ජාත්‍යන්තර නැව්ගත කිරීමේදී සීඝ්‍රගාමී නැව් සහ සම්මත නැව් අතර වෙනස කුමක්ද?
ජාත්‍යන්තර නැව්ගත කිරීමේදී සෑම විටම ක්‍රම දෙකක් තිබේමුහුදු භාණ්ඩ ප්රවාහනප්රවාහන:අධිවේගී නැව්සහසම්මත නැව්. මෙම දෙක අතර ඇති වඩාත්ම අවබෝධාත්මක වෙනස වන්නේ ඔවුන්ගේ නැව්ගත කිරීමේ කාලානුරූපතාවයේ වේගයේ වෙනසයි.
අර්ථ දැක්වීම සහ අරමුණ:
අධිවේගී නැව්:අධිවේගී නැව් යනු වේගය සහ කාර්යක්ෂමතාව සඳහා නිර්මාණය කර ඇති විශේෂිත යාත්‍රා වේ. ඒවා මූලික වශයෙන් භාවිත කරනුයේ දිරාපත් වන ද්‍රව්‍ය, හදිසි බෙදාහැරීම් සහ ඉක්මනින් ප්‍රවාහනය කළ යුතු ඉහළ වටිනාකමකින් යුත් භාණ්ඩ වැනි කාලයට සංවේදී භාණ්ඩ නැව්ගත කිරීමට ය. මෙම නැව් සාමාන්යයෙන් ස්ථාවර කාලසටහනකට අනුව ක්රියාත්මක වන අතර, භාණ්ඩ හැකි ඉක්මනින් එහි ගමනාන්තයට ළඟා වන බව සහතික කරයි. වේගය පිළිබඳ අවධාරණයෙන් අදහස් වන්නේ සීඝ්‍රගාමී නැව් වඩාත් සෘජු මාර්ග තෝරා ගැනීම සහ වේගවත් පැටවීමේ සහ බෑමේ ක්‍රියාවලියකට ප්‍රමුඛත්වය දීමයි.
සම්මත නැව්:සාමාන්ය භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා සම්මත භාණ්ඩ නැව් භාවිතා වේ. ඔවුන්ට තොග භාණ්ඩ, බහාලුම් සහ වාහන ඇතුළු විවිධ භාණ්ඩ රැගෙන යා හැකිය. සීඝ්‍රගාමී නැව් මෙන් නොව, සම්මත නැව් වේගයට ප්‍රමුඛත්වය නොදෙනු ඇත; ඒ වෙනුවට, ඔවුන් පිරිවැය-ඵලදායීතාවය සහ ධාරිතාව කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි. මෙම නැව් බොහෝ විට අඩු දැඩි කාලසටහනක් මත ක්රියාත්මක වන අතර විවිධ ඇමතුම් වරායන් සඳහා දිගු මාර්ග ගත විය හැක.
පැටවීමේ ධාරිතාව:
අධිවේගී නැව්:සීඝ්‍රගාමී නැව් "වේග" වේගය හඹා යයි, එබැවින් සීඝ්‍රගාමී නැව් කුඩා වන අතර අඩු ඉඩ ප්‍රමාණයක් ඇත. බහාලුම් පැටවීමේ ධාරිතාව සාමාන්යයෙන් 3000~4000TEU වේ.
සම්මත නැව්:සම්මත නැව් විශාල වන අතර වැඩි ඉඩක් ඇත. බහාලුම් පැටවීමේ ධාරිතාව TEU දස දහස් ගණනකට ළඟා විය හැකිය.
වේගය සහ නැව්ගත කිරීමේ කාලය:
සීඝ්‍රගාමී නැව් සහ සම්මත නැව් අතර ඇති වැදගත්ම වෙනසක් වන්නේ වේගයයි.
අධිවේගී නැව්:මෙම යාත්‍රා සැලසුම් කර ඇත්තේ අධිවේගී යාත්‍රා කිරීම සඳහා වන අතර බොහෝ විට සංක්‍රමණ කාලය අවම කිරීම සඳහා උසස් තාක්ෂණය සහ විධිමත් සැලසුම් ඇතුළත් වේ. ඔවුන්ට කාලය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කළ හැකි අතර, ඒවා නියමිත වේලාවට ඉන්වෙන්ටරි පද්ධති මත යැපෙන හෝ දැඩි කාල සීමාවන් සපුරාලීමට අවශ්‍ය ව්‍යාපාර සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ. අධිවේගී නැව්වලට සාමාන්යයෙන් ගමනාන්ත වරායට ළඟා විය හැකියදින 11 ක් පමණ.
සම්මත නැව්:සාමාන්ය නැව්වලට විශාල භාණ්ඩ ප්‍රමාණයක් ප්‍රවාහනය කළ හැකි වුවද ඒවා සාමාන්යයෙන් මන්දගාමී වේ. නැව්ගත කිරීමේ වේලාවන් මාර්ග, කාලගුණික තත්ත්වයන් සහ වරාය තදබදය අනුව බොහෝ සෙයින් වෙනස් විය හැක. එබැවින්, සම්මත නැව් භාවිතා කරන ව්‍යාපාර දිගු බෙදා හැරීමේ වේලාවන් සඳහා සැලසුම් කළ යුතු අතර ඉන්වෙන්ටරි වඩාත් ප්‍රවේශමෙන් කළමනාකරණය කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකිය. සම්මත නැව් සාමාන්යයෙන් ගනීදින 14 කට වඩා වැඩි කාලයක්ගමනාන්ත වරාය වෙත ළඟා වීමට.
ගමනාන්ත වරායේ බෑමේ වේගය:
සීඝ්‍රගාමී නැව් සහ සම්මත නැව්වලට විවිධ පැටවීමේ ධාරිතාවන් ඇති අතර, ගමනාන්ත වරායේ විවිධ බෑමේ වේගයන් ඇතිවේ.
අධිවේගී නැව්:සාමාන්යයෙන් 1-2 දින තුළ බාන්න.
සම්මත නැව්:ගොඩබෑමට දින 3කට වඩා වැඩි කාලයක් අවශ්‍ය වන අතර සමහර ඒවා සතියක් ගත වේ.
පිරිවැය සලකා බැලීම්:
සීඝ්‍රගාමී නැව් සම්මත නැව්වලින් වෙන්කර හඳුනා ගන්නා තවත් ප්‍රධාන සාධකයක් වන්නේ පිරිවැයයි.
අධිවේගී නැව්:අධිවේගී නැව් වාරික මිලකට වාරික සේවාවක් ලබා දෙයි. වේගවත් නැව්ගත කිරීමේ වේලාවන්, විශේෂිත හැසිරවීම, Matson වැනි ගොඩබෑමේ නැව් තටාක හිමිකර ගැනීම සහ ගොඩබෑම සඳහා පෝලිම් ගැසීමට අවශ්‍ය නොවීම සහ වඩාත් කාර්යක්ෂම සැපයුම් අවශ්‍යතාවය සීග්‍රගාමී නැව් සාමාන්ය නැව්ගත කිරීමට වඩා බෙහෙවින් මිල අධික කරයි. ව්‍යාපාර බොහෝ විට සීඝ්‍රගාමී නැව් තෝරා ගන්නේ වේගයේ ප්‍රතිලාභ අමතර වියදම්වලට වඩා වැඩි බැවිනි.
සම්මත නැව්:සාමාන්ය නැව් සීඝ්‍රගාමී නැව්වලට වඩා ලාභදායී වන්නේ ඒවායේ නැව්ගත කිරීමේ කාලය මන්දගාමී බැවිනි. පාරිභෝගිකයින්ට බෙදා හැරීමේ කාලය සඳහා අවශ්‍යතා නොමැති නම් සහ මිල සහ ධාරිතාව සීමා කිරීම් පිළිබඳව වැඩි සැලකිල්ලක් දක්වන්නේ නම්, ඔවුන්ට සම්මත නැව් තෝරා ගත හැකිය.
වඩාත් සාමාන්ය ඒවා වේමැට්සන්සහZIMචීනයේ සිට අධිවේගී නැව් වෙතඑක්සත් ජනපදය, චීනයේ ෂැංහයි, නිංබෝ සිට ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ LA වෙත යාත්‍රා කරන අතර, සාමාන්ය නැව්ගත කිරීමේ කාලයදින 13 ක් පමණ. වර්තමානයේ, නැව් සමාගම් දෙක චීනයේ සිට එක්සත් ජනපදය දක්වා ඊ-වාණිජ්‍යය මුහුදු භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයේ අතිමහත් බහුතරයක් රැගෙන යයි. ඔවුන්ගේ කෙටි නැව්ගත කිරීමේ කාලය සහ විශාල රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව සමඟ, ඔවුන් බොහෝ ඊ-වාණිජ්‍ය සමාගම්වල මනාප තේරීම බවට පත්ව ඇත.
විශේෂයෙන්ම, Matson, Matson වලට තමන්ගේම ස්වාධීන පර්යන්තයක් ඇති අතර, උච්ච සමයේදී වරාය තදබදයක් ඇතිවීමේ අවදානමක් නොමැත. වරාය තදබදයක් ඇති විට වරායේ බහාලුම් ගොඩබෑම ZIM වලට වඩා තරමක් හොඳය. මැට්සන් ලොස් ඇන්ජලීස් හි වරාය ඔෆ් ලෝන්ග් බීච් (එල්බී) හි නැව් බාන අතර, වරායට ඇතුළු වීමට සහ වරායේ නැව් ගොඩබෑම සඳහා නැංගුරම් පොළවල් එනතුරු බලා සිටීමට වෙනත් බහාලුම් නැව් සමඟ පෝලිම් ගැසීමට අවශ්‍ය නොවේ.
ZIM එක්ස්ප්‍රස් ලොස් ඇන්ජලීස් වරායේ (LA) නැව් බානවා. මුලින්ම නැව් බාන්න අයිතිය තිබුණත් කන්ටේනර් නැව් වැඩි නම් පෝලිමේ ඉන්න තව ටිකක් කල් යනවා. සාමාන්ය දවස් සහ කාලානුරූපී බව මැට්සන්ට සමාන වූ විට කමක් නැත. වරාය බරපතල ලෙස තදබදයක් ඇති විට, එය තවමත් ටිකක් මන්දගාමී වේ. තවද ZIM Express හට වෙනත් වරාය මාර්ග ඇත, එනම් ZIM Express සතුව US East Coast මාර්ගය ඇත. ගොඩබිම සහ ජලය ඒකාබද්ධ ප්‍රවාහනය හරහානිව්යෝක්, කාලානුරූපී බව සම්මත නැව්වලට වඩා සති එකහමාරක් පමණ වේගවත් වේ.
ජාත්‍යන්තර නැව්ගත කිරීමේදී අධිවේගී සහ සම්මත නැව් අතර ප්‍රධාන වෙනස්කම් වන්නේ වේගය, පිරිවැය, භාණ්ඩ හැසිරවීම සහ සමස්ත අරමුණයි. ඔවුන්ගේ නැව්ගත කිරීමේ උපාය මාර්ග ප්‍රශස්ත කිරීමට සහ ඔවුන්ගේ සැපයුම් අවශ්‍යතා ඵලදායී ලෙස සපුරාලීමට අපේක්ෂා කරන ව්‍යාපාර සඳහා මෙම වෙනස්කම් අවබෝධ කර ගැනීම ඉතා වැදගත් වේ. සීඝ්‍රගාමී නෞකාවක් හෝ සම්මත නෞකාවක් තෝරා ගැනීමේදී, ව්‍යාපාර තම මෙහෙයුම් ඉලක්ක සපුරාලන දැනුවත් තීරණයක් ගැනීමට ඔවුන්ගේ ප්‍රමුඛතා (වේගය එදිරිව පිරිවැය) කිරා මැන බැලිය යුතුය.
Senghor Logistics නැව් සමාගම් සමඟ ගිවිසුම් අත්සන් කර ඇත, ස්ථාවර නැව්ගත කිරීමේ ඉඩක් සහ පළමු මිල ගණන් ඇත, සහ පාරිභෝගිකයින්ගේ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා පුළුල් සහයෝගයක් සපයයි. පාරිභෝගිකයින්ට කුමන කාලානුරූපීභාවය අවශ්‍ය වුවද, අපට පාරිභෝගිකයින්ට තෝරා ගැනීමට අනුරූප නැව් සමාගම් සහ යාත්‍රා කාලසටහන් ලබා දිය හැකිය.
පසු කාලය: නොවැම්බර්-29-2024
