขึ้นสำหรับการแลกเปลี่ยนทางการค้าระหว่างจีนและเอเชียกลาง
ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเมษายน พ.ศ. 2566 จำนวนจีน-ยุโรป(เอเชียกลาง) การเปิดรถไฟในซินเจียงจะทำลายสถิติสูงสุด ตามข้อมูลที่เผยแพร่โดยสำนักงานศุลกากรทั่วไปเมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม การนำเข้าและส่งออกระหว่างจีนและ 5 ประเทศในเอเชียกลางในช่วง 4 เดือนแรกของปีนี้อยู่ที่ 173,050 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 37.3% เมื่อเทียบเป็นรายปี ในจำนวนนี้ การนำเข้าและส่งออกเกิน 50,000 ล้านหยวนเป็นครั้งแรกในเดือนเมษายน แตะระดับ 50,270 ล้านหยวน เพิ่มขึ้นสู่ระดับใหม่
ประโยชน์ร่วมกันและผลประโยชน์ร่วมกัน | ความร่วมมือทางเศรษฐกิจและการค้าก้าวหน้าทั้งด้านปริมาณและคุณภาพ
ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา จีนและประเทศในเอเชียกลางได้ส่งเสริมความร่วมมือทางเศรษฐกิจและการค้าภายใต้หลักการความเท่าเทียม ผลประโยชน์ร่วมกัน และความร่วมมือที่เป็นประโยชน์ต่อกันทั้งสองฝ่าย ปัจจุบัน จีนได้กลายเป็นหุ้นส่วนทางเศรษฐกิจและการค้าที่สำคัญที่สุดของเอเชียกลาง รวมถึงแหล่งการลงทุน
สถิติระบุว่าปริมาณการค้าระหว่างประเทศในเอเชียกลางและจีนเพิ่มขึ้นมากกว่า 24 เท่าในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา โดยปริมาณการค้าต่างประเทศของจีนเพิ่มขึ้น 8 เท่า ในปี 2022 ปริมาณการค้าทวิภาคีระหว่างจีนและ 5 ประเทศในเอเชียกลางจะสูงถึง 70,200 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งถือเป็นระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์
เนื่องจากจีนเป็นประเทศผู้ผลิตที่ใหญ่ที่สุดในโลก จึงมีบทบาทสำคัญในระบบห่วงโซ่อุตสาหกรรมโลก ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จีนได้กระชับความร่วมมือกับประเทศในเอเชียกลางอย่างต่อเนื่องในด้านต่างๆ เช่น โครงสร้างพื้นฐาน การทำเหมืองน้ำมันและก๊าซ การแปรรูปและการผลิต และการดูแลทางการแพทย์ การส่งออกผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรคุณภาพสูง เช่น ข้าวสาลี ถั่วเหลือง และผลไม้จากเอเชียกลางไปยังจีนได้ส่งเสริมการพัฒนาการค้าที่สมดุลระหว่างทุกฝ่ายอย่างมีประสิทธิภาพ
ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของการขนส่งทางรถไฟข้ามพรมแดนโครงการเชื่อมโยงสิ่งอำนวยความสะดวกด้านจีน คาซัคสถาน เติร์กเมนิสถาน และโครงการอื่นๆ เช่น ข้อตกลงการขนส่งสินค้าทางตู้คอนเทนเนอร์ยังคงก้าวหน้าต่อไป การสร้างศักยภาพในการพิธีการศุลกากรระหว่างจีนและประเทศในเอเชียกลางยังคงได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง “ศุลกากรอัจฉริยะ พรมแดนอัจฉริยะ และการเชื่อมต่ออัจฉริยะ” งานนำร่องความร่วมมือและงานอื่นๆ ได้รับการขยายอย่างเต็มที่
ในอนาคต จีนและประเทศในเอเชียกลางจะสร้างเครือข่ายเชื่อมโยงที่ครอบคลุมสามมิติโดยบูรณาการถนน ทางรถไฟ การบิน ท่าเรือ ฯลฯ เพื่อให้มีเงื่อนไขที่สะดวกยิ่งขึ้นสำหรับการแลกเปลี่ยนบุคลากรและการหมุนเวียนสินค้า วิสาหกิจในประเทศและต่างประเทศจะมีส่วนร่วมอย่างลึกซึ้งในความร่วมมือด้านโลจิสติกส์ระหว่างประเทศของประเทศในเอเชียกลางมากขึ้น สร้างโอกาสใหม่ๆ มากขึ้นสำหรับการแลกเปลี่ยนทางเศรษฐกิจและการค้าระหว่างจีนและเอเชียกลาง
การประชุมสุดยอดกำลังจะเปิดฉากขึ้นเร็วๆ นี้ คุณมีวิสัยทัศน์อย่างไรต่อความร่วมมือทางเศรษฐกิจและการค้าระหว่างจีนและประเทศในเอเชียกลาง?
เวลาโพสต์ : 19 พ.ค. 2566
