రెండవ త్రైమాసికంలో ప్రపంచ వాణిజ్యం అణచివేయబడింది, ఉత్తర అమెరికా మరియు ఐరోపాలో కొనసాగుతున్న బలహీనత కారణంగా చైనా యొక్క పోస్ట్-పాండమిక్ రీబౌండ్ ఊహించిన దాని కంటే నెమ్మదిగా ఉంది, విదేశీ మీడియా నివేదించింది.
కాలానుగుణంగా సర్దుబాటు చేసిన ప్రాతిపదికన, ఫిబ్రవరి-ఏప్రిల్ 2023కి సంబంధించిన ట్రేడ్ వాల్యూమ్‌లు 17 నెలల క్రితం సెప్టెంబర్-నవంబర్ 2021కి సంబంధించిన ట్రేడ్ వాల్యూమ్‌ల కంటే ఎక్కువగా లేవు.
నెదర్లాండ్స్ బ్యూరో ఫర్ ఎకనామిక్ పాలసీ అనాలిసిస్ ("వరల్డ్ ట్రేడ్ మానిటర్", CPB, జూన్ 23) నుండి వచ్చిన డేటా ప్రకారం, గత సంవత్సరం ఇదే కాలంతో పోలిస్తే 2023 మొదటి నాలుగు నెలల్లో మూడింటిలో లావాదేవీ వాల్యూమ్‌లు పడిపోయాయి.
చైనా మరియు ఆసియాలోని ఇతర అభివృద్ధి చెందుతున్న మార్కెట్ల నుండి వృద్ధి (కొద్దిగా) US నుండి చిన్న సంకోచాలు మరియు జపాన్, EU మరియు ముఖ్యంగా UK నుండి పెద్ద సంకోచాల ద్వారా భర్తీ చేయబడింది.
ఫిబ్రవరి నుండి ఏప్రిల్ వరకు,బ్రిటన్యొక్క ఎగుమతులు మరియు దిగుమతులు ఇతర ప్రధాన ఆర్థిక వ్యవస్థల కంటే రెండింతలు కంటే వేగంగా తగ్గిపోయాయి.
లాక్డౌన్ మరియు మహమ్మారి యొక్క నిష్క్రమణ తరంగం నుండి చైనా ఉద్భవించినప్పుడు, చైనాలో కార్గో వాల్యూమ్‌లు పుంజుకున్నాయి, అయితే సంవత్సరం ప్రారంభంలో ఆశించినంత త్వరగా కాకపోయినా.
రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ ప్రకారం, చైనా తీరప్రాంత ఓడరేవుల వద్ద కంటైనర్ త్రూపుట్పెరిగింది2022లో అదే కాలంతో పోలిస్తే 2023 మొదటి నాలుగు నెలల్లో 4%.
నౌకాశ్రయం వద్ద కంటైనర్ నిర్గమాంశసింగపూర్, చైనా మధ్య ప్రధాన ట్రాన్స్‌షిప్‌మెంట్ హబ్‌లలో ఒకటి, మిగిలిన తూర్పు ఆసియా మరియుయూరప్, 2023 మొదటి ఐదు నెలల్లో కూడా 3% పెరిగింది.
కానీ ఇతర చోట్ల, మహమ్మారి నేపథ్యంలో వినియోగదారుల వ్యయం వస్తువుల నుండి సేవలకు మారడంతో షిప్పింగ్ రేట్లు ఒక సంవత్సరం క్రితం కంటే తక్కువగా ఉన్నాయి.అధిక వడ్డీ రేట్లు మన్నికైన వస్తువులపై గృహ మరియు వ్యాపార వ్యయాన్ని దెబ్బతీస్తాయి.
2023 మొదటి ఐదు నెలల్లో, ఏడు నెలల్లో త్రూపుట్తొమ్మిది ప్రధానమైనవిUS కంటైనర్ పోర్టులు(లాస్ ఏంజిల్స్, లాంగ్ బీచ్, ఓక్లాండ్, హ్యూస్టన్, చార్లెస్టన్, సవన్నా మరియు వర్జీనియా, సీటెల్ మరియు న్యూయార్క్ మినహా)16% క్షీణించింది.
అసోసియేషన్ ఆఫ్ అమెరికన్ రైల్‌రోడ్స్ ప్రకారం, 2023 మొదటి నాలుగు నెలల్లో ప్రధాన US రైల్‌రోడ్‌ల ద్వారా రవాణా చేయబడిన కంటైనర్‌ల సంఖ్య 10% పడిపోయింది, వాటిలో చాలా వరకు ఓడరేవులకు మరియు బయలుదేరే మార్గంలో ఉన్నాయి.
అమెరికన్ ట్రక్కింగ్ అసోసియేషన్ ప్రకారం, ట్రక్ టోనేజ్ కూడా అంతకు ముందు సంవత్సరంతో పోలిస్తే 1% కంటే తక్కువగా పడిపోయింది.
జపాన్‌లోని నరిటా విమానాశ్రయంలో, 2023 మొదటి ఐదు నెలల్లో అంతర్జాతీయ ఎయిర్ కార్గో వాల్యూమ్‌లు సంవత్సరానికి 25% తగ్గాయి.
2023 మొదటి ఐదు నెలల్లో, కార్గో వాల్యూమ్‌లులండన్ హీత్రూ విమానాశ్రయం8% పడిపోయింది, ఇది 2020లో మహమ్మారి తర్వాత మరియు 2009లో ఆర్థిక సంక్షోభం మరియు మాంద్యం ముందు కనిష్ట స్థాయి.
సరఫరా గొలుసు అడ్డంకులు సడలించడం మరియు రవాణాదారులు వ్యయ నియంత్రణపై దృష్టి సారిస్తుండటంతో కొన్ని సరుకులు గాలి నుండి సముద్రానికి తరలించబడి ఉండవచ్చు, అయితే అభివృద్ధి చెందిన ఆర్థిక వ్యవస్థల్లో కమోడిటీ ఉద్యమంలో తిరోగమనం స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది.
2022 ద్వితీయార్థంలో సరకు రవాణా వాల్యూమ్‌లు బాగా క్షీణించిన తర్వాత స్థిరీకరించబడ్డాయి, అయితే చైనా వెలుపల ఇంకా కోలుకునే సంకేతాలు లేవు.
మహమ్మారి తర్వాత ఆర్థిక పరిస్థితి పెరగడం స్పష్టంగా కష్టం, మరియు మేము, సరుకు రవాణాదారులుగా, ముఖ్యంగా లోతుగా భావిస్తున్నాము. కానీ మేము ఇప్పటికీ దిగుమతి మరియు ఎగుమతి వాణిజ్యంపై పూర్తి విశ్వాసంతో ఉన్నాము, సమయం చెప్పనివ్వండి.
మహమ్మారిని ఎదుర్కొన్న తర్వాత, కొన్ని పరిశ్రమలు క్రమంగా పునరుద్ధరణకు దారితీశాయి మరియు కొంతమంది కస్టమర్‌లు మాతో మళ్లీ పరిచయాన్ని ఏర్పరచుకున్నారు.సెంఘోర్ లాజిస్టిక్స్అలాంటి మార్పులను చూసి సంతోషిస్తున్నాను. మేము ఆగలేదు, కానీ మెరుగైన వనరులను చురుకుగా అన్వేషించాము. ఇది సాంప్రదాయక వస్తువులా లేదా అనే దానితో సంబంధం లేకుండాకొత్త శక్తి పరిశ్రమలు, మేము కస్టమర్ అవసరాలను ప్రారంభ బిందువుగా మరియు దృక్కోణంగా తీసుకుంటాము, సరుకు రవాణా సేవలను ఆప్టిమైజ్ చేస్తాము, సేవా నాణ్యత మరియు సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తాము మరియు ప్రతి లింక్‌లో పూర్తిగా సరిపోలుస్తాము.
పోస్ట్ సమయం: జూన్-29-2023
