ดับเบิ้ลยูซีเอ มุ่งเน้นธุรกิจขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ
บาเนนอาร์88

ข่าว

ในช่วงไม่นานมานี้ อัตราค่าขนส่งทางทะเลยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง และแนวโน้มนี้ทำให้เจ้าของสินค้าและผู้ค้าหลายรายเกิดความกังวล อัตราค่าขนส่งจะเปลี่ยนแปลงไปอย่างไรต่อไป สถานการณ์พื้นที่จำกัดจะบรรเทาลงได้หรือไม่

บนละตินอเมริกาเส้นทางนี้จุดเปลี่ยนมาถึงช่วงปลายเดือนมิถุนายนและต้นเดือนกรกฎาคม อัตราค่าระวางเรือเม็กซิโกและเส้นทางอเมริกาใต้ตะวันตกลดลงอย่างช้าๆ และอุปทานพื้นที่ที่จำกัดก็ลดลง คาดว่าแนวโน้มนี้จะยังคงดำเนินต่อไปในช่วงปลายเดือนกรกฎาคม ตั้งแต่ปลายเดือนกรกฎาคมถึงเดือนสิงหาคม หากอุปทานในเส้นทางอเมริกาใต้ตะวันออกและแคริบเบียนลดลง ความร้อนแรงของอัตราค่าระวางสินค้าที่เพิ่มขึ้นก็จะถูกควบคุม ในเวลาเดียวกัน เจ้าของเรือในเส้นทางเม็กซิโกได้เปิดเรือประจำใหม่และลงทุนในเรือล่วงเวลา และคาดว่าปริมาณการขนส่งและอุปทานความจุจะกลับมาสมดุล สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยให้ผู้ส่งสินค้าสามารถส่งสินค้าได้ในช่วงฤดูกาลท่องเที่ยวสูงสุด

สถานการณ์ที่เกิดขึ้นเส้นทางยุโรปแตกต่างกัน ในช่วงต้นเดือนกรกฎาคม อัตราค่าระวางสินค้าบนเส้นทางยุโรปสูง และการจัดหาพื้นที่ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับพื้นที่ปัจจุบัน เนื่องจากอัตราค่าระวางสินค้าในยุโรปเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ยกเว้นสินค้าที่มีมูลค่าสูงหรือมีข้อกำหนดในการจัดส่งที่เข้มงวด จังหวะการขนส่งในตลาดโดยรวมจึงชะลอตัวลง และอัตราค่าระวางสินค้าไม่เพิ่มขึ้นมากเท่าเดิมอีกต่อไป อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องเฝ้าระวังการขาดแคลนความจุตามวัฏจักรที่เกิดจากทางเบี่ยงทะเลแดงที่อาจเกิดขึ้นในเดือนสิงหาคม เมื่อรวมกับการเตรียมการล่วงหน้าสำหรับเทศกาลคริสต์มาส อัตราค่าระวางสินค้าบนเส้นทางยุโรปไม่น่าจะลดลงในระยะสั้น แต่การจัดหาพื้นที่จะบรรเทาลงเล็กน้อย

สำหรับเส้นทางอเมริกาเหนืออัตราค่าระวางสินค้าบนเส้นทางของสหรัฐฯ สูงในช่วงต้นเดือนกรกฎาคม และการจัดหาพื้นที่ส่วนใหญ่ก็ขึ้นอยู่กับพื้นที่ที่มีอยู่แล้ว ตั้งแต่ต้นเดือนกรกฎาคมเป็นต้นมา เส้นทางชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐฯ ก็ได้เพิ่มกำลังการผลิตใหม่อย่างต่อเนื่อง ซึ่งรวมถึงเรือล่วงเวลาและบริษัทเรือใหม่ ซึ่งทำให้ค่าระวางสินค้าในสหรัฐฯ ที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วลดลงเรื่อยๆ และมีแนวโน้มว่าราคาจะลดลงในช่วงครึ่งหลังของเดือนกรกฎาคม แม้ว่าเดือนกรกฎาคมและสิงหาคมจะเป็นช่วงพีคของการขนส่ง แต่ฤดูกาลพีคของปีนี้กลับเร็วขึ้น และความเป็นไปได้ที่การขนส่งจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในเดือนสิงหาคมและกันยายนนั้นมีน้อย ดังนั้น เนื่องจากได้รับผลกระทบจากความสัมพันธ์ระหว่างอุปทานและอุปสงค์ อัตราค่าระวางสินค้าบนเส้นทางของสหรัฐฯ จึงไม่น่าจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วต่อไป

สำหรับเส้นทางเมดิเตอร์เรเนียน อัตราค่าระวางเรือได้ลดลงในช่วงต้นเดือนกรกฎาคม และการจัดหาพื้นที่ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับพื้นที่ที่มีอยู่ การขาดแคลนกำลังการขนส่งทำให้ค่าระวางเรือลดลงอย่างรวดเร็วในระยะสั้นได้ยาก ในขณะเดียวกัน ตารางการเดินเรือที่อาจหยุดชะงักในเดือนสิงหาคมจะผลักดันให้อัตราค่าระวางเรือสูงขึ้นในระยะสั้น แต่โดยรวมแล้ว การจัดหาพื้นที่จะคลายตัวลง และอัตราค่าระวางเรือจะไม่เพิ่มขึ้นมากเกินไป

โดยรวมแล้ว แนวโน้มอัตราค่าระวางและสภาพพื้นที่ของเส้นทางต่างๆ มีลักษณะเฉพาะของตนเอง Senghor Logistics ขอเตือนว่า:เจ้าของสินค้าและผู้ค้าสินค้าต้องใส่ใจกับแนวโน้มของตลาดอย่างใกล้ชิด จัดการด้านโลจิสติกส์สินค้าอย่างสมเหตุสมผลตามความต้องการของตนเองและการเปลี่ยนแปลงของตลาด เพื่อรับมือกับตลาดการขนส่งที่เปลี่ยนแปลง และบรรลุการขนส่งสินค้าที่มีประสิทธิภาพและประหยัด

หากคุณต้องการทราบสถานการณ์ล่าสุดในอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าและโลจิสติกส์ ไม่ว่าคุณจะต้องส่งสินค้าในปัจจุบันหรือไม่ คุณสามารถสอบถามเราได้บริษัท เซงกอร์ โลจิสติกส์เชื่อมต่อโดยตรงกับบริษัทขนส่ง เราสามารถให้ข้อมูลอ้างอิงอัตราค่าขนส่งล่าสุด ซึ่งสามารถช่วยคุณวางแผนการขนส่งและโซลูชันด้านลอจิสติกส์ได้


เวลาโพสต์ : 08-07-2024