Vlna zvyšovania cien dopravy na Nový rok zasiahne, mnohé prepravné spoločnosti výrazne upravujú ceny
Nový rok 2025 sa blíži a lodný trh spúšťa vlnu zvyšovania cien. Vzhľadom na skutočnosť, že továrne sa ponáhľajú s odoslaním tovaru pred Novým rokom a hrozba štrajku na termináloch východného pobrežia nie je vyriešená, objem nákladu kontajnerovej dopravy je naďalej naliehavý a mnohé lodné spoločnosti ohlásili úpravy cien .
MSC, COSCO Shipping, Yang Ming a ďalšie lodné spoločnosti upravili sadzby za prepravuUSriadok. Rad MSC na západnom pobreží USA vzrástol na 6 150 USD za 40-stopový kontajner a rad na východnom pobreží USA na 7 150 USD; Linka spoločnosti COSCO Shipping na západnom pobreží USA vzrástla na 6 100 USD za 40-stopový kontajner a linka na východnom pobreží USA vzrástla na 7 100 USD; Yang Ming a ďalšie lodné spoločnosti oznámili Federálnej námornej komisii USA (FMC), že zvýšia všeobecnú prirážku k sadzbe (GRI) na1. januára 2025a linky na západnom pobreží USA a východnom pobreží USA by sa zvýšili o približne 2 000 USD na 40-stopový kontajner. HMM tiež oznámil, že od2. januára 2025, za všetky služby od odletu do Spojených štátov sa bude účtovať príplatok až do výšky 2 500 USD v hlavnej sezóne,KanadaaMexiko. MSC a CMA CGM tiež oznámili, že od1. januára 2025, novýPríplatok za Panamský prieplavbude uvalený na trasu Ázia – východné pobrežie USA.
Ukazuje sa, že v druhej polovici decembra sa sadzba za nákladnú dopravu v USA zvýšila z viac ako 2 000 USD na viac ako 4 000 USD, čo predstavuje nárast o približne 2 000 USD. NaEurópska línia, miera nakládky lodí je vysoká a tento týždeň mnohé prepravné spoločnosti zvýšili nákupný poplatok o približne 200 USD. V súčasnosti je prepravná sadzba za každý 40-stopový kontajner na európskej trase stále približne 5 000 až 5 300 USD a niektoré lodné spoločnosti ponúkajú zvýhodnené ceny približne 4 600 až 4 800 USD.
Veľtrh Senghor Logistics v oblasti logistiky a dodávateľského reťazca
Americký zákazník a Senghor Logistics v COSMOPROF Hong Kong
V druhej polovici decembra zostala prepravná sadzba na európskej trase stabilná alebo mierne klesla. Rozumie sa, že tri hlavné európske lodné spoločnosti, vrátaneMSC, Maersk a Hapag-Lloyd, uvažujú o reorganizácii aliancie v budúcom roku a bojujú o podiel na trhu na hlavnom ihrisku európskej trasy. Okrem toho sa na európsku trasu dostáva stále viac lodí na nadčasy, aby zarobili vysoké poplatky za prepravu, a zdá sa, že malé lode nadčas v hodnote 3 000 TEU súťažia o trh a strávia tovar nahromadený v Singapure, najmä z tovární v juhovýchodnej Ázii, ktoré sú odoslané skoro v reakcii na čínsky Nový rok.
Hoci mnohé lodné spoločnosti uviedli, že od 1. januára plánujú zvýšiť ceny, s verejnými vyhláseniami sa neponáhľajú. Od februára budúceho roku totiž dôjde k reorganizácii troch veľkých námorných aliancií, zintenzívni sa konkurencia na trhu a lodné spoločnosti začali aktívne získavať tovar a zákazníkov. Vysoké sadzby za prepravu zároveň naďalej priťahujú lode nadčas a tvrdá konkurencia na trhu uľahčuje uvoľnenie sadzieb za prepravu.
Konečné zvýšenie ceny a to, či môže byť úspešné, bude závisieť od vzťahu ponuky a dopytu na trhu. Keď začnú štrajkovať prístavy na východnom pobreží USA, po sviatku to nevyhnutne ovplyvní sadzby za prepravu.
Mnohé lodné spoločnosti plánujú začiatkom januára rozšíriť svoju kapacitu, aby zarobili vysoké sadzby za prepravu. Napríklad kapacita nasadená z Ázie do severnej Európy sa medzimesačne zvýšila o 11 %, čo môže priniesť aj tlak z vojny za nákladnú dopravu. Týmto pripomíname príslušným vlastníkom nákladu, aby venovali veľkú pozornosť zmenám sadzieb za prepravu a včas sa pripravovali.
Ak máte akékoľvek otázky týkajúce sa aktuálnych sadzieb za prepravu, prosímporaďte sa so spoločnosťou Senghor Logisticspre referenciu prepravnej sadzby.
Čas odoslania: 25. decembra 2024
