Ancaman tarif terus, nagara-nagara buru-buru ngirim barang-barang, sareng palabuhan AS diblokir pikeun runtuh!
Ancaman tarif konstan Présidén AS Trump geus memicu rurusuhan ka kapalUSbarang di nagara Asia, hasilna kamacetan serius peti di palabuhan AS. Fenomena ieu henteu ngan ukur mangaruhan efisiensi sareng biaya logistik tapi ogé nyababkeun tangtangan sareng kateupastian anu ageung pikeun para penjual lintas wates.
Nagara-nagara Asia buru-buru ngirim barang-barang
Numutkeun kana pengumuman tina Federal Register AS, ti 4 Pebruari 2025, sadaya barang anu asalna ti Cina sareng Hong Kong, Cina anu lebet ka pasar AS atanapi diekstrak tina gudang bakal tunduk kana tarif tambahan saluyu sareng peraturan anyar (nyaéta, paningkatan 10% dina tarif).
fenomena ieu inevitably geus narik perhatian nyebar dina widang perdagangan nagara Asia sarta micu rurusuhan badag skala pikeun ngirim barang.
Pausahaan jeung padagang di nagara Asia geus nyokot tindakan hiji sanggeus sejen, balap ngalawan waktu pikeun ngirim barang ka Amérika Serikat, nyoba ngalengkepan transaksi saméméh tariffs ngaronjat sacara signifikan, dina raraga ngurangan waragad dagang jeung ngajaga margins kauntungan.
palabuhan AS macet nepi ka titik runtuhna
Numutkeun data ti Japan Maritime Center, dina taun 2024, volume ékspor peti kemas ti 18 nagara atanapi daérah Asia ka Amérika Serikat naék kana 21,45 juta TEUs (dina hal peti 20-kaki), rekor luhur. Di tukangeun data ieu mangrupikeun hasil tina pangaruh gabungan tina sababaraha faktor. Salian ti faktor rurusuhan ngirim barang sateuacannaTaun Anyar Cina, ekspektasi Trump ngeunaan escalating perang tarif ogé geus jadi kakuatan nyetir penting pikeun gelombang ieu pengiriman barang rurusuhan.
Taun Anyar Cina mangrupikeun festival tradisional anu penting di seueur nagara sareng daérah Asia. Pabrik biasana ningkatkeun produksi sateuacan festival pikeun nyumponan paménta pasar. Taun ieu, anceman tarif Trump urang geus nyieun rasa urgency ieu pikeun produksi jeung kiriman malah kuat.
Pausahaan hariwang yén nalika kawijakan tarif anyar dilaksanakeun, biaya barang bakal ningkat sacara signifikan, anu tiasa nyababkeun produk kaleungitan daya saing harga. Ku alatan éta, aranjeunna parantos ngatur produksi sateuacanna sareng kiriman gancangan.
Ramalan industri ritel AS ngeunaan ngaronjat impor di mangsa nu bakal datang geus salajengna miburukan atmosfir tense pengiriman barang rurusuhan. Ieu nunjukeun yen paménta pasar AS pikeun barang Asia tetep kuat, sarta importers milih mésér barang dina jumlah badag sateuacanna dina urutan Cope jeung kamungkinan kanaékan tarif hareup.
Dina panempoan kamacetan palabuhan anu parah di Amérika Serikat, Maersk mingpin pikeun nyandak tindakan pencegahan sareng ngumumkeun yén jasa Maersk North Atlantic Express (NAE) na bakal ngagantungkeun samentawis jasa jalur Pelabuhan Savannah.
Sumber: ramatloka resmi MSK
Kamacetan di palabuhan populér
TheSeattleterminal teu bisa nyokot peti alatan kamacetan, sarta periode gudang bébas moal diperpanjang. Ditutup sacara acak dina Senén sareng Jumaah, sareng waktos janjian sareng sumberdaya rak ketat.
TheTampaterminal ogé congested, kalawan kakurangan rak, sarta waktu ngantosan treuk ngaleuwihan lima jam, nu ngawatesan kapasitas transportasi.
Éta hésé pikeunAPMTerminal nyieun pasini pikeun nyokot peti kosong, mangaruhan pausahaan pengiriman barang kayaning ZIM, WANHAI, CMA jeung MSC.
Éta hésé pikeunCMATerminal pikeun nyokot peti kosong. Ngan APM sareng NYCT nampi janjian, tapi janjian APM sesah sareng biaya NYCT.
HoustonTerminal sakapeung nolak nampi peti kosong, nyababkeun paningkatan pangulangan ka tempat sanés.
angkutan karéta tiChicago ka Los Angelesnyokot dua minggu, jeung kakurangan rak 45-suku ngabalukarkeun reureuh. Segel peti di buruan Chicago dipotong, sareng kargo dikirangan.
Kumaha cara nungkulanana?
Éta foreseeable yén kawijakan tarif Trump urang bakal boga dampak signifikan dina nagara jeung wewengkon Asia, tapi ongkos-efektivitas tinggi produk Cina jeung manufaktur Cina masih pilihan kahiji pikeun paling importers Amérika.
Salaku pengiriman barang anu sering ngangkut barang ti China ka Amérika Serikat,Senghor Logistikogé sadar yen konsumén bisa jadi leuwih sénsitip kana harga sanggeus adjustment tarif. Dina mangsa nu bakal datang, dina skéma cutatan disadiakeun pikeun konsumén, urang bakal pinuh mertimbangkeun kaperluan pengiriman barang konsumén jeung nyadiakeun konsumén jeung cutatan affordable. Salaku tambahan, urang bakal nguatkeun kerjasama sareng komunikasi sareng perusahaan pengiriman barang sareng maskapai pikeun ngaréspon kana parobahan pasar sareng résiko.
waktos pos: Feb-11-2025
