On วันที่ 18 กรกฎาคมเมื่อโลกภายนอกเชื่อว่า13 วันการหยุดงานของคนงานท่าเรือชายฝั่งตะวันตกของแคนาดาในที่สุดก็อาจจะได้รับการแก้ไขภายใต้ฉันทามติของทั้งนายจ้างและลูกจ้าง โดยสหภาพแรงงานประกาศในช่วงบ่ายของวันที่ 18 ว่าจะปฏิเสธข้อตกลงและจะกลับมาหยุดงานอีกครั้งการปิดท่าเรืออีกครั้งอาจส่งผลให้เกิดการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทานมากขึ้น
หัวหน้าสหภาพแรงงาน International Docks and Warehouses Federation of Canada ประกาศว่าคณะทำงานเชื่อว่าเงื่อนไขของข้อตกลงที่ผู้ไกล่เกลี่ยของรัฐบาลกลางเสนอมาไม่สามารถปกป้องงานในปัจจุบันหรืออนาคตของคนงานได้ สหภาพแรงงานได้วิพากษ์วิจารณ์ฝ่ายบริหารที่ไม่สามารถแก้ไขปัญหาค่าครองชีพที่คนงานต้องเผชิญในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาได้ แม้จะมีกำไรเป็นประวัติการณ์ก็ตาม
ในขณะเดียวกัน สหภาพแรงงานอ้างว่าฝ่ายบริหารจะต้องสามารถแก้ไขความไม่แน่นอนของตลาดการเงินโลกสำหรับสมาชิกของตนได้อีกครั้ง
สมาคมนายจ้างทางทะเลของบริติชโคลัมเบีย ซึ่งเป็นตัวแทนของฝ่ายบริหาร กล่าวหาผู้นำของคณะสหภาพแรงงานว่าปฏิเสธข้อตกลงยุติข้อพิพาทก่อนที่สมาชิกสหภาพแรงงานทั้งหมดจะลงคะแนนเสียง และกล่าวว่าการกระทำของสหภาพแรงงานส่งผลเสียต่อเศรษฐกิจของแคนาดา ชื่อเสียงระดับนานาชาติ และการดำรงชีพ และยังส่งผลเสียต่อชาวแคนาดาที่ต้องพึ่งพาการรักษาเสถียรภาพของห่วงโซ่อุปทานอีกด้วย สมาคมฯ กล่าวว่าข้อตกลงระยะเวลา 4 ปีดังกล่าวสัญญาว่าจะเพิ่มค่าจ้างและสวัสดิการประมาณ 10 เปอร์เซ็นต์ในช่วง 3 ปีที่ผ่านมา
พนักงานประมาณ 7,400 คนในท่าเรือมากกว่า 30 แห่งในบริติชโคลัมเบีย ประเทศแคนาดา ซึ่งตั้งอยู่บนชายฝั่งมหาสมุทรแปซิฟิก ได้หยุดงานประท้วงตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม ซึ่งเป็นวันแคนาดา ความขัดแย้งหลักระหว่างแรงงานและฝ่ายบริหาร ได้แก่ ค่าจ้าง การว่าจ้างบุคคลภายนอกสำหรับงานบำรุงรักษา และระบบอัตโนมัติของท่าเรือท่าเรือแวนคูเวอร์ท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดและพลุกพล่านที่สุดของแคนาดาก็ได้รับผลกระทบโดยตรงจากการหยุดงานเช่นกัน เมื่อวันที่ 13 กรกฎาคม ฝ่ายแรงงานและฝ่ายบริหารได้ประกาศยอมรับแผนการไกล่เกลี่ยก่อนกำหนดเส้นตายที่ผู้ไกล่เกลี่ยของรัฐบาลกลางกำหนดไว้สำหรับการเจรจาเงื่อนไขการยุติข้อพิพาท โดยบรรลุข้อตกลงชั่วคราวและตกลงที่จะกลับสู่การดำเนินงานตามปกติที่ท่าเรือโดยเร็วที่สุด
หอการค้าบางแห่งในบริติชโคลัมเบียและแวนคูเวอร์ตอนบนแสดงความผิดหวังที่สหภาพแรงงานกลับมาหยุดงานอีกครั้ง ในระหว่างการหยุดงานครั้งก่อน หอการค้าหลายแห่งและผู้ว่าการรัฐอัลเบอร์ตา ซึ่งเป็นจังหวัดที่อยู่ติดกับบริติชโคลัมเบีย เรียกร้องให้รัฐบาลกลางของแคนาดาเข้ามาแทรกแซงเพื่อยุติการหยุดงานโดยการออกกฎหมาย
คณะกรรมการการค้าเกรตเตอร์แวนคูเวอร์กล่าวว่านี่เป็นการหยุดงานประท้วงที่ท่าเรือเป็นเวลานานที่สุดที่หน่วยงานเคยเผชิญมาในรอบเกือบ 40 ปี ผลกระทบด้านการค้าจากการหยุดงานประท้วง 13 วันก่อนหน้านี้ประเมินไว้ว่ามีมูลค่าราว 10,000 ล้านดอลลาร์แคนาดา
นอกจากนี้ การหยุดงานของคนงานขนถ่ายสินค้าบนชายฝั่งตะวันตกของแคนาดายังส่งผลให้การจราจรติดขัดบนชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกาเพิ่มมากขึ้น ด้วย "ความช่วยเหลือ" จากกำลังการขนส่งที่ลดลงและความต้องการในช่วงฤดูกาลท่องเที่ยวสูงสุดอัตราค่าระวางขนส่งข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกมีโมเมนตัมที่มีแนวโน้มปรับขึ้นอย่างมากในวันที่ 1 สิงหาคม การหยุดชะงักที่เกิดจากการปิดท่าเรือของแคนาดาอีกครั้งอาจมีบทบาทบางอย่างในการรักษาอัตราค่าระวางที่เพิ่มขึ้นสหรัฐอเมริกาเส้น.
ทุกครั้งที่มีการหยุดงาน จะทำให้ระยะเวลาการจัดส่งของผู้ส่งของขยายออกไปอย่างแน่นอน Senghor Logistics ขอเตือนอีกครั้งว่าบริษัทขนส่งและผู้ส่งของที่เพิ่งส่งสินค้าไปยังแคนาดาโปรดใส่ใจเรื่องการล่าช้าและผลกระทบของการหยุดงานต่อการขนส่งสินค้าในเวลา!
เวลาโพสต์ : 19 ก.ค. 2566
