Katera so glavna ladijska pristanišča v Mehiki?
Mehikain Kitajska sta pomembni trgovinski partnerici, mehiške stranke pa prav tako predstavljajo velik delež podjetja Senghor Logistics.latinskoameriškistranke. V katera pristanišča torej običajno prevažamo blago? Katera so glavna pristanišča v Mehiki? Prosim nadaljujte z branjem.
Na splošno so v Mehiki 3 ladijska pristanišča, o katerih pogosto govorimo:
1. Pristanišče Manzanillo
(1) Geografska lega in osnovni položaj
Pristanišče Manzanillo se nahaja v mestu Manzanillo, Colima, na pacifiški obali Mehike. Je eno najbolj obremenjenih pristanišč v Mehiki in eno najpomembnejših pristanišč v Latinski Ameriki.
Pristanišče ima sodobne terminale, vključno s terminali za več kontejnerjev, terminali za razsuti tovor in terminali za tekoči tovor. Pristanišče ima veliko vodno površino in kanal je dovolj globok, da sprejme velike ladje, kot so ladje Panamax in ultra velike kontejnerske ladje.
(2) Glavne vrste tovora
Kontejnerski tovor: je glavno kontejnersko uvozno in izvozno pristanišče v Mehiki, ki pretovarja veliko količino kontejnerskega tovora iz Azije in Združenih držav. Je pomembno vozlišče, ki povezuje Mehiko z globalno trgovinsko mrežo, in številna multinacionalna podjetja uporabljajo to pristanišče za prevoz različnih industrijskih izdelkov, kot so elektronika, oblačila instrojev.
Razsuti tovor: upravlja tudi z razsutim tovorom, kot je ruda, žito itd. Je pomembno izvozno pristanišče mineralov v Mehiki, mineralne surovine iz bližnjih območij pa se preko tod pošiljajo v vse dele sveta. Na primer, kovinske rude, kot je bakrova ruda iz rudarskega območja v osrednji Mehiki, se pošiljajo za izvoz v pristanišču Manzanillo.
Tekoči tovor: Ima objekte za ravnanje s tekočim tovorom, kot so nafta in kemični izdelki. Skozi to pristanišče se izvažajo nekateri mehiški petrokemični izdelki, uvažajo pa se tudi nekatere surovine za domačo kemično industrijo.
(3) Priročnost pošiljanja
Pristanišče je dobro povezano z domačim cestnim in železniškim omrežjem v Mehiki. Po avtocestah je mogoče blago enostavno prepeljati do večjih mest v notranjosti Mehike, kot sta Guadalajara in Mexico City. Železnice se uporabljajo tudi za zbiranje in distribucijo blaga, kar izboljša učinkovitost prometa pristaniškega blaga.
Senghor Logistics strankam pogosto pošilja izdelke s Kitajske v pristanišče Manzanillo v Mehiki, s čimer strankam rešuje težave pri pošiljanju. lani,naše strankeprišel tudi iz Mehike v Shenzhen na Kitajskem, da bi se srečal z nami, da bi razpravljali o vprašanjih, kot so uvoz in izvoz, mednarodno pošiljanje in cene prevoza.
2. Pristanišče Lazaro Cardenas
Pristanišče Lazaro Cardenas je še eno pomembno pacifiško pristanišče, znano po svojih globokomorskih zmogljivostih in sodobnih kontejnerskih terminalih. Je ključna povezava za trgovino med Mehiko in Azijo, zlasti za uvoz in izvoz elektronike, avtomobilskih delov in potrošniškega blaga.
Glavne značilnosti:
-Je eno največjih pristanišč v Mehiki po površini in zmogljivosti.
- Pretovori več kot 1 milijon TEU na leto.
- Opremljen z najnaprednejšo opremo in napravami za ravnanje s tovorom.
Pristanišče Lazaro Cardenas je tudi pristanišče, v katerem Senghor Logistics pogosto prevaža avtomobilske dele v Mehiko.
3. Pristanišče Veracruz
(1) Geografska lega in osnovne informacije
Nahaja se v Veracruzu, Veracruz, na obali Mehiškega zaliva. Je eno najstarejših pristanišč v Mehiki.
Pristanišče ima več terminalov, vključno s kontejnerskimi terminali, terminali za generalni tovor in terminali za tekoči tovor. Čeprav so njegove zmogljivosti do neke mere relativno tradicionalne, se tudi posodablja, da bi zadostila potrebam sodobnega ladijskega prometa.
(2) Glavne vrste tovora
Generalni tovori in kontejnerski tovori: pretovarja različne generalne tovore, kot so gradbeni materiali, stroji in oprema itd. Hkrati stalno povečuje kapacitete pretovora kontejnerskih tovorov in je pomembno uvozno in izvozno tovorno pristanišče na obali. Mehiškega zaliva. Ima vlogo v trgovini med Mehiko in Evropo, vzhodnimi Združenimi državami in drugimi regijami. Na primer, nekateri vrhunski evropski stroji in oprema se uvozijo v Mehiko skozi to pristanišče.
Tekoči tovor in kmetijski proizvodi: Je pomembno izvozno pristanišče nafte in kmetijskih proizvodov v Mehiki. Preko tega pristanišča se mehiški naftni proizvodi pošiljajo v ZDA in Evropo, izvažajo pa se tudi kmetijski proizvodi, kot sta kava in sladkor.
(3) Priročnost pošiljanja
Tesno je povezan s cestami in železnicami v notranjosti Mehike in lahko učinkovito prevaža blago do večjih potrošniških območij in industrijskih središč v državi. Njegovo prometno omrežje pomaga spodbujati gospodarske izmenjave med zalivsko obalo in celinskimi območji.
Druga ladijska pristanišča:
1. Pristanišče Altamira
Pristanišče Altamira, ki se nahaja v zvezni državi Tamaulipas, je pomembno industrijsko pristanišče, specializirano za razsuti tovor, vključno s petrokemičnimi in kmetijskimi proizvodi. Nahaja se v bližini industrijskih območij in je obvezna postaja za proizvajalce in izvoznike.
Glavne značilnosti:
- Osredotočite se na razsute in tekoče tovore, zlasti v petrokemičnem sektorju.
-Imetje sodobne infrastrukture in opreme za učinkovito ravnanje s tovorom.
-Izkoristite strateško lokacijo v bližini večjih industrijskih središč.
2. Pristanišče Progreso
Pristanišče Progreso, ki se nahaja na polotoku Jukatan, služi predvsem turizmu in ribiški industriji, skrbi pa tudi za prevoz tovora. Je pomembno pristanišče za uvoz in izvoz kmetijskih proizvodov, zlasti zaradi bogatih kmetijskih virov v regiji.
Glavne značilnosti:
- Služi kot prehod za ladje za križarjenje in turizem.
-Pretovor razsutih in generalnih tovorov, predvsem kmetijskih pridelkov.
- Povezan z glavnimi cestnimi omrežji za učinkovito distribucijo.
3. Pristanišče Ensenada
Pristanišče Ensenada, ki se nahaja na pacifiški obali blizu meje z ZDA, je znano po svoji vlogi pri prevozu tovora in turizmu. Je pomembno pristanišče za uvoz in izvoz blaga, zlasti v in iz Kalifornije.
Glavne značilnosti:
- Ravnajte z najrazličnejšim tovorom, vključno s tovorom v kontejnerjih in razsutem tovoru.
-Priljubljena destinacija za križarjenje, ki spodbuja lokalni turizem.
-Bližina meje z ZDA olajša čezmejno trgovino.
Vsako pristanišče v Mehiki ima edinstvene prednosti in značilnosti, ki skrbijo za različne vrste tovora in industrije. Ker trgovina med Mehiko in Kitajsko še naprej raste, bodo ta pristanišča igrala vse pomembnejšo vlogo pri povezovanju Mehike in Kitajske. Ladjarska podjetja, kot nprCMA CGM, trgovske družbe itd. so videle potencial mehiških poti. Tudi špediterji bomo šli v korak s časom in strankam zagotavljali celovitejše mednarodne logistične storitve.
Čas objave: 18. december 2024
