రెండవ త్రైమాసికంలో ప్రపంచ వాణిజ్యం మందగించిందని, ఉత్తర అమెరికా మరియు యూరప్‌లలో బలహీనత కొనసాగడం దీనికి కారణమని విదేశీ మీడియా నివేదించింది. ఎందుకంటే చైనా మహమ్మారి తర్వాత పుంజుకోవడం ఊహించిన దానికంటే నెమ్మదిగా ఉందని విదేశీ మీడియా నివేదించింది.
కాలానుగుణంగా సర్దుబాటు చేయబడిన ప్రాతిపదికన, ఫిబ్రవరి-ఏప్రిల్ 2023కి వాణిజ్య పరిమాణాలు 17 నెలల క్రితం సెప్టెంబర్-నవంబర్ 2021కి వాణిజ్య పరిమాణాల కంటే ఎక్కువగా లేవు.
నెదర్లాండ్స్ బ్యూరో ఫర్ ఎకనామిక్ పాలసీ అనాలిసిస్ ("వరల్డ్ ట్రేడ్ మానిటర్", CPB, జూన్ 23) నుండి వచ్చిన డేటా ప్రకారం, 2023 మొదటి నాలుగు నెలల్లో మూడు నెలల్లో లావాదేవీల వాల్యూమ్‌లు గత సంవత్సరం ఇదే కాలంతో పోలిస్తే తగ్గాయి.
చైనా మరియు ఆసియాలోని ఇతర అభివృద్ధి చెందుతున్న మార్కెట్ల వృద్ధి (కొంతవరకు) US నుండి చిన్న సంకోచాలు మరియు జపాన్, EU మరియు ముఖ్యంగా UK నుండి పెద్ద సంకోచాల ద్వారా భర్తీ చేయబడింది.
ఫిబ్రవరి నుండి ఏప్రిల్ వరకు,బ్రిటన్ఎగుమతులు మరియు దిగుమతులు ఇతర ప్రధాన ఆర్థిక వ్యవస్థల కంటే రెండు రెట్లు ఎక్కువ వేగంగా తగ్గాయి.
లాక్‌డౌన్ మరియు మహమ్మారి నిష్క్రమణ తరంగం నుండి చైనా బయటపడటంతో, చైనాలో కార్గో వాల్యూమ్‌లు తిరిగి పెరిగాయి, అయితే సంవత్సరం ప్రారంభంలో ఊహించినంత త్వరగా లేవు.
రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ ప్రకారం, చైనా తీరప్రాంత ఓడరేవులలో కంటైనర్ నిర్గమాంశపెరిగింది2022లో ఇదే కాలంతో పోలిస్తే 2023 మొదటి నాలుగు నెలల్లో 4% పెరిగింది.
ఓడరేవులో కంటైనర్ నిర్గమాంశసింగపూర్, చైనా, తూర్పు ఆసియాలోని మిగిలిన ప్రాంతాల మధ్య ప్రధాన ట్రాన్స్‌షిప్‌మెంట్ కేంద్రాలలో ఒకటి మరియుఐరోపా, 2023 మొదటి ఐదు నెలల్లో కూడా 3% పెరిగింది.
కానీ ఇతర చోట్ల, మహమ్మారి నేపథ్యంలో వినియోగదారుల వ్యయం వస్తువుల నుండి సేవలకు మారడంతో షిప్పింగ్ రేట్లు ఒక సంవత్సరం క్రితం కంటే తక్కువగా ఉన్నాయి మరియుఅధిక వడ్డీ రేట్లు గృహ మరియు వ్యాపార మన్నికైన వస్తువుల ఖర్చులను దెబ్బతీశాయి..
2023 మొదటి ఐదు నెలల్లో, ఏడు వద్ద నిర్గమాంశతొమ్మిది ప్రధానయుఎస్ కంటైనర్ పోర్టులు(లాస్ ఏంజిల్స్, లాంగ్ బీచ్, ఓక్లాండ్, హ్యూస్టన్, చార్లెస్టన్, సవన్నా మరియు వర్జీనియా, సియాటెల్ మరియు న్యూయార్క్ మినహా)16% తగ్గింది.
అసోసియేషన్ ఆఫ్ అమెరికన్ రైల్‌రోడ్స్ ప్రకారం, 2023 మొదటి నాలుగు నెలల్లో ప్రధాన US రైల్‌రోడ్‌లు రవాణా చేసే కంటైనర్ల సంఖ్య 10% తగ్గింది, వాటిలో చాలా వరకు ఓడరేవులకు మరియు తిరిగి వచ్చే మార్గంలో ఉన్నాయి.
అమెరికన్ ట్రక్కింగ్ అసోసియేషన్ ప్రకారం, ట్రక్ టన్నులు కూడా గత సంవత్సరంతో పోలిస్తే 1% కంటే తక్కువగా తగ్గాయి.
జపాన్‌లోని నరిటా విమానాశ్రయంలో, 2023 మొదటి ఐదు నెలల్లో అంతర్జాతీయ ఎయిర్ కార్గో వాల్యూమ్‌లు గత సంవత్సరంతో పోలిస్తే 25% తగ్గాయి.
2023 మొదటి ఐదు నెలల్లో, కార్గో వాల్యూమ్‌లులండన్ హీత్రూ విమానాశ్రయం8% తగ్గింది, ఇది 2020లో మహమ్మారి తర్వాత మరియు 2009లో ఆర్థిక సంక్షోభం మరియు మాంద్యం ముందు అత్యల్ప స్థాయి.
సరఫరా గొలుసు అడ్డంకులు తగ్గడం మరియు రవాణాదారులు ఖర్చు నియంత్రణపై దృష్టి పెట్టడం వలన కొన్ని ఎగుమతులు గాలి నుండి సముద్రంలోకి మారవచ్చు, కానీ అభివృద్ధి చెందిన ఆర్థిక వ్యవస్థలలో వస్తువుల కదలికలో తిరోగమనం స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది.
2022 ద్వితీయార్థంలో తీవ్ర తగ్గుదల తర్వాత సరుకు రవాణా పరిమాణం స్థిరీకరించబడిందని అత్యంత ఆశావాద వివరణ, కానీ చైనా వెలుపల ఇంకా కోలుకునే సంకేతాలు లేవు.
మహమ్మారి తర్వాత ఆర్థిక పరిస్థితి పెరగడం స్పష్టంగా కష్టం, మరియు సరుకు రవాణాదారులుగా మేము చాలా లోతుగా భావిస్తున్నాము. కానీ కాలం చెప్పనివ్వండి, దిగుమతి మరియు ఎగుమతి వాణిజ్యంలో మేము ఇప్పటికీ పూర్తి విశ్వాసంతో ఉన్నాము.
మహమ్మారిని చవిచూసిన తర్వాత, కొన్ని పరిశ్రమలు క్రమంగా కోలుకోవడానికి నాంది పలికాయి మరియు కొంతమంది కస్టమర్లు మాతో తిరిగి సంబంధాలను ఏర్పరచుకున్నారు.సెంఘోర్ లాజిస్టిక్స్అలాంటి మార్పులను చూడటం సంతోషంగా ఉంది. మేము ఆగలేదు, కానీ మెరుగైన వనరులను చురుకుగా అన్వేషించాము. అది సాంప్రదాయ వస్తువులా లేదా అనే దానితో సంబంధం లేకుండాకొత్త శక్తి పరిశ్రమలు, మేము కస్టమర్ అవసరాలను ప్రారంభ బిందువు మరియు దృక్కోణంగా తీసుకుంటాము, సరుకు రవాణా సేవలను ఆప్టిమైజ్ చేస్తాము, సేవా నాణ్యత మరియు సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తాము మరియు ప్రతి లింక్‌లో పూర్తిగా సరిపోలుతాము.
పోస్ట్ సమయం: జూన్-29-2023
