வறட்சி காரணமாக அமெரிக்க சில்லறை விற்பனையாளர்களுக்கு பொருட்களின் ஓட்டம் படிப்படியாக சீராகி வருகிறது.பனாமா கால்வாய்மேம்படத் தொடங்குகிறது மற்றும் விநியோகச் சங்கிலிகள் நடந்துகொண்டிருக்கும் நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப மாறுகின்றனசெங்கடல் நெருக்கடி.
அதே நேரத்தில், பள்ளிக்குத் திரும்பும் பருவமும் விடுமுறை ஷாப்பிங் பருவமும் நெருங்கி வருகின்றன, மேலும் அமெரிக்காவின் முக்கிய கொள்கலன் துறைமுகங்களில் சரக்கு இறக்குமதி 2024 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில் மீண்டும் சரியான பாதையில் திரும்பும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு வளர்ச்சியை எட்டும் என்று தொழில்துறையினர் கணித்துள்ளனர்.
கிழக்குப் பகுதியானஅமெரிக்காஅமெரிக்காவிற்கான சீனாவின் ஏற்றுமதிக்கான முக்கிய இடமாக இது உள்ளது, இது அமெரிக்காவிற்கான சீனாவின் ஏற்றுமதியில் சுமார் 70% ஆகும். தேவை அதிகரிக்கும் போது, அமெரிக்க வழித்தடங்கள் சரக்கு கட்டணங்களிலும் விண்வெளி வெடிப்புகளிலும் கூர்மையான அதிகரிப்பை சந்தித்துள்ளன!
அமெரிக்க சரக்குக் கட்டணங்கள் உயர்ந்து, கப்பல் போக்குவரத்துக்கு இடவசதி குறைவாக இருப்பதால், சரக்கு உரிமையாளர்கள் மற்றும் சரக்கு அனுப்புநர்களும் "மிகவும் அதிகமாக" அழுத்தம் கொடுக்கத் தொடங்கியுள்ளனர். விசாரணையின் போது சரக்கு உரிமையாளரால் பெறப்பட்ட விலை இறுதி பரிவர்த்தனை விலையாக இருக்காது, மேலும் முன்பதிவு செய்வதற்கு முன் ஒவ்வொரு தருணத்திலும் மாறக்கூடும். ஒரு சரக்கு அனுப்பும் நிறுவனமாக செங்கோர் லாஜிஸ்டிக்ஸ் நிறுவனமும் இதையே கருதுகிறது:சரக்கு விலைகள் ஒவ்வொரு நாளும் மாறுகின்றன, மேலும் எப்படி மேற்கோள் காட்டுவது என்று எங்களுக்கு உண்மையில் தெரியவில்லை, மேலும் எல்லா இடங்களிலும் இடப் பற்றாக்குறை இன்னும் உள்ளது.
சமீபத்தில், அனுப்பும் நேரம்கனடாமிகவும் தாமதமாகிவிட்டது. ரயில்வே தொழிலாளர்களின் வேலைநிறுத்தம், தளவாடத் தடங்கல் மற்றும் நெரிசல் காரணமாக, வான்கூவரில் உள்ள கொள்கலன், பிரின்ஸ் ரூபர்ட், இது எடுக்கும் என்று மதிப்பிடுகிறார்ரயிலில் ஏற 2-3 வாரங்கள் ஆகும்..
கப்பல் கட்டணங்களுக்கும் இது பொருந்தும்ஐரோப்பா, தென் அமெரிக்காமற்றும்ஆப்பிரிக்கா. உச்ச பருவங்களில் கப்பல் நிறுவனங்களும் விலைகளை அதிகரிக்கத் தொடங்கியுள்ளன. சரக்குகளை மீண்டும் நிரப்புவதற்கான தேவை அதிகரிக்கும் போது, புவிசார் அரசியல் அபாயங்களால் ஏற்படும் கப்பல் மாற்றுப்பாதைகள் மற்றும் வேலைநிறுத்தங்கள் போன்ற காரணிகள் திறன் இடைவெளிகளுக்கு வழிவகுத்துள்ளன. தென் அமெரிக்காவிற்கு கடல் சரக்கு அனுப்புவதற்கு, உங்களிடம் பணம் இருந்தாலும், இடமில்லை.
கடல் சரக்கு விலைகள் தொடர்ந்து உயர்ந்து வருவது குறிப்பிடத்தக்கது, மேலும்விமான சரக்குமற்றும்ரயில் சரக்குஇந்த முறை சர்வதேச சரக்கு கட்டணங்கள் கடுமையாக உயர்ந்ததற்கு முக்கிய காரணம், தற்காலிக சந்தை ஏற்ற இறக்கங்கள் தான், இது கப்பல் உரிமையாளர்களுக்கு பாதைகள் மற்றும் சரக்கு கட்டணங்களை மறுசீரமைக்க வாய்ப்பளிக்கிறது.
சரக்கு சந்தையின் குழப்பத்தில் செங்கோர் லாஜிஸ்டிக்ஸ் ஆழமாக ஈடுபட்டுள்ளது. செங்கடல் நெருக்கடிக்கு முன்பு, முந்தைய ஆண்டுகளில் சரக்கு கட்டணங்களின் போக்கின் படி, சரக்கு கட்டணங்கள் குறையும் என்று நாங்கள் கணித்தோம். இருப்பினும், செங்கடல் நெருக்கடி மற்றும் பிற காரணங்களால், விலைகள் மீண்டும் உயர்ந்துள்ளன. முந்தைய ஆண்டுகளில், விலை போக்குகளை நாங்கள் கணிக்கவும், வாடிக்கையாளர்களுக்கான தளவாட செலவு பட்ஜெட்டுகளைத் தயாரிக்கவும் முடிந்தது, ஆனால் இப்போது அவற்றை எங்களால் கணிக்கவே முடியாது, மேலும் எந்த ஆர்டர்களும் இல்லாத அளவுக்கு குழப்பமாக உள்ளது. பல கப்பல்கள் இடைநிறுத்தப்பட்டு பொருட்களுக்கான தேவை அதிகரித்து வருவதால், கப்பல் நிறுவனங்கள் விலைகளை அதிகரிக்கத் தொடங்கியுள்ளன.இப்போது ஒரு விசாரணைக்கு வாரத்திற்கு மூன்று முறை விலைகளைக் குறிப்பிட வேண்டும். இது சரக்கு உரிமையாளர்கள் மற்றும் சரக்கு அனுப்புபவர்கள் மீதான அழுத்தத்தை பெரிதும் அதிகரிக்கிறது.
சர்வதேச போக்குவரத்து விலைகள் அடிக்கடி ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு முகங்கொடுத்து,செங்கோர் லாஜிஸ்டிக்ஸ்' விலைப்புள்ளிகள் எப்போதும் புதுப்பித்தவை மற்றும் உண்மையானவை, மேலும் எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கான கப்பல் இடத்தை நாங்கள் தீவிரமாகத் தேடுகிறோம். பொருட்களை அனுப்ப அவசரப்படும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு, நாங்கள் அவர்களுக்கான கப்பல் இடத்தைப் பெற்றதில் அவர்கள் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைகிறார்கள்.
இடுகை நேரம்: மே-16-2024
