Gharama 10 bora za usafirishaji wa mizigo ya anga zinazoathiri vipengele na uchanganuzi wa gharama 2025
Katika mazingira ya biashara ya kimataifa,mizigo ya angausafirishaji umekuwa chaguo muhimu la mizigo kwa makampuni mengi na watu binafsi kutokana na ufanisi wake wa juu na kasi. Hata hivyo, muundo wa gharama za mizigo ya hewa ni ngumu na huathiriwa na mambo mengi.
Gharama za usafirishaji wa mizigo ya anga zinazoathiri mambo
Kwanza,uzitoya bidhaa ni moja wapo ya mambo muhimu katika kuamua gharama za usafirishaji wa anga. Kwa kawaida, makampuni ya mizigo ya ndege huhesabu gharama za mizigo kulingana na bei ya kitengo kwa kilo. Kadiri bidhaa zinavyozidi kuwa nzito, ndivyo gharama inavyopanda.
Bei kwa ujumla ni 45 kg, 100 kg, 300 kg, 500 kg, 1000 kg na zaidi (angalia maelezo katikabidhaa) Walakini, inapaswa kuzingatiwa kuwa kwa bidhaa zilizo na kiasi kikubwa na uzani mwepesi, mashirika ya ndege yanaweza kutoza kulingana na uzani wa kiasi.
Theumbaliya usafirishaji pia ni jambo muhimu linaloathiri gharama za usafirishaji wa mizigo ya anga. Kwa ujumla, kadri umbali wa usafiri unavyoongezeka, ndivyo gharama ya usafirishaji inavyopanda. Kwa mfano, gharama ya mizigo ya hewa kutoka China hadiUlayaitakuwa kubwa zaidi kuliko ile ya mizigo ya anga kutoka China hadiAsia ya Kusini-mashariki. Aidha, tofautiviwanja vya ndege vinavyoondoka na viwanja vya ndege vya marudioitaathiri pia gharama.
Theaina ya bidhaapia itaathiri gharama za usafirishaji wa anga. Bidhaa maalum, kama vile bidhaa hatari, vyakula vibichi, vitu vya thamani na bidhaa zenye mahitaji ya halijoto, kwa kawaida huwa na gharama ya juu ya vifaa kuliko bidhaa za kawaida kwa sababu zinahitaji utunzaji maalum na hatua za ulinzi.
(Kwa mfano: bidhaa zinazodhibiti joto, mnyororo wa baridi wa dawa unahitaji vifaa maalum, na gharama itaongezeka kwa 30% -50%.)
Aidha,mahitaji ya wakatiya usafirishaji pia itaonyeshwa kwa gharama. Iwapo unahitaji kuharakisha usafirishaji na kupeleka bidhaa mahali unakoenda kwa muda mfupi zaidi, bei ya ndege ya moja kwa moja itakuwa kubwa kuliko bei ya usafirishaji; shirika la ndege litatoa huduma za utunzaji na usafirishaji wa haraka kwa hili, lakini gharama itaongezeka ipasavyo.
Mashirika ya ndege tofautipia kuwa na viwango tofauti vya malipo. Baadhi ya mashirika makubwa ya ndege ya kimataifa yanaweza kuwa na faida katika ubora wa huduma na chanjo ya njia, lakini gharama zao zinaweza kuwa juu kiasi; wakati baadhi ya mashirika ya ndege madogo au ya kikanda yanaweza kutoa bei za ushindani zaidi.
Mbali na mambo ya juu ya gharama ya moja kwa moja, baadhigharama zisizo za moja kwa mojahaja ya kuzingatiwa. Kwa mfano, gharama ya ufungaji wa bidhaa. Ili kuhakikisha usalama wa bidhaa wakati wa mizigo ya hewa, vifaa vya ufungaji vikali vinavyofikia viwango vya mizigo ya hewa vinahitajika kutumika, ambayo itachukua gharama fulani. Kwa kuongeza, gharama za mafuta, gharama za kibali cha desturi, gharama za bima, nk pia ni vipengele vya gharama za vifaa vya hewa.
Vipengele vingine:
Ugavi wa soko na mahitaji
Mabadiliko ya mahitaji: Wakati wa sherehe za ununuzi wa e-commerce na misimu ya kilele cha uzalishaji, mahitaji ya usafirishaji wa shehena huongezeka sana. Ikiwa usambazaji wa uwezo wa meli hauwezi kulinganishwa kwa wakati, bei za mizigo ya anga zitapanda. Kwa mfano, wakati wa sherehe za ununuzi kama vile "Krismasi" na "Ijumaa Nyeusi", kiasi cha shehena ya biashara ya mtandaoni kimelipuka, na mahitaji ya uwezo wa kusafirisha mizigo kwa anga ni makubwa, jambo ambalo linaongeza viwango vya usafirishaji.
(Kesi ya kawaida ya usawa wa usambazaji na mahitaji ni mzozo wa Bahari Nyekundu mnamo 2024: meli za mizigo zinazopita Cape of Good Hope zimeongeza mzunguko wa usafirishaji, na bidhaa zingine zimegeukia usafiri wa anga, na hivyo kusukuma kasi ya usafirishaji wa njia ya Asia-Ulaya kwa 30%.)
Mabadiliko ya ugavi wa uwezo: Tumbo la ndege ya abiria ni chanzo muhimu cha uwezo wa kubeba mizigo ya anga, na kuongezeka au kupungua kwa safari za abiria kutaathiri moja kwa moja uwezo wa mizigo wa tumbo. Wakati mahitaji ya abiria yanapungua, uwezo wa tumbo wa ndege ya abiria hupungua, na mahitaji ya mizigo bado hayabadilika au kuongezeka, bei ya mizigo ya anga inaweza kupanda. Aidha, idadi ya ndege za mizigo zilizowekezwa na kuondolewa kwa ndege za zamani za mizigo pia kutaathiri uwezo wa usafiri wa anga, na hivyo kuathiri bei.
Gharama za usafirishaji
Bei za mafuta: Mafuta ya usafiri wa anga ni mojawapo ya gharama kuu za uendeshaji wa mashirika ya ndege, na kushuka kwa bei ya mafuta kutaathiri moja kwa moja gharama za usafirishaji wa mizigo kwa ndege. Wakati bei ya mafuta inapopanda, mashirika ya ndege yataongeza bei za usafirishaji wa anga ili kuhamisha shinikizo la gharama.
Gharama za uwanja wa ndege: Viwango vya utozaji vya viwanja tofauti vya ndege hutofautiana, ikijumuisha ada za kutua na kuondoka, ada za maegesho, ada za huduma ya ardhini, n.k.
Vipengele vya njia
Shughuli nyingi kwenye njia: Njia maarufu kama vile Asia Pacific hadi Ulaya na Amerika, Ulaya na Amerika hadi Mashariki ya Kati, n.k., kutokana na biashara ya mara kwa mara na mahitaji makubwa ya mizigo, mashirika ya ndege yamewekeza uwezo zaidi kwenye njia hizi, lakini ushindani pia ni mkubwa. Bei zitaathiriwa na usambazaji na mahitaji na kiwango cha ushindani. Bei zitapanda katika msimu wa kilele, na zinaweza kushuka katika msimu wa mbali kwa sababu ya ushindani.
Sera ya kijiografia na kisiasa: ushuru, vikwazo vya njia na misuguano ya biashara
Hatari za kijiografia na kisiasa huathiri kwa njia isiyo ya moja kwa moja bei za usafirishaji wa anga:
Sera ya Ushuru: Kabla ya Marekani kuweka ushuru kwa China, makampuni yalikimbilia kusafirisha bidhaa, na kusababisha viwango vya mizigo kwenye njia ya China na Marekani kupanda kwa 18% katika wiki moja;
Vizuizi vya anga: Baada ya mzozo wa Urusi na Kiukreni, mashirika ya ndege ya Uropa yalizunguka anga ya Urusi, na wakati wa kukimbia kwenye njia ya Asia-Ulaya iliongezeka kwa masaa 2-3, na gharama ya mafuta iliongezeka kwa 8% -12%.
Kwa mfano
Ili kuelewa gharama za usafirishaji wa anga zaidi, tutatumia kesi maalum kuelezea. Tuseme kampuni inataka kusafirisha bechi ya kilo 500 za bidhaa za kielektroniki kutoka Shenzhen, China hadiLos Angeles, Marekani, na kuchagua shirika la ndege la kimataifa linalojulikana kwa bei ya kivita ya US$6.3 kwa kilo. Kwa kuwa bidhaa za elektroniki sio bidhaa maalum, hakuna ada za ziada za utunzaji zinahitajika. Wakati huo huo, kampuni huchagua wakati wa kawaida wa usafirishaji. Katika hali hii, gharama ya usafirishaji wa anga ya kundi hili la bidhaa ni kama US$3,150. Lakini ikiwa kampuni inahitaji kuwasilisha bidhaa ndani ya saa 24 na kuchagua huduma ya haraka, gharama inaweza kuongezeka kwa 50% au hata zaidi.
Uchambuzi wa bei za usafirishaji wa anga mnamo 2025
Mnamo 2025, bei ya jumla ya mizigo ya anga ya kimataifa inaweza kubadilika na kupanda, lakini utendaji utatofautiana katika vipindi na njia tofauti za saa.
Januari:Kwa sababu ya mahitaji ya kuhifadhi kabla ya Mwaka Mpya wa China na uwezekano wa kuanzishwa kwa sera mpya za ushuru na Marekani, makampuni yalisafirisha bidhaa mapema, mahitaji yaliongezeka kwa kiasi kikubwa, na viwango vya mizigo kwenye njia kuu kama vile Asia-Pacific hadi Ulaya na Marekani viliendelea kuongezeka.
Februari:Baada ya Mwaka Mpya wa China, mrundikano wa awali wa bidhaa ulisafirishwa, mahitaji yalipungua, na kiasi cha bidhaa kwenye majukwaa ya biashara ya mtandaoni kinaweza kurekebishwa baada ya likizo, na kiwango cha wastani cha mizigo duniani kinaweza kushuka ikilinganishwa na Januari.
Machi:Mwangaza wa haraka wa kutoza ushuru katika robo ya kwanza bado upo, na baadhi ya bidhaa bado ziko kwenye usafiri. Wakati huo huo, urejesho wa taratibu wa uzalishaji wa viwanda unaweza kuendesha kiasi fulani cha mahitaji ya mizigo, na viwango vya mizigo vinaweza kuongezeka kidogo kwa msingi wa Februari.
Aprili hadi Juni:Iwapo hakuna dharura kubwa, uwezo na mahitaji yatakuwa thabiti, na wastani wa kiwango cha kimataifa cha mizigo ya anga kinatarajiwa kubadilika karibu ± 5%.
Julai hadi Agosti:Msimu wa watalii wa msimu wa joto, sehemu ya uwezo wa kubeba mizigo ya ndege za abiria huchukuliwa na mizigo ya abiria, nk, na uwezo wa kubeba mizigo ni mdogo. Wakati huo huo, majukwaa ya biashara ya mtandaoni yanajitayarisha kwa shughuli za utangazaji katika nusu ya pili ya mwaka, na viwango vya usafirishaji wa anga vinaweza kuongezeka kwa 10% -15%.
Septemba hadi Oktoba:Msimu wa kilele cha jadi cha mizigo unakuja, pamoja na shughuli za utangazaji za biashara ya mtandaoni "Golden September na Silver October", mahitaji ya usafirishaji wa mizigo ni makubwa, na viwango vya mizigo vinaweza kuendelea kupanda kwa 10% -15%.
Novemba hadi Desemba:Sherehe za ununuzi kama vile "Ijumaa Nyeusi" na "Krismasi" zimesababisha ukuaji mkubwa wa bidhaa za biashara ya mtandaoni, na mahitaji yamefikia kilele cha mwaka. Kiwango cha wastani cha mizigo duniani kinaweza kuongezeka kwa 15% -20% ikilinganishwa na Septemba. Walakini, ifikapo mwisho wa mwaka, tamaa ya tamasha la ununuzi inapopungua na msimu wa msimu unapofika, bei zinaweza kushuka.
(Iliyo hapo juu ni ya kumbukumbu tu, tafadhali rejelea nukuu halisi.)
Kwa hivyo, uamuzi wa gharama za usafirishaji wa mizigo ya hewa sio jambo moja rahisi, lakini ni matokeo ya athari ya pamoja ya sababu nyingi. Wakati wa kuchagua huduma za usafirishaji wa mizigo kwa ndege, wamiliki wa mizigo tafadhali zingatia kwa kina mahitaji yako, bajeti na sifa za bidhaa, na wasiliana kikamilifu na kujadiliana na kampuni za usambazaji wa mizigo ili kupata suluhisho bora zaidi la mizigo na nukuu za gharama zinazofaa.
Jinsi ya kupata quote ya haraka na sahihi ya mizigo ya hewa?
1. Bidhaa yako ni nini?
2. Uzito wa bidhaa na kiasi? Au tutumie orodha ya kufunga kutoka kwa msambazaji wako?
3. Eneo la mtoa huduma wako liko wapi? Tunaihitaji ili kuthibitisha uwanja wa ndege wa karibu zaidi nchini China.
4. Anwani ya mlango wako wa kuletewa na msimbo wa posta. (Kamamlango kwa mlangohuduma inahitajika.)
5. Ikiwa una tarehe sahihi ya bidhaa kutoka kwa msambazaji wako, itakuwa bora zaidi?
6. Notisi maalum: iwe ni ndefu au uzito kupita kiasi; iwe ni bidhaa nyeti kama vile vinywaji, betri, n.k.; ikiwa kuna mahitaji yoyote ya udhibiti wa joto.
Senghor Logistics itatoa nukuu ya hivi punde ya mizigo ya anga kulingana na habari na mahitaji yako ya shehena. Sisi ni wakala wa kwanza wa mashirika ya ndege na tunaweza kutoa huduma ya nyumba kwa nyumba, ambayo haina wasiwasi na kuokoa kazi.
Tafadhali jaza fomu ya uchunguzi kwa mashauriano.
Muda wa kutuma: Juni-25-2024
