Zdá sa, že trh kontajnerovej dopravy, ktorý od minulého roka neustále klesá, v marci tohto roku vykázal výrazné zlepšenie. V posledných troch týždňoch sa sadzby za prepravu kontajnerov neustále zvyšovali a index Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) sa prvýkrát za 10 týždňov vrátil na tisícbodovú hranicu a dosiahol najväčší týždenný nárast za dva roky.
Podľa najnovších údajov, ktoré zverejnila Shanghai Shipping Exchange, index SCFI minulý týždeň pokračoval v raste zo 76,72 bodu na 1033,65 bodu a dostal sa tak na najvyššiu úroveň od polovice januára. TheVýchodná línia USAa US West Line minulý týždeň pokračovali v prudkom raste, no prepravná sadzba na európskej linke sa zmenila z rastúcej na klesajúcu. Správy z trhu zároveň ukazujú, že niektoré trasy, ako napríklad linka USA-Kanada aLatinská Amerikalinka trpela vážnym nedostatkom miesta alodné spoločnosti môžu od mája opäť zvýšiť sadzby za prepravu.
Odborníci z odvetvia poukázali na to, že hoci výkonnosť trhu v druhom štvrťroku vykazovala známky zlepšenia v porovnaní s prvým štvrťrokom, skutočný dopyt sa výrazne nezlepšil a niektoré z dôvodov sú spôsobené vrcholným obdobím skorých zásielok, ktoré priniesol nadchádzajúci sviatok práce v Číne. Vrátanenajnovšie správyže prístavní robotníci v prístavoch na západe Spojených štátov spomalili svoju prácu. Hoci to neovplyvnilo prevádzku terminálu, spôsobilo to, že niektorí majitelia nákladu začali aktívne expedovať. Súčasné kolo odrazu sadzieb za náklad na americkej linke a úprava prepravnej kapacity zo strany spoločností zaoberajúcich sa prepravou kontajnerov možno vnímať aj tak, že prepravné spoločnosti sa snažia čo najlepšie vyjednávať, aby stabilizovali novú jednoročnú dlhodobú zmluvnú cenu, ktorá nadobudne účinnosť v máji.
Rozumie sa, že marec až apríl je časovým bodom na rokovanie o dlhodobej dohode o sadzbe za prepravu kontajnerov na linke USA v novom roku. Ale tento rok, keď je spotová sadzba za prepravu pomalá, má vyjednávanie medzi vlastníkom nákladu a lodnou spoločnosťou veľký rozdiel. Lodná spoločnosť sprísnila dodávky a zvýšila spotovú sadzbu za prepravu, čo sa stalo ich naliehaním na neznižovanie ceny. Dňa 15. apríla námorná spoločnosť potvrdila zvýšenie ceny americkej linky jeden po druhom a zvýšenie ceny bolo okolo 600 USD za FEU, čo bolo prvýkrát v tomto roku. Tento vzostupný trend je poháňaný najmä sezónnymi zásielkami a urgentnými objednávkami na trhu. Uvidí sa, či to predstavuje začiatok oživenia sadzieb za prepravu.
WTO v najnovšej „Globálnej obchodnej a štatistickej správe“ vydanej 5. apríla zdôraznila: V dôsledku neistôt, ako je nestabilita svetovej situácie, vysoká inflácia, prísna menová politika a finančné trhy, sa očakáva, že objem globálneho obchodu s komoditami tento rok vzrastie. Sadzba zostane pod priemerom 2,6 percenta za posledných 12 rokov.
WTO predpovedá, že s oživením globálneho HDP v budúcom roku sa tempo rastu objemu svetového obchodu za optimistických okolností vráti na 3,2 %, čo je viac ako priemerná úroveň v minulosti. Okrem toho je WTO optimistická, že uvoľnenie čínskej politiky prevencie pandémie uvoľní spotrebiteľský dopyt, podporí obchodné aktivity a zvýši globálny obchod s komoditami.
ZakaždýmSenghor Logisticsak dostane informácie o zmenách cien v odvetví, upozorníme zákazníkov čo najskôr, aby sme zákazníkom pomohli pripraviť plány dopravy vopred, aby sa predišlo dočasným dodatočným nákladom. Stabilný prepravný priestor a dostupná cena sú jedným z dôvodov, prečo si nás zákazníci vyberajú.
Čas odoslania: 21. apríla 2023
