ตลาดการขนส่งในปัจจุบันถูกครอบงำโดยคำสำคัญ เช่น อัตราค่าระวางขนส่งที่พุ่งสูงขึ้นและพื้นที่ที่ขยายตัวอย่างรวดเร็ว เส้นทางสู่ละตินอเมริกา, ยุโรป, อเมริกาเหนือ, และแอฟริกาประสบกับการเติบโตอย่างมีนัยสำคัญของอัตราค่าระวางขนส่งและบางเส้นทางไม่มีพื้นที่ว่างสำหรับการจองภายในสิ้นเดือนมิถุนายน
เมื่อไม่นานมานี้ บริษัทขนส่ง เช่น Maersk, Hapag-Lloyd และ CMA CGM ได้ออก "จดหมายขึ้นราคา" และเรียกเก็บค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมในช่วงฤดูกาลท่องเที่ยว (PSS) ซึ่งเกี่ยวข้องกับเส้นทางต่างๆ มากมายในแอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และตะวันออกกลาง
เมอร์สค์
เริ่มต้นจากวันที่ 1 มิถุนายนPSS จากบรูไน จีน ฮ่องกง (PRC) เวียดนาม อินโดนีเซีย ญี่ปุ่น กัมพูชา เกาหลีใต้ ลาว เมียนมาร์ มาเลเซีย ฟิลิปปินส์ สิงคโปร์ ไทย ติมอร์ตะวันออก ไต้หวัน (PRC) ถึงซาอุดิอาระเบียจะมีการแก้ไขเพิ่มเติมตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตมีราคา 1,000 เหรียญสหรัฐ และตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตมีราคา 1,400 เหรียญสหรัฐ.
Maersk จะเพิ่มค่าธรรมเนียมพิเศษช่วงฤดูท่องเที่ยวสูงสุด (PSS) จากจีนและฮ่องกง ประเทศจีนเป็นประเทศแทนซาเนียจากวันที่ 1 มิถุนายนรวมถึงตู้คอนเทนเนอร์บรรทุกสินค้าแห้งขนาด 20 ฟุต 40 ฟุต และ 45 ฟุต และตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็นขนาด 20 ฟุต และ 40 ฟุต2,000 เหรียญสหรัฐสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตและ 3,500 เหรียญสหรัฐสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 และ 45 ฟุต.
ฮาปาก-ลอยด์
Hapag-Lloyd ประกาศบนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการว่าค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมในช่วงฤดูท่องเที่ยวสูงสุด (PSS) จากเอเชียและโอเชียเนียไปยังเมืองเดอร์บันและเคปทาวน์ ประเทศแอฟริกาใต้จะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 6 มิถุนายน 2567. PSS นี้ใช้ได้กับตู้คอนเทนเนอร์ทุกประเภทราคา 1,000 เหรียญสหรัฐต่อตู้คอนเทนเนอร์จนกว่าจะมีการแจ้งให้ทราบต่อไป
Hapag-Lloyd จะบังคับใช้ PSS กับคอนเทนเนอร์ที่เข้ามาประเทศสหรัฐอเมริกาและแคนาดาจาก1 มิถุนายน ถึง 14 และ 15 มิถุนายน 2567, บังคับใช้กับภาชนะทุกประเภทจนกว่าจะมีประกาศเปลี่ยนแปลง
ตู้คอนเทนเนอร์เข้าจาก1 มิถุนายน ถึง 14 มิถุนายน: ตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต ราคา 480 ดอลลาร์สหรัฐ ตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต ราคา 600 ดอลลาร์สหรัฐ ตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 45 ฟุต ราคา 600 ดอลลาร์สหรัฐ.
ตู้คอนเทนเนอร์เข้าจากวันที่ 15 มิถุนายน: ตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต ราคา 1,000 ดอลลาร์สหรัฐ ตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต ราคา 2,000 ดอลลาร์สหรัฐ ตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 45 ฟุต ราคา 2,000 ดอลลาร์สหรัฐ.
ซีเอ็มเอ ซีจีเอ็ม
นอกจากนี้ CMA CGM เคยออกประกาศแจ้งไว้ก่อนหน้านี้ว่า ตั้งแต่1 มิถุนายน 2567(วันที่โหลดที่ท่าเรือขาออก) อัตรา FAK ใหม่จากเอเชียไปยังยุโรปตอนเหนือจะถูกปรับให้สูงถึง3,200 เหรียญสหรัฐต่อ TEU และ 6,000 เหรียญสหรัฐต่อ FEU.
ในปัจจุบัน เรือหลายลำได้เลี่ยงผ่านแหลมกู๊ดโฮปในแอฟริกาเนื่องจากวิกฤตการณ์ทะเลแดง ทำให้ระยะทางและเวลาเดินเรือยาวนานขึ้น นอกจากนี้ ลูกค้าในยุโรปยังกังวลมากขึ้นเกี่ยวกับราคาค่าขนส่งที่สูงขึ้นและการป้องกันเหตุฉุกเฉิน พวกเขาจึงเตรียมสินค้าล่วงหน้าเพื่อเพิ่มสต็อกสินค้า ซึ่งทำให้ความต้องการเพิ่มขึ้น ปัจจุบันท่าเรือในเอเชียหลายแห่ง รวมทั้งท่าเรือบาร์เซโลนา สเปน และแอฟริกาใต้ประสบปัญหาความแออัด
โดยไม่ต้องพูดถึงความต้องการของผู้บริโภคที่เพิ่มขึ้นอันเนื่องมาจากเหตุการณ์สำคัญต่างๆ เช่น วันประกาศอิสรภาพของสหรัฐอเมริกา โอลิมปิก และฟุตบอลถ้วยยุโรป บริษัทขนส่งยังได้เตือนด้วยว่าฤดูกาลท่องเที่ยวสูงสุดมาเร็ว พื้นที่จำกัด และอัตราค่าขนส่งที่สูงอาจยังคงสูงต่อไปจนถึงไตรมาสที่สาม.
แน่นอนว่าเราจะให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการจัดส่งลูกค้าจากบริษัท เซงกอร์ โลจิสติกส์ในช่วงเดือนที่ผ่านมา เราได้เห็นอัตราค่าระวางขนส่งพุ่งสูงขึ้น ในขณะเดียวกัน ในการเสนอราคาให้กับลูกค้า ลูกค้าจะได้รับแจ้งล่วงหน้าถึงความเป็นไปได้ที่ราคาอาจปรับขึ้น เพื่อให้ลูกค้าสามารถวางแผนและจัดสรรงบประมาณสำหรับการจัดส่งได้อย่างเต็มที่
เวลาโพสต์ : 27 พ.ค. 2567
