சமீபத்தில், கடல் சரக்கு கட்டணங்கள் தொடர்ந்து உயர்ந்த மட்டத்தில் இயங்கி வருகின்றன, மேலும் இந்தப் போக்கு பல சரக்கு உரிமையாளர்கள் மற்றும் வர்த்தகர்களை கவலையடையச் செய்துள்ளது. சரக்கு கட்டணங்கள் அடுத்து எவ்வாறு மாறும்? இட நெருக்கடி நிலைமையைத் தணிக்க முடியுமா?
அதன் மேல்லத்தீன் அமெரிக்கன்ஜூன் மாத இறுதியில் மற்றும் ஜூலை மாத தொடக்கத்தில் திருப்புமுனை ஏற்பட்டது. சரக்கு கட்டணங்கள்மெக்சிகோமற்றும் தென் அமெரிக்கா மேற்கு வழித்தடங்கள் மெதுவாகக் குறைந்துவிட்டன, மேலும் இறுக்கமான இட விநியோகம் குறைந்துள்ளது. ஜூலை மாத இறுதியில் இந்தப் போக்கு தொடரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஜூலை மாத இறுதியில் இருந்து ஆகஸ்ட் வரை, தென் அமெரிக்கா கிழக்கு மற்றும் கரீபியன் வழித்தடங்களில் விநியோகம் குறைக்கப்பட்டால், சரக்கு கட்டண உயர்வின் வெப்பம் கட்டுப்படுத்தப்படும். அதே நேரத்தில், மெக்சிகன் வழித்தடத்தில் உள்ள கப்பல் உரிமையாளர்கள் புதிய வழக்கமான கப்பல்களைத் திறந்து கூடுதல் நேரக் கப்பல்களில் முதலீடு செய்துள்ளனர், மேலும் ஏற்றுமதி அளவு மற்றும் திறன் விநியோகம் சமநிலைக்குத் திரும்பும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது உச்ச பருவத்தில் கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர்கள் அனுப்புவதற்கு சாதகமான நிலைமைகளை உருவாக்குகிறது.
நிலைமைஐரோப்பிய வழித்தடங்கள்வேறுபட்டது. ஜூலை தொடக்கத்தில், ஐரோப்பிய வழித்தடங்களில் சரக்குக் கட்டணங்கள் அதிகமாக இருந்தன, மேலும் இட விநியோகம் முக்கியமாக தற்போதைய இடங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது. ஐரோப்பிய சரக்குக் கட்டணங்களில் தொடர்ச்சியான உயர்வு காரணமாக, அதிக மதிப்புள்ள பொருட்கள் அல்லது கடுமையான விநியோகத் தேவைகள் தவிர, ஒட்டுமொத்த சந்தை ஏற்றுமதி தாளம் குறைந்துள்ளது, மேலும் சரக்குக் கட்டண அதிகரிப்பு முன்பு போல் வலுவாக இல்லை. இருப்பினும், செங்கடல் மாற்றுப்பாதையால் ஏற்படும் திறனில் சுழற்சி பற்றாக்குறை ஆகஸ்ட் மாதத்தில் தோன்றக்கூடும் என்பதில் விழிப்புடன் இருப்பது அவசியம். கிறிஸ்துமஸ் பருவத்திற்கான ஆரம்ப தயாரிப்புடன் இணைந்து, ஐரோப்பிய பாதையில் சரக்குக் கட்டணங்கள் குறுகிய காலத்தில் குறைய வாய்ப்பில்லை, ஆனால் இட விநியோகம் சற்று நிம்மதியாக இருக்கும்.
க்குவட அமெரிக்க வழித்தடங்கள்ஜூலை தொடக்கத்தில் அமெரிக்கப் பாதையில் சரக்குக் கட்டணங்கள் அதிகமாக இருந்தன, மேலும் இட விநியோகமும் முக்கியமாக இருக்கும் இடத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. ஜூலை தொடக்கத்தில் இருந்து, அமெரிக்க மேற்கு கடற்கரைப் பாதையில் புதிய திறன் தொடர்ந்து சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, இதில் கூடுதல் நேரக் கப்பல்கள் மற்றும் புதிய கப்பல் நிறுவனங்கள் அடங்கும், இது அமெரிக்க சரக்குக் கட்டணங்களில் ஏற்பட்ட விரைவான உயர்வை படிப்படியாகக் குறைத்துள்ளது, மேலும் ஜூலை மாதத்தின் இரண்டாம் பாதியில் விலைக் குறைப்புப் போக்கைக் காட்டியுள்ளது. பாரம்பரியமாக ஜூலை மற்றும் ஆகஸ்ட் மாதங்கள் ஏற்றுமதிக்கான உச்ச பருவமாக இருந்தாலும், இந்த ஆண்டு உச்ச பருவம் முன்கூட்டியே உள்ளது, மேலும் ஆகஸ்ட் மற்றும் செப்டம்பர் மாதங்களில் ஏற்றுமதிகளில் கூர்மையான அதிகரிப்புக்கான வாய்ப்பு சிறியது. எனவே, விநியோகம் மற்றும் தேவை உறவால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளதால், அமெரிக்கப் பாதையில் சரக்குக் கட்டணங்கள் தொடர்ந்து கடுமையாக உயர வாய்ப்பில்லை.
மத்திய தரைக்கடல் வழித்தடத்தைப் பொறுத்தவரை, ஜூலை தொடக்கத்தில் சரக்குக் கட்டணங்கள் தளர்த்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் இட விநியோகம் முக்கியமாக இருக்கும் இடத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. கப்பல் திறன் பற்றாக்குறை குறுகிய காலத்தில் சரக்குக் கட்டணங்கள் விரைவாகக் குறைவதை கடினமாக்குகிறது. அதே நேரத்தில், ஆகஸ்ட் மாதத்தில் கப்பல் அட்டவணைகள் நிறுத்தப்படுவது குறுகிய காலத்தில் சரக்குக் கட்டணங்களை உயர்த்தும். ஆனால் ஒட்டுமொத்தமாக, இட விநியோகம் தளர்த்தப்படும், மேலும் சரக்குக் கட்டணங்களின் அதிகரிப்பு மிகவும் வலுவாக இருக்காது.
மொத்தத்தில், வெவ்வேறு வழித்தடங்களின் சரக்கு கட்டண போக்குகள் மற்றும் இட நிலைமைகள் அவற்றின் சொந்த குணாதிசயங்களைக் கொண்டுள்ளன. செங்கோர் லாஜிஸ்டிக்ஸ் நினைவூட்டுகிறது:மாறிவரும் கப்பல் சந்தையைச் சமாளிக்கவும், திறமையான மற்றும் சிக்கனமான சரக்கு சரக்குகளை அடையவும், சரக்கு உரிமையாளர்கள் மற்றும் வர்த்தகர்கள் சந்தைப் போக்குகளுக்கு மிகுந்த கவனம் செலுத்த வேண்டும், உங்கள் சொந்த தேவைகள் மற்றும் சந்தை மாற்றங்களுக்கு ஏற்ப நியாயமான முறையில் சரக்கு தளவாடங்களை ஏற்பாடு செய்ய வேண்டும்.
சரக்கு மற்றும் தளவாடத் துறையின் சமீபத்திய நிலைமையை நீங்கள் அறிய விரும்பினால், தற்போது நீங்கள் கப்பல் அனுப்ப வேண்டுமா இல்லையா என்பதை எங்களிடம் கேட்கலாம். ஏனெனில்செங்கோர் லாஜிஸ்டிக்ஸ்கப்பல் நிறுவனங்களுடன் நேரடியாக இணைகிறது, சமீபத்திய சரக்கு கட்டணக் குறிப்பை நாங்கள் வழங்க முடியும், இது கப்பல் திட்டங்கள் மற்றும் தளவாட தீர்வுகளை உருவாக்க உங்களுக்கு உதவும்.
இடுகை நேரம்: ஜூலை-08-2024
