Colné hrozby pokračujú, krajiny sa ponáhľajú s urgentnou prepravou tovaru a americké prístavy sú zablokované, aby sa zrútili!
Neustále hrozby amerického prezidenta Trumpa colnými sadzbami vyvolali nával na dodávkyUStovar v ázijských krajinách, čo má za následok vážne preťaženie kontajnerov v prístavoch USA. Tento jav ovplyvňuje nielen efektivitu a náklady logistiky, ale prináša aj obrovské výzvy a neistotu pre cezhraničných predajcov.
Ázijské krajiny sa ponáhľajú s urgentnou prepravou tovaru
Podľa oznámenia Federálneho registra USA budú od 4. februára 2025 všetky tovary pochádzajúce z Číny a Hongkongu, Číny vstupujúce na americký trh alebo vyťažené zo skladov podliehať dodatočným clám v súlade s novými nariadeniami (t. j. zvýšenie ciel o 10 %).
Tento jav nevyhnutne pritiahol širokú pozornosť v obchodnej oblasti ázijských krajín a vyvolal veľký nápor na prepravu tovaru.
Spoločnosti a obchodníci v ázijských krajinách postupujú jedna po druhej, pretekajú s časom pri preprave tovaru do Spojených štátov, snažiac sa dokončiť transakcie skôr, ako sa clá výrazne zvýšia, aby sa znížili obchodné náklady a zachovali sa ziskové marže.
Americké prístavy sú upchaté až do kolapsu
Podľa údajov z Japan Maritime Center v roku 2024 objem vývozu kontajnerov z 18 ázijských krajín alebo regiónov do Spojených štátov prudko vzrástol na 21,45 milióna TEU (v prepočte na 20-stopové kontajnery), čo je rekord. Za týmito údajmi je výsledok kombinovaného účinku rôznych faktorov. Okrem faktorov ponáhľať na odoslanie tovaru predčínsky Nový rokTrumpovo očakávanie eskalácie colnej vojny sa tiež stalo dôležitou hnacou silou tejto vlny náhlej lodnej dopravy.
Čínsky Nový rok je dôležitým tradičným sviatkom v mnohých ázijských krajinách a regiónoch. Fabriky zvyčajne pred festivalom zvýšia produkciu, aby uspokojili dopyt na trhu. Tento rok Trumpova colná hrozba tento pocit naliehavosti výroby a prepravy ešte posilnila.
Spoločnosti sa obávajú, že po zavedení novej colnej politiky sa výrazne zvýšia náklady na tovar, čo môže spôsobiť stratu cenovej konkurencieschopnosti produktov. Preto majú vopred dohodnutú výrobu a zrýchlené zásielky.
Predpoveď amerického maloobchodu o zvýšených dovozoch v budúcnosti ešte viac zhoršila napätú atmosféru rýchlej lodnej dopravy. To ukazuje, že dopyt na trhu USA po ázijskom tovare zostáva silný a dovozcovia sa rozhodnú nakupovať tovary vo veľkých množstvách vopred, aby sa vyrovnali s možným budúcim zvýšením ciel.
Vzhľadom na zhoršujúce sa preťaženie prístavov v Spojených štátoch sa Maersk postavil do čela prijímania protiopatrení a oznámil, že jeho služba Maersk North Atlantic Express (NAE) dočasne pozastaví linkovú dopravu v prístave Savannah.
Zdroj: oficiálna stránka MSK
Preťaženie v obľúbených prístavoch
TheSeattleterminál nemôže vyzdvihnúť kontajnery z dôvodu preťaženia a doba bezplatného uskladnenia sa nepredĺži. V pondelok a piatok je náhodne zatvorená a čas stretnutia a zdroje v regáloch sú obmedzené.
TheTampaTerminál je tiež preťažený s nedostatkom regálov a čakacia doba pre kamióny presahuje päť hodín, čo obmedzuje prepravnú kapacitu.
Je to ťažké preAPMTerminál na dohodnutie stretnutia na vyzdvihnutie prázdnych kontajnerov, čo má vplyv na prepravné spoločnosti, ako sú ZIM, WANHAI, CMA a MSC.
Je to ťažké preCMATerminál na vyzdvihnutie prázdnych kontajnerov. Iba APM a NYCT prijímajú stretnutia, ale stretnutia APM sú ťažké a NYCT sú spoplatnené.
HoustonTerminál niekedy odmieta prijať prázdne kontajnery, čo má za následok zvýšenie vrátenia na iné miesta.
Vlaková doprava zZ Chicaga do Los Angelestrvá dva týždne a nedostatok 45-stopových stojanov spôsobuje oneskorenia. Tesnenia kontajnerov v chicagskom dvore sú prerezané a náklad je redukovaný.
Ako sa s tým vysporiadať?
Dá sa predvídať, že Trumpova colná politika bude mať významný vplyv na ázijské krajiny a regióny, no vysoká nákladová efektívnosť čínskych produktov a čínskej výroby je stále prvou voľbou pre väčšinu amerických dovozcov.
Ako špeditér, ktorý často prepravuje tovar z Číny do Spojených štátov,Senghor Logisticssi dobre uvedomuje, že zákazníci môžu byť po úprave taríf citlivejší na ceny. V budúcnosti v cenovej schéme poskytovanej zákazníkom plne zohľadníme prepravné potreby zákazníkov a poskytneme zákazníkom cenovo dostupné cenové ponuky. Okrem toho posilníme spoluprácu a komunikáciu s lodnými spoločnosťami a leteckými spoločnosťami, aby sme spoločne reagovali na zmeny a riziká trhu.
Čas odoslania: Feb-11-2025
