10 najboljših dejavnikov, ki vplivajo na stroške letalskega tovornega prometa, in analiza stroškov 2025
V globalnem poslovnem okolju,letalski tovorni prometladijski promet je zaradi svoje visoke učinkovitosti in hitrosti postal pomembna možnost prevoza blaga za številna podjetja in posameznike. Vendar pa je sestava stroškov letalskega prevoza razmeroma zapletena in nanjo vpliva veliko dejavnikov.
Dejavniki, ki vplivajo na stroške letalskega tovornega prometa
Prvič,težablaga je eden ključnih dejavnikov pri določanju stroškov letalskega prevoza. Običajno letalski prevozniki izračunajo stroške prevoza na podlagi cene na kilogram na enoto. Težje kot je blago, višji so stroški.
Cenovni razpon je običajno 45 kg, 100 kg, 300 kg, 500 kg, 1000 kg in več (glejte podrobnosti vizdelek). Vendar je treba upoštevati, da lahko letalske družbe za blago z veliko prostornino in relativno majhno težo zaračunajo glede na prostorninsko težo.
Theoddaljenostladijskega prometa je tudi pomemben dejavnik, ki vpliva na logistične stroške letalskega tovornega prometa. Na splošno velja, da daljša kot je transportna razdalja, višji so logistični stroški. Na primer, stroški letalskega prevoza blaga s Kitajske naEvropibo znatno višja kot pri zračnem prevozu blaga s Kitajske naJugovzhodna Azija. Poleg tega različnoodhodna letališča in ciljna letališčavpliva tudi na stroške.
Thevrsto blagavpliva tudi na stroške letalskega prevoza. Posebno blago, kot je nevarno blago, sveža hrana, dragocenosti in blago z zahtevano temperaturo, ima običajno višje logistične stroške kot običajno blago, ker zahteva posebno ravnanje in zaščitne ukrepe.
(Na primer: blago z nadzorovano temperaturo, farmacevtska hladilna veriga zahteva posebno opremo, stroški pa bi se povečali za 30%-50%.)
Poleg tega jezahteve glede pravočasnostistroški pošiljanja se odražajo tudi v stroških. Če morate pospešiti prevoz in dostaviti blago na cilj v najkrajšem času, bo cena direktnega leta višja od cene pretovarjanja; letalska družba bo za to zagotovila prednostno obravnavo in storitve hitrega pošiljanja, vendar se bodo stroški ustrezno povečali.
Različne letalske družbeimajo tudi različne standarde polnjenja. Nekateri veliki mednarodni letalski prevozniki imajo lahko prednosti v kakovosti storitev in pokritosti poti, vendar so njihovi stroški lahko relativno visoki; nekatere majhne ali regionalne letalske družbe pa morda ponujajo bolj konkurenčne cene.
Poleg zgornjih dejavnikov neposrednih stroškov nekateriposredni stroškije treba upoštevati. Na primer, stroški pakiranja blaga. Da bi zagotovili varnost blaga med letalskim prevozom, je treba uporabiti močne embalažne materiale, ki ustrezajo standardom letalskega prevoza, kar bo povzročilo določene stroške. Poleg tega so sestavni del stroškov letalske logistike tudi stroški goriva, stroški carinjenja, stroški zavarovanja itd.
Drugi dejavniki:
Tržna ponudba in povpraševanje
Spremembe povpraševanja: Med nakupovalnimi festivali e-trgovine in v največjih proizvodnih sezonah se povpraševanje po prevozu tovora močno poveča. Če ponudbe ladijskih zmogljivosti ni mogoče pravočasno uskladiti, se bodo cene letalskega prevoza dvignile. Na primer, med nakupovalnimi festivali, kot sta "božič" in "črni petek", je obseg tovora e-trgovine eksplodiral, povpraševanje po letalskih tovornih zmogljivostih pa je veliko, kar zvišuje cene tovora.
(Tipičen primer neravnovesja ponudbe in povpraševanja je kriza v Rdečem morju leta 2024: tovorne ladje, ki obidejo Rt dobrega upanja, so podaljšale ladijski cikel, nekaj blaga pa se je preusmerilo v zračni promet, kar je dvignilo tovornino na poti Azija-Evropa za 30 %.)
Spremembe ponudbe zmogljivosti: Trebuh potniškega letala je pomemben vir zmogljivosti za zračni tovor in povečanje ali zmanjšanje števila potniških letov bo neposredno vplivalo na tovorno zmogljivost trebuha. Ko se povpraševanje potnikov zmanjša, se zmanjša prostornina potniškega letala, povpraševanje po tovoru pa ostane nespremenjeno ali se poveča, se lahko cene letalskega prevoza dvignejo. Poleg tega bosta število vloženih tovornih letal in izločitev starih tovornih letal vplivala tudi na zmogljivost zračnega prometa in s tem na cene.
Stroški pošiljanja
Cene goriva: Letalsko gorivo je eden glavnih operativnih stroškov letalskih prevoznikov in nihanja cen goriva bodo neposredno vplivala na stroške letalskega tovornega prometa. Ko bodo cene goriva narasle, bodo letalske družbe zvišale cene letalskega tovornega prometa, da bi prenesle stroškovni pritisk.
Letališke pristojbine: Standardi zaračunavanja različnih letališč se razlikujejo, vključno s pristojbinami za pristanek in vzlet, parkirninami, pristojbinami za zemeljske storitve itd.
Faktorji poti
Zasedenost poti: priljubljene poti, kot so Azija in Pacifik v Evropo in Ameriko, Evropa in Amerika na Bližnji vzhod itd., zaradi pogoste trgovine in velikega povpraševanja po tovoru so letalske družbe vložile več zmogljivosti na te proge, vendar je tudi konkurenca huda. Na cene bodo vplivale ponudba in povpraševanje ter stopnja konkurence. Cene bodo na vrhuncu sezone narasle, izven sezone pa lahko zaradi konkurence padle.
Geopolitična politika: tarife, omejitve poti in trgovinska trenja
Geopolitična tveganja posredno vplivajo na cene letalskih prevozov:
Tarifna politika: Preden so ZDA uvedle carine Kitajski, so podjetja hitela pošiljati blago, zaradi česar so se prevoznine na poti Kitajska–ZDA v enem tednu dvignile za 18 %;
Omejitve zračnega prostora: Po rusko-ukrajinskem konfliktu so evropske letalske družbe letele okoli ruskega zračnega prostora, čas letenja na progi Azija-Evropa se je povečal za 2-3 ure, stroški goriva pa so se povečali za 8%-12%.
Na primer
Da bi bolj intuitivno razumeli stroške letalskega prevoza, bomo za ponazoritev uporabili poseben primer. Recimo, da želi podjetje poslati serijo 500 kg elektronskih izdelkov iz Shenzhena na Kitajskem vLos Angeles, ZDA, in izbere znanega mednarodnega letalskega prevoznika s ceno na enoto 6,3 USD za kilogram. Ker elektronski izdelki niso posebno blago, niso potrebni dodatni stroški obdelave. Hkrati podjetje izbere običajni čas pošiljanja. V tem primeru je strošek letalskega prevoza te serije blaga približno 3150 USD. Če pa mora podjetje blago dostaviti v 24 urah in izbere hitre storitve, se lahko stroški povečajo za 50 % ali celo več.
Analiza cen letalskega tovornega prometa v letu 2025
Leta 2025 lahko skupne cene mednarodnega zračnega tovornega prometa nihajo in rastejo, vendar se bo uspešnost razlikovala v različnih časovnih obdobjih in poteh.
januar:Zaradi povpraševanja po zalogah pred kitajskim novim letom in morebitne uvedbe novih tarifnih politik s strani Združenih držav so podjetja pošiljala blago vnaprej, povpraševanje se je znatno povečalo, cene prevoza na glavnih poteh, kot je azijsko-pacifiška v Evropo in ZDA, pa so še naprej rasle.
februar:Po kitajskem novem letu je bil odpremljen prejšnji zaostanek blaga, povpraševanje se je zmanjšalo, količina blaga na platformah za e-trgovino pa se lahko po prazniku prilagodi, svetovna povprečna cena tovora pa se lahko zmanjša v primerjavi z januarjem.
marec:Odsev predcarinskega navala v prvem četrtletju je še vedno prisoten, nekaj blaga pa je še v tranzitu. Obenem lahko postopno okrevanje predelovalne proizvodnje povzroči določeno povpraševanje po tovoru, voznine pa se lahko glede na februar nekoliko dvignejo.
Od aprila do junija:Če ni večjih izrednih razmer, sta zmogljivost in povpraševanje razmeroma stabilni, svetovna povprečna cena letalskega prevoza pa naj bi nihala okoli ±5 %.
Od julija do avgusta:Poletna turistična sezona del trebušne tovorne zmogljivosti potniških letal zaseda potniška prtljaga itd., tovorna zmogljivost pa je razmeroma tesna. Hkrati se platforme za e-trgovino pripravljajo na promocijske aktivnosti v drugi polovici leta, cene letalskega prevoza pa se lahko zvišajo za 10%-15%.
od septembra do oktobra:Prihaja tradicionalna vrhunska sezona tovora, skupaj s promocijskimi aktivnostmi e-trgovine »Zlati september in srebrni oktober«, povpraševanje po prevozu tovora je veliko, cene tovora pa se lahko še naprej dvigujejo za 10 %-15 %.
Od novembra do decembra:Nakupovalni festivali, kot sta "črni petek" in "božič", so povzročili eksplozivno rast blaga v e-trgovini, povpraševanje pa je doseglo vrhunec leta. Svetovna povprečna cena tovora se lahko v primerjavi s septembrom dvigne za 15%-20%. Vendar pa lahko do konca leta, ko se norija nakupovalnih festivalov umiri in nastopi izven sezone, cene padejo.
(Zgoraj navedeno je samo za referenco, glejte dejansko ponudbo.)
Določitev logističnih stroškov letalskega tovornega prometa torej ni preprost posamezen dejavnik, temveč rezultat kombiniranega učinka več dejavnikov. Ko izbirate logistične storitve letalskega tovornega prometa, lastnike tovora prosimo, da celovito upoštevate svoje potrebe, proračune in lastnosti blaga ter v celoti komunicirate in se pogajate s špediterskimi podjetji, da dobite najbolj optimizirano rešitev tovora in razumne cene.
Kako do hitre in natančne ponudbe za letalski prevoz?
1. Kaj je vaš izdelek?
2. Teža in prostornina blaga? Ali nam pošljete embalažni seznam vašega dobavitelja?
3. Kje je lokacija vašega dobavitelja? Potrebujemo ga za potrditev najbližjega letališča na Kitajskem.
4. Vaš naslov za dostavo na vrata s poštno številko. (Čeod vrat do vratpotreben je servis.)
5. Če imate pravilen datum pripravljenosti blaga od dobavitelja, ali bo bolje?
6. Posebno obvestilo: ali je predolgo ali pretežko; ali gre za občutljivo blago, kot so tekočine, baterije itd.; ali obstajajo zahteve za nadzor temperature.
Senghor Logistics bo zagotovil najnovejšo ponudbo letalskega tovora glede na vaše podatke o tovoru in potrebe. Smo posredniki letalskih družb iz prve roke in lahko zagotovimo storitev dostave od vrat do vrat, ki je brezskrbna in prihrani delo.
Za posvet izpolnite obrazec za povpraševanje.
Čas objave: 25. junija 2024
