Nujna pozornost! Pristanišča na Kitajskem so pred kitajskim novim letom preobremenjena, kar vpliva na izvoz tovora
Z bližanjem kitajskega novega leta (CNY) je več večjih pristanišč na Kitajskem doživelo resne zastoje in okoli 2000 zabojnikov je obtičalo v pristanišču, ker jih ni kam zložiti. Imel je pomemben vpliv na logistiko, zunanjetrgovinski izvoz in pristaniške operacije.
Po zadnjih podatkih sta pretovor tovora in kontejnerjev v številnih pristaniščih pred kitajskim novim letom dosegla rekordno vrednost. Vendar pa morajo zaradi bližajočega se pomladnega praznika številne tovarne in podjetja pohiteti z odpremo blaga pred praznikom, povečanje tovornih pošiljk pa je povzročilo zastoje v pristaniščih. Zlasti glavna domača pristanišča, kot so pristanišče Ningbo Zhoushan, pristanišče Šanghaj inPristanišče Shenzhen Yantianso še posebej obremenjeni zaradi velikega pretovora.
Pristanišča v regiji delte Biserne reke se soočajo z izzivi, kot so zastoji v pristaniščih, težave pri iskanju tovornjakov in težave pri odlaganju kontejnerjev. Slika prikazuje razmere na cesti s prikolico v pristanišču Shenzhen Yantian. Prazne zabojnike je še možno premikati, bolj resno pa je pri težkih zabojnikih. Čas, ko vozniki dostavljajo blago naskladiščeje tudi negotova. Od 20. januarja do 29. januarja je Yantian Port vsak dan dodal 2000 številk za sestanke, vendar to še vedno ni bilo dovolj. Praznik bo kmalu in gneča na terminalu bo vse hujša. To se zgodi vsako leto pred kitajskim novim letom.Zato stranke in dobavitelje opozarjamo, naj pošiljajo vnaprej, ker je virov prikolic zelo malo.
To je tudi razlog, zakaj je Senghor Logistics prejel dobre ocene strank in dobaviteljev. Bolj kot je kritičen, bolj lahko odraža strokovnost in prilagodljivost špediterja.
Poleg tega priPristanišče Ningbo Zhoushan, pretovor tovora je presegel 1,268 milijarde ton, pretovor zabojnikov pa je dosegel 36,145 milijona TEU, kar je znatno povečanje medletno. Vendar pa zaradi omejene zmogljivosti pristanišča in zmanjšanega povpraševanja po prevozu med kitajskim novim letom velikega števila zabojnikov ni mogoče pravočasno raztovoriti in zložiti. Po besedah pristaniškega osebja je trenutno v pristanišču nasedlo okoli 2000 kontejnerjev, ker jih ni kam zložiti, kar je predstavljalo velik pritisk na normalno delovanje pristanišča.
PodobnoŠanghajsko pristaniščese sooča s podobno dilemo. Šanghajsko pristanišče je kot eno izmed pristanišč z največjim pretovorenim kontejnerjem na svetu pred praznikom doživelo tudi hude zastoje. Čeprav so pristanišča sprejela vrsto ukrepov za zmanjšanje zastojev, je problem zastojev zaradi ogromnih količin tovora še vedno težko učinkovito rešiti v kratkem času.
Poleg pristanišča Ningbo Zhoushan, pristanišča Shanghai, pristanišča Shenzhen Yantian, drugih večjih pristanišč, kot je npr.Pristanišče Qingdao in pristanišče Guangzhoudoživeli tudi različne stopnje zastojev. Da bi se izognili praznjenju ladij med novoletnimi prazniki, ladjarji ob koncu leta pogosto zbirajo zabojnike v velikih količinah, zaradi česar je kontejnersko odlagališče terminala prenatrpano, zabojniki pa se kopičijo kot gore.
Senghor Logisticsopozarja vse lastnike tovora, da če imate blago za odpremo pred kitajskim novim letom,prosimo, potrdite urnik pošiljanja in naredite načrt pošiljanja razumno, da zmanjšate tveganje zamud.
Čas objave: 21. januarja 2025
