புத்தாண்டு தின கப்பல் விலை உயர்வு அலை தாக்குகிறது, பல கப்பல் நிறுவனங்கள் விலைகளை கணிசமாக மாற்றுகின்றன
2025 புத்தாண்டு தினம் நெருங்கி வருகிறது, மேலும் கப்பல் சந்தை விலை உயர்வுகளின் அலையைத் தொடங்குகிறது. புத்தாண்டுக்கு முன்னர் தொழிற்சாலைகள் பொருட்களை அனுப்ப விரைந்து வருவதாலும், கிழக்கு கடற்கரை முனையங்களில் வேலைநிறுத்த அச்சுறுத்தல் தீர்க்கப்படாததாலும், கொள்கலன் கப்பல் சரக்குகளின் அளவு தொடர்ந்து வலியுறுத்தப்படுகிறது, மேலும் பல கப்பல் நிறுவனங்கள் விலை மாற்றங்களை அறிவித்துள்ளன.
MSC, COSCO ஷிப்பிங், யாங் மிங் மற்றும் பிற கப்பல் நிறுவனங்கள் சரக்கு கட்டணங்களை மாற்றியமைத்துள்ளன.USவரி. MSC இன் US West Coast பாதை 40-அடி கொள்கலனுக்கு US$6,150 ஆகவும், US East Coast பாதை 7,150 ஆகவும் உயர்ந்தது; COSCO ஷிப்பிங்கின் US West Coast பாதை 40-அடி கொள்கலனுக்கு US$6,100 ஆகவும், US East Coast பாதை 7,100 ஆகவும் உயர்ந்தது; யாங் மிங் மற்றும் பிற கப்பல் நிறுவனங்கள் அமெரிக்க பெடரல் கடல்சார் ஆணையத்திடம் (FMC) பொது விகித கூடுதல் கட்டணத்தை (GRI) அதிகரிப்பதாக அறிக்கை அளித்தன.ஜனவரி 1, 2025, மற்றும் அமெரிக்க மேற்கு கடற்கரை மற்றும் அமெரிக்க கிழக்கு கடற்கரை வழித்தடங்கள் இரண்டும் 40 அடி கொள்கலனுக்கு சுமார் US$2,000 அதிகரிக்கும். HMM மேலும் அறிவித்ததுஜனவரி 2, 2025, அமெரிக்காவிற்கு புறப்படும் இடத்திலிருந்து அனைத்து சேவைகளுக்கும் US$2,500 வரை உச்ச பருவ கூடுதல் கட்டணம் வசூலிக்கப்படும்,கனடாமற்றும்மெக்சிகோ. MSC மற்றும் CMA CGM மேலும் அறிவித்ததுஜனவரி 1, 2025, ஒரு புதியபனாமா கால்வாய் கூடுதல் கட்டணம்ஆசியா-அமெரிக்க கிழக்கு கடற்கரை பாதையில் விதிக்கப்படும்.
டிசம்பர் மாதத்தின் இரண்டாம் பாதியில், அமெரிக்க வரி சரக்குக் கட்டணம் US$2,000 க்கும் அதிகமாக இருந்து US$4,000 க்கும் அதிகமாக உயர்ந்தது, இது சுமார் US$2,000 அதிகரிப்பாகும்.ஐரோப்பிய கோடு, கப்பல் ஏற்றுதல் விகிதம் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் இந்த வாரம் பல கப்பல் நிறுவனங்கள் கொள்முதல் கட்டணத்தை சுமார் US$200 அதிகரித்துள்ளன. தற்போது, ஐரோப்பிய வழித்தடத்தில் ஒவ்வொரு 40 அடி கொள்கலனுக்கும் சரக்கு கட்டணம் இன்னும் US$5,000-5,300 ஆக உள்ளது, மேலும் சில கப்பல் நிறுவனங்கள் சுமார் US$4,600-4,800 முன்னுரிமை விலைகளை வழங்குகின்றன.
டிசம்பர் மாதத்தின் இரண்டாம் பாதியில், ஐரோப்பிய வழித்தடத்தில் சரக்கு கட்டணம் சீராக இருந்தது அல்லது சிறிது குறைந்தது. மூன்று முக்கிய ஐரோப்பிய கப்பல் நிறுவனங்கள், உட்பட,எம்எஸ்சி, மேர்ஸ்க் மற்றும் ஹபாக்-லாய்டு, அடுத்த ஆண்டு கூட்டணியை மறுசீரமைப்பது குறித்து பரிசீலித்து வருகிறது, மேலும் ஐரோப்பிய வழித்தடத்தின் முக்கிய துறையில் சந்தைப் பங்கிற்காகப் போராடுகிறது. கூடுதலாக, அதிக சரக்குக் கட்டணங்களைப் பெறுவதற்காக ஐரோப்பிய வழித்தடத்தில் அதிக கூடுதல் நேரக் கப்பல்கள் அனுப்பப்படுகின்றன, மேலும் 3,000TEU சிறிய கூடுதல் நேரக் கப்பல்கள் சந்தைக்கு போட்டியிட்டு சிங்கப்பூரில் குவிந்துள்ள பொருட்களை ஜீரணிக்கத் தோன்றியுள்ளன, முக்கியமாக தென்கிழக்கு ஆசியாவில் உள்ள தொழிற்சாலைகளிலிருந்து, அவை சீனப் புத்தாண்டுக்கு முன்னதாகவே அனுப்பப்படுகின்றன.
ஜனவரி 1 முதல் விலைகளை உயர்த்த திட்டமிட்டுள்ளதாக பல கப்பல் நிறுவனங்கள் தெரிவித்திருந்தாலும், அவை பொது அறிக்கைகளை வெளியிட அவசரப்படவில்லை. ஏனெனில் அடுத்த ஆண்டு பிப்ரவரி முதல், மூன்று முக்கிய கப்பல் கூட்டணிகள் மறுசீரமைக்கப்படும், சந்தைப் போட்டி தீவிரமடையும், மேலும் கப்பல் நிறுவனங்கள் பொருட்களையும் வாடிக்கையாளர்களையும் தீவிரமாகப் பிடிக்கத் தொடங்கியுள்ளன. அதே நேரத்தில், அதிக சரக்குக் கட்டணங்கள் கூடுதல் நேரக் கப்பல்களை ஈர்க்கின்றன, மேலும் கடுமையான சந்தைப் போட்டி சரக்குக் கட்டணங்களைத் தளர்த்துவதை எளிதாக்குகிறது.
இறுதி விலை உயர்வு மற்றும் அது வெற்றிகரமாக முடியுமா என்பது சந்தை வழங்கல் மற்றும் தேவை உறவைப் பொறுத்தது. அமெரிக்க கிழக்கு கடற்கரை துறைமுகங்கள் வேலைநிறுத்தத்தில் ஈடுபட்டவுடன், விடுமுறைக்குப் பிறகு சரக்கு கட்டணங்களை அது தவிர்க்க முடியாமல் பாதிக்கும்.
பல கப்பல் நிறுவனங்கள் ஜனவரி மாத தொடக்கத்தில் அதிக சரக்கு கட்டணங்களைப் பெறுவதற்காக தங்கள் திறனை விரிவுபடுத்த திட்டமிட்டுள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, ஆசியாவிலிருந்து வடக்கு ஐரோப்பாவிற்கு அனுப்பப்படும் திறன் மாதந்தோறும் 11% அதிகரித்துள்ளது, இது சரக்கு கட்டணப் போரின் அழுத்தத்தையும் ஏற்படுத்தக்கூடும். இதன் மூலம் தொடர்புடைய சரக்கு உரிமையாளர்கள் சரக்கு கட்டண மாற்றங்களில் மிகுந்த கவனம் செலுத்தி, முன்கூட்டியே தயாரிப்புகளைச் செய்ய நினைவூட்டுகிறது.
சமீபத்திய சரக்கு கட்டணங்கள் குறித்து ஏதேனும் கேள்விகள் இருந்தால், தயவுசெய்துசெங்கோர் லாஜிஸ்டிக்ஸை அணுகவும்சரக்கு கட்டணக் குறிப்புக்காக.
இடுகை நேரம்: டிசம்பர்-25-2024