கடந்த ஆண்டு முதல் தொடர்ந்து சரிவைச் சந்தித்து வரும் கொள்கலன் கப்பல் சந்தை, இந்த ஆண்டு மார்ச் மாதத்தில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தைக் காட்டியுள்ளதாகத் தெரிகிறது. கடந்த மூன்று வாரங்களில், கொள்கலன் சரக்குக் கட்டணங்கள் தொடர்ந்து உயர்ந்துள்ளன, மேலும் ஷாங்காய் கொள்கலன் சரக்குக் குறியீடு (SCFI) 10 வாரங்களில் முதல் முறையாக ஆயிரம் புள்ளிகளைத் தொட்டுள்ளது, மேலும் இது இரண்டு ஆண்டுகளில் மிகப்பெரிய வாராந்திர அதிகரிப்பை ஏற்படுத்தியுள்ளது.
ஷாங்காய் ஷிப்பிங் எக்ஸ்சேஞ்ச் வெளியிட்ட சமீபத்திய தரவுகளின்படி, SCFI குறியீடு கடந்த வாரம் 76.72 புள்ளிகளிலிருந்து 1033.65 புள்ளிகளாக தொடர்ந்து உயர்ந்து, ஜனவரி நடுப்பகுதிக்குப் பிறகு மிக உயர்ந்த நிலையை எட்டியது.அமெரிக்க கிழக்குக் கோடுமற்றும் அமெரிக்க மேற்கு வழித்தடங்கள் கடந்த வாரம் தொடர்ந்து கடுமையாக மீட்சியடைந்தன, ஆனால் ஐரோப்பிய வழித்தடத்தின் சரக்கு கட்டணம் உயர்விலிருந்து வீழ்ச்சிக்கு மாறியது. அதே நேரத்தில், அமெரிக்க-கனடா வழித்தடம் மற்றும் திலத்தீன் அமெரிக்காபாதை கடுமையான இடப் பற்றாக்குறையை சந்தித்துள்ளது, மேலும்கப்பல் நிறுவனங்கள் மே மாதம் முதல் சரக்கு கட்டணங்களை மீண்டும் உயர்த்தக்கூடும்..
முதல் காலாண்டுடன் ஒப்பிடும்போது இரண்டாவது காலாண்டில் சந்தை செயல்திறன் முன்னேற்றத்தின் அறிகுறிகளைக் காட்டினாலும், உண்மையான தேவை கணிசமாக முன்னேறவில்லை என்றும், சீனாவில் வரவிருக்கும் தொழிலாளர் தின விடுமுறையால் முன்கூட்டியே ஏற்றுமதி செய்யப்படும் உச்ச காலம் காரணமாக சில காரணங்கள் இருப்பதாகவும் தொழில்துறையினர் சுட்டிக்காட்டினர்.சமீபத்திய செய்திகள்அமெரிக்காவின் மேற்கில் உள்ள துறைமுகங்களில் உள்ள கப்பல்துறை தொழிலாளர்கள் தங்கள் வேலையை மெதுவாக்கியுள்ளனர். இது முனையத்தின் செயல்பாட்டைப் பாதிக்கவில்லை என்றாலும், சில சரக்கு உரிமையாளர்களை தீவிரமாக கப்பல் அனுப்பவும் இது வழிவகுத்தது. அமெரிக்க பாதையில் தற்போதைய சரக்கு விகிதம் மீண்டும் உயர்ந்து வருவதையும், கொள்கலன் கப்பல் நிறுவனங்களால் கப்பல் திறனை சரிசெய்வதையும், மே மாதத்தில் நடைமுறைக்கு வரும் புதிய ஒரு வருட நீண்ட கால ஒப்பந்த விலையை நிலைப்படுத்த கப்பல் நிறுவனங்கள் பேச்சுவார்த்தை நடத்த தங்களால் இயன்ற அனைத்தையும் முயற்சிப்பதாகவும் கருதலாம்.
மார்ச் முதல் ஏப்ரல் வரையிலான காலம், புதிய ஆண்டில் அமெரிக்க சரக்குக் கொள்கலன் சரக்குக் கட்டணத்திற்கான நீண்டகால ஒப்பந்தப் பேச்சுவார்த்தைக்கான நேரப் புள்ளி என்பது புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது. ஆனால் இந்த ஆண்டு, ஸ்பாட் சரக்குக் கட்டணத்தில் மந்தநிலை நிலவுவதால், சரக்கு உரிமையாளருக்கும் கப்பல் நிறுவனத்திற்கும் இடையிலான பேச்சுவார்த்தையில் பெரிய வித்தியாசம் உள்ளது. கப்பல் நிறுவனம் விநியோகத்தை இறுக்கி, ஸ்பாட் சரக்குக் கட்டணத்தை உயர்த்தியது, இது விலையைக் குறைக்கக் கூடாது என்ற அவர்களின் பிடிவாதமாக மாறியது. ஏப்ரல் 15 ஆம் தேதி, கப்பல் நிறுவனம் அமெரிக்க சரக்குக் கட்டண உயர்வை ஒன்றன் பின் ஒன்றாக உறுதிப்படுத்தியது, மேலும் விலை உயர்வு FEU ஒன்றுக்கு சுமார் US$600 ஆக இருந்தது, இது இந்த ஆண்டு முதல் முறையாகும். இந்த ஏற்றம் முக்கியமாக பருவகால ஏற்றுமதிகள் மற்றும் சந்தையில் அவசர ஆர்டர்களால் இயக்கப்படுகிறது. இது சரக்குக் கட்டணங்களில் மீட்சியின் தொடக்கத்தைக் குறிக்கிறதா என்பதைப் பார்க்க வேண்டும்.
ஏப்ரல் 5 அன்று வெளியிடப்பட்ட சமீபத்திய "உலகளாவிய வர்த்தகக் கண்ணோட்டம் மற்றும் புள்ளிவிவர அறிக்கையில்" WTO சுட்டிக்காட்டியது: உலக நிலைமையின் உறுதியற்ற தன்மை, அதிக பணவீக்கம், இறுக்கமான பணவியல் கொள்கை மற்றும் நிதிச் சந்தைகள் போன்ற நிச்சயமற்ற தன்மைகளால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளதால், உலகளாவிய பொருட்களின் வர்த்தக அளவு இந்த ஆண்டு அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. கடந்த 12 ஆண்டுகளில் இந்த விகிதம் 2.6 சதவீத சராசரியை விடக் குறைவாகவே இருக்கும்.
அடுத்த ஆண்டு உலகளாவிய மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி மீட்சியுடன், உலகளாவிய வர்த்தக அளவின் வளர்ச்சி விகிதம் நம்பிக்கையான சூழ்நிலையில் 3.2% ஆக மீண்டும் உயரும் என்று WTO கணித்துள்ளது, இது கடந்த கால சராசரி அளவை விட அதிகமாகும். மேலும், சீனாவின் தொற்றுநோய் தடுப்புக் கொள்கையை தளர்த்துவது நுகர்வோர் தேவையை விடுவிக்கும், வர்த்தக நடவடிக்கைகளை ஊக்குவிக்கும் மற்றும் உலகளாவிய பொருட்கள் வர்த்தகத்தை அதிகரிக்கும் என்று WTO நம்பிக்கையுடன் உள்ளது.
ஒவ்வொரு முறையும்செங்கோர் லாஜிஸ்டிக்ஸ்தொழில்துறை விலை மாற்றங்கள் பற்றிய தகவல்களைப் பெறுகிறோம், தற்காலிக கூடுதல் செலவுகளைத் தவிர்க்க வாடிக்கையாளர்கள் முன்கூட்டியே ஷிப்பிங் திட்டங்களைச் செய்ய உதவுவதற்காக வாடிக்கையாளர்களுக்கு விரைவில் அறிவிப்போம். நிலையான ஷிப்பிங் இடம் மற்றும் மலிவு விலை ஆகியவை வாடிக்கையாளர்கள் எங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான காரணங்களில் ஒன்றாகும்.
இடுகை நேரம்: ஏப்ரல்-21-2023
