Nová politika Maerska: veľké úpravy prístavných poplatkov v Spojenom kráľovstve!
So zmenami v obchodných pravidlách po Brexite je Maersk presvedčený, že je potrebné optimalizovať existujúcu štruktúru poplatkov, aby sa lepšie prispôsobili novému trhovému prostrediu. Maersk preto od januára 2025 v niektorých zavedie novú politiku spoplatňovania kontajnerovUKprístavov.
Obsah nových pravidiel spoplatňovania:
Príplatok za vnútrozemskú dopravu:Pre tovar, ktorý si vyžaduje služby vnútrozemskej prepravy, Maersk zavedie alebo upraví príplatky, aby pokryli zvýšené prepravné náklady a zlepšenie služieb.
Terminálový manipulačný poplatok (THC):V prípade kontajnerov vstupujúcich a opúšťajúcich konkrétne prístavy Spojeného kráľovstva spoločnosť Maersk upraví štandardy poplatkov za manipuláciu na termináloch tak, aby presnejšie odrážali skutočné prevádzkové náklady.
Príplatok na ochranu životného prostredia:Vzhľadom na čoraz prísnejšie požiadavky na ochranu životného prostredia Maersk zavedie alebo aktualizuje príplatky na ochranu životného prostredia na podporu investícií spoločnosti do znižovania emisií a iných ekologických projektov.
Poplatky za stornovanie a skladovanie:S cieľom povzbudiť zákazníkov k včasnému vyzdvihnutiu tovaru a zlepšiť efektivitu obratu v prístave môže Maersk upraviť štandardy poplatkov za zdržiavanie a skladovanie, aby sa predišlo zbytočnému dlhodobému zaberaniu prístavných zdrojov.
Rozsah úprav a špecifické poplatky za účtovanie položiek v rôznych portoch sú tiež odlišné. napr.prístav Bristol upravil tri zásady účtovania vrátane poplatkov za inventarizáciu prístavov, poplatkov za prístavné zariadenia a poplatkov za bezpečnosť prístavov; kým prístav v Liverpoole a prístav na Temži upravili vstupné. Niektoré prístavy majú aj poplatky za reguláciu energie, ako napríklad Port of Southampton a Port of London.
Vplyv implementácie politiky:
Vylepšená transparentnosť:Jasným uvedením rôznych poplatkov a spôsobu ich výpočtu spoločnosť Maersk dúfa, že zákazníkom poskytne transparentnejší cenový systém, ktorý im pomôže lepšie plánovať rozpočty na prepravu.
Zabezpečenie kvality služieb:Nová štruktúra poplatkov pomáha spoločnosti Maersk udržiavať vysokokvalitnú úroveň služieb, zabezpečiť, aby bol tovar doručený včas, a znížiť dodatočné náklady spôsobené meškaním.
Zmeny nákladov:Hoci v krátkodobom horizonte môže dôjsť k určitým zmenám v nákladoch pre zasielateľov a špeditérov, Maersk verí, že to položí pevný základ pre dlhodobé partnerstvo, aby sa spoločne vyrovnali s budúcimi trhovými výzvami.
Okrem novej politiky spoplatňovania pre britské prístavy Maersk ohlásil aj úpravy prirážok v iných regiónoch. Napríklad od1. februára 2025, všetky kontajnery boli odoslané doSpojené štáty americkéaKanadabude účtovaný jednotný príplatok CP3 vo výške 20 USD za kontajner; Príplatok CP1 do Turecka je 35 USD za kontajner s účinnosťou od25. januára 2025; všetky suché kontajnery z Ďalekého východu doMexiko, Stredná Amerika, západné pobrežie Južnej Ameriky a Karibská oblasť budú podliehať prirážke počas hlavnej sezóny (PSS) s účinnosťou od6. januára 2025.
Nová politika spoplatňovania pre britské prístavy spoločnosti Maersk je dôležitým opatrením na optimalizáciu štruktúry poplatkov, zlepšenie kvality služieb a reakciu na zmeny v trhovom prostredí. Vlastníci nákladu a vaši špeditéri by mali venovať veľkú pozornosť tejto úprave politiky, aby mohli lepšie plánovať rozpočty logistiky a reagovať na potenciálne zmeny nákladov.
Senghor Logistics vám pripomína, že či už požiadate Senghor Logistics (Získajte cenovú ponuku) alebo iných špeditérov pre prepravné sadzby z Číny do Spojeného kráľovstva alebo z Číny do iných krajín, môžete požiadať špeditéra, aby vám povedal, či prepravná spoločnosť v súčasnosti účtuje príplatok alebo poplatky, ktoré bude účtovať cieľový prístav. Toto obdobie je vrcholom sezóny pre medzinárodnú logistiku a fázou zvyšovania cien lodnými spoločnosťami. Je veľmi dôležité rozumne plánovať prepravy a rozpočty.
Čas odoslania: Jan-09-2025
