මෑතකදී, චීනයේ නවීන සෙල්ලම් බඩු විදේශීය වෙළඳපොලේ උත්පාතයක් ඇති කර තිබේ. නොබැඳි වෙළඳසැල්වල සිට මාර්ගගත සජීවී විකාශන කාමර සහ සාප්පු සංකීර්ණවල විකුණුම් යන්ත්‍ර දක්වා, බොහෝ විදේශීය පාරිභෝගිකයින් පෙනී සිට ඇත.
චීනයේ නවීන සෙල්ලම් බඩු විදේශීය ව්‍යාප්තිය පිටුපස ඇත්තේ කාර්මික දාමය අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු කිරීමයි. "චීන නවීන සෙල්ලම් බඩු අගනුවර" ලෙස හැඳින්වෙන ගුවැන්ඩොං හි ඩොංගුවාන් හි, ආකෘති නිර්මාණය, අමුද්‍රව්‍ය සැපයුම, අච්චු සැකසීම, කොටස් නිෂ්පාදනය, එකලස් කිරීමේ අච්චු ගැසීම යනාදිය ඇතුළුව නවීන සෙල්ලම් බඩු පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන සහ නිෂ්පාදන දාමයක් පිහිටුවා ඇත. පසුගිය වසර දෙක තුළ ස්වාධීන නිර්මාණ හැකියාවන් සහ නිෂ්පාදන නිරවද්‍යතාවය වැඩිදියුණු කර ඇත.
ගුවැන්ඩොං හි ඩොන්ග්ගුවාන් යනු චීනයේ විශාලතම සෙල්ලම් බඩු අපනයන පදනමයි. ලෝකයේ සජීවිකරණ ව්‍යුත්පන්නයන්ගෙන් 80% ක් චීනයේ නිෂ්පාදනය වන අතර, එයින් තුනෙන් එකකට වඩා ඩොන්ග්ගුවාන් හි නිෂ්පාදනය කෙරේ. චීනය නවීන සෙල්ලම් බඩු නිෂ්පාදනය කරන සහ අපනයනය කරන ප්‍රධාන රටක් වන අතර, වේගයෙන්ම වර්ධනය වන වෙළඳපොළ වර්තමානයේඅග්නිදිග ආසියාව. ෂෙන්සෙන් වරායේ පොහොසත් ජාත්‍යන්තර මාර්ග සම්පත් මත විශ්වාසය තබමින්, නවීන පන්නයේ සෙල්ලම් බඩු විශාල සංඛ්‍යාවක් ෂෙන්සෙන් වෙතින් අපනයනය කිරීමට තෝරා ගනී.
අද වන විට වේගයෙන් වර්ධනය වන ගෝලීය වෙළඳාමේ සන්දර්භය තුළ, චීනය සහ තායිලන්තය අතර වෙළඳ සබඳතා වඩ වඩාත් සමීප වෙමින් පවතී. බොහෝ සමාගම් සඳහා, තායිලන්තයට භාණ්ඩ ආනයනය කිරීම සඳහා නිවැරදි සැපයුම් ක්‍රමය තෝරා ගන්නේ කෙසේද යන්න ප්‍රධාන ගැටළුවක් වී ඇත, මන්ද එය භාණ්ඩවල ප්‍රවාහන කාර්යක්ෂමතාව සහ පිරිවැය පාලනයට සෘජුවම සම්බන්ධ වේ.
මුහුදු භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය
තායිලන්තයට ආනයනය කිරීම සඳහා පොදු සහ වැදගත් සැපයුම් ක්‍රමයක් ලෙස,මුහුදු භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයසැලකිය යුතු වාසි ඇත. එහි අඩු පිරිවැය, පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා විශාල ගෘහ භාණ්ඩ වැනි විශාල භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීමට අවශ්‍ය ආනයනකරුවන්ට කදිම තේරීමක් කරයි. උදාහරණයක් ලෙස අඩි 40 ක බහාලුමක් ගතහොත්, ගුවන් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය හා සසඳන විට, එහි නැව්ගත කිරීමේ පිරිවැය වාසිය පැහැදිලිය, එමඟින් ව්‍යවසායන් සඳහා විශාල මුදලක් ඉතිරි කර ගත හැකිය.
ඒ අතරම, මුහුදු භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයට ශක්තිමත් ධාරිතාවක් ඇති අතර, මහා පරිමාණ ආනයන හා අපනයන සමාගම්වල අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා යන්ත්‍රෝපකරණ සහ උපකරණ, ඉලෙක්ට්‍රොනික නිෂ්පාදන සහ අමුද්‍රව්‍ය වැනි විවිධ වර්ගවල සහ ප්‍රමාණයේ භාණ්ඩ පහසුවෙන් රැගෙන යා හැකිය. ඊට අමතරව, චීනය සහ තායිලන්තය අතර පරිණත හා ස්ථාවර නැව්ගත කිරීමේ මාර්ග, උදාහරණයක් ලෙසෂෙන්සෙන් වරාය සහ ගුවැන්ෂු වරාය සිට බැංකොක් වරාය සහ ලාම් චබාං වරාය දක්වා, භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයේ විශ්වසනීයත්වය සහතික කරන්න. කෙසේ වෙතත්, මුහුදු ප්‍රවාහනයේ ද යම් අඩුපාඩු තිබේ. ප්‍රවාහන කාලය සාමාන්‍යයෙන් දිගු වේදින 7 සිට 15 දක්වා, එය සෘතුමය භාණ්ඩ හෝ හදිසි අවශ්‍ය කොටස් වැනි කාලයට සංවේදී භාණ්ඩ සඳහා සුදුසු නොවේ. ඊට අමතරව, මුහුදු භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කාලගුණයෙන් බෙහෙවින් බලපායි. ටයිෆූන් සහ අධික වැසි වැනි දරුණු කාලගුණික තත්ත්වයන් නැව් ප්‍රමාදයන් හෝ මාර්ග ගැලපීම් ඇති කළ හැකි අතර, නියමිත වේලාවට භාණ්ඩ පැමිණීමට බලපායි.
ගුවන් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය
ගුවන් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයඑහි වේගවත් වේගය සඳහා ප්‍රසිද්ධ වන අතර සියලුම සැපයුම් ක්‍රමවලින් වේගවත්ම වේ. ඉලෙක්ට්‍රොනික නිෂ්පාදන කොටස් සහ නව විලාසිතා ඇඳුම් සාම්පල වැනි ඉහළ වටිනාකමක් ඇති, කාලයට සංවේදී භාණ්ඩ සඳහා, ගුවන් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය මඟින් භාණ්ඩ ගමනාන්තයට ආසන්න කාලයකදී ලබා දෙන බව සහතික කළ හැකිය.දින 1 සිට 2 දක්වා.
ඒ අතරම, ගුවන් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයට දැඩි මෙහෙයුම් රෙගුලාසි සහ භාණ්ඩ පැටවීම සහ බෑම සහ නැව්ගත කිරීමේදී ප්‍රමාණවත් අධීක්ෂණයක් ඇති අතර, භාණ්ඩ හානි හා අලාභ අවදානම සාපේක්ෂව අඩුය. නිරවද්‍ය උපකරණ වැනි විශේෂ ගබඩා කිරීමක් අවශ්‍ය භාණ්ඩ සඳහා එය හොඳ ප්‍රවාහන පරිසරයක් සැපයිය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, ගුවන් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයේ අවාසි ද පැහැදිලිය. පිරිවැය ඉහළ ය. භාණ්ඩ කිලෝග්‍රෑමයකට ගුවන් භාණ්ඩ ප්‍රවාහන පිරිවැය මුහුදු භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයට වඩා කිහිප ගුණයකින් හෝ දුසිම් ගුණයකින් වැඩි විය හැකි අතර, එමඟින් අඩු වටිනාකමක් සහ විශාල භාණ්ඩ ප්‍රමාණයක් ඇති ආනයන හා අපනයන සමාගම්වලට වැඩි පිරිවැය පීඩනයක් ඇති වේ. ඊට අමතරව, ගුවන් යානා වල භාණ්ඩ ධාරිතාව සීමිත වන අතර මහා පරිමාණ සමාගම්වල සියලුම සැපයුම් අවශ්‍යතා සපුරාලිය නොහැක. සියලුම ගුවන් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය භාවිතා කරන්නේ නම්, එය ප්‍රමාණවත් ධාරිතාව සහ අධික පිරිවැය යන ද්විත්ව ගැටළු වලට මුහුණ දිය හැකිය.
ගොඩබිම් ප්‍රවාහනය
ගොඩබිම් ප්‍රවාහනයට ද එහි අද්විතීය වාසි ඇත. එය ඉහළ නම්‍යශීලී බවක් ඇත, විශේෂයෙන් දේශසීමා ප්‍රදේශය අසල යුනාන්, චීනය සහ තායිලන්තය අතර වෙළඳාම සඳහා. එය සාක්ෂාත් කරගත හැකියගෙයින් ගෙටභාණ්ඩ ප්‍රවාහන සේවා, කර්මාන්තශාලා වලින් පාරිභෝගික ගබඩා වෙත භාණ්ඩ සෘජුවම ප්‍රවාහනය කිරීම සහ අතරමැදි ප්‍රතිනැව්ගත කිරීමේ සම්බන්ධතා අඩු කිරීම. තායිලන්තයට ගොඩබිම් ප්‍රවාහනය සඳහා ගතවන කාලය මුහුදු භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයට වඩා කෙටි වේ. සාමාන්‍යයෙන්, එය ගත වන්නේයුනාන් සිට තායිලන්තයට ගොඩබිමෙන් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීමට දින 3 සිට 5 දක්වාහදිසි නැවත පිරවීම හෝ කුඩා පරිමාණ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා, එහි නම්‍යශීලී වාසිය වඩාත් කැපී පෙනේ.
කෙසේ වෙතත්, භූගෝලීය තත්ත්වයන් හේතුවෙන් ගොඩබිම් ප්‍රවාහනය සීමා කර ඇත. කඳුකර ප්‍රදේශ හෝ දුර්වල මාර්ග තත්ත්වයන් සහිත ප්‍රදේශ ප්‍රවාහන වේගයට සහ ආරක්ෂාවට බලපෑ හැකිය. නිදසුනක් වශයෙන්, වැසි සමයේදී නායයෑම් සිදුවිය හැකි අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස නැව්ගත කිරීමේ බාධා ඇති විය හැකිය. ඊට අමතරව, ගොඩබිම් ප්‍රවාහනය සඳහා රේගු නිෂ්කාශන ක්‍රියා පටිපාටි සාපේක්ෂව සංකීර්ණ වේ. විවිධ රටවල රේගු රෙගුලාසි සහ ක්‍රියා පටිපාටිවල වෙනස්කම් නිසා භාණ්ඩ දිගු කාලයක් දේශසීමාවේ රැඳී සිටීමට හේතු විය හැකි අතර, ප්‍රවාහනයේ අවිනිශ්චිතතාව වැඩි කරයි.
බහුමාධ්‍ය ප්‍රවාහනය
බහුමාධ්‍ය ප්‍රවාහනය වඩාත් නම්‍යශීලී විකල්පයක් සපයයි.මුහුදු-දුම්රිය භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය, මුහුදු-ගොඩබිම් ප්‍රවාහනයසහ අනෙකුත් ක්‍රම විවිධ සැපයුම් ක්‍රමවල වාසි ඒකාබද්ධ කරයි. වරායෙන් බොහෝ දුරින් පිහිටි අභ්‍යන්තර ප්‍රදේශවල සැපයුම්කරුවන් සඳහා, භාණ්ඩ පළමුව දුම්රිය මාර්ගයෙන් වෙරළබඩ වරායන් වෙත නැව්ගත කර පසුව මුහුදෙන් තායිලන්තයට නැව්ගත කරනු ලැබේ. මෙම ක්‍රමය නැව්ගත කිරීමේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කරනවා පමණක් නොව පිරිවැය අඩු කරයි.
දුම්රිය භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය
අනාගතයේදී, චීන-තායිලන්තය නිම කිරීම සහ විවෘත කිරීමත් සමඟදුම්රිය මාර්ගය, භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා වැඩිවන ඉල්ලුම සපුරාලීම සඳහා චීන-තායිලන්ත වෙළඳාමට කාර්යක්ෂම සහ ආරක්ෂිත සැපයුම් විසඳුමක් එක් කෙරේ.
සැපයුම් ක්‍රමයක් තෝරාගැනීමේදී, තායි ආනයනකරුවන් එවැනි සාධක පුළුල් ලෙස සලකා බැලිය යුතුයභාණ්ඩවල ස්වභාවය, භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු සහ කාලෝචිත අවශ්‍යතා.
කාලයට සංවේදී නොවන අඩු වටිනාකමක් ඇති, විශාල පරිමාණයේ භාණ්ඩ සඳහා, මුහුදු භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සුදුසු තේරීමක් විය හැකිය; ඉහළ වටිනාකමක් ඇති, කාලයට සංවේදී භාණ්ඩ සඳහා, ගුවන් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය වඩාත් සුදුසු ය; දේශ සීමාවට ආසන්නව, කුඩා ප්‍රමාණවලින් හෝ හදිසියේ ප්‍රවාහනය කළ යුතු භාණ්ඩ සඳහා, ගොඩබිම් ප්‍රවාහනයට එහි වාසි ඇත. අනුපූරක වාසි ලබා ගැනීම සඳහා ව්‍යවසායයේ නිශ්චිත තත්වයන්ට අනුව බහුමාධ්‍ය ප්‍රවාහනය නම්‍යශීලීව භාවිතා කළ හැකිය.
චීනයෙන් තායිලන්තයට සෙල්ලම් බඩු ආනයනය කිරීම තවමත් සිදුවෙමින් පවතී.ප්‍රධාන වශයෙන් මුහුදු භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය මගින්, ගුවන් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය මගින් අතිරේකව. කර්මාන්තශාලා වලින් විශාල ප්‍රමාණයේ ඇණවුම් ලබා දෙන අතර, කර්මාන්තශාලා ඒවා බහාලුම්වල පටවා මුහුදු භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය මගින් තායිලන්තයට නැව්ගත කරයි. රාක්ක නැවත පිරවීමට හදිසි අවශ්‍යතාවයක් ඇති සෙල්ලම් බඩු ආනයනකරුවන් විසින් ගුවන් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය බොහෝ විට තෝරා ගනු ලැබේ.
එබැවින්, සාධාරණ සැපයුම් ක්‍රමයක් තෝරා ගැනීමෙන් පමණක්, භාණ්ඩ තායි වෙළඳපොළට ආරක්ෂිතව, කඩිනමින් සහ ආර්ථික වශයෙන් පැමිණෙන බව සහතික කළ හැකි අතර, වෙළඳාමේ සුමට සංවර්ධනය ප්‍රවර්ධනය කළ හැකිය. ඔබට තීරණයක් ගත නොහැකි නම්, කරුණාකරසෙන්ගෝර් ලොජිස්ටික්ස් අමතන්නසහ ඔබේ අවශ්‍යතා අපට කියන්න. අපගේ වෘත්තීය සැපයුම් විශේෂඥයින් ඔබේ භාණ්ඩ තොරතුරු සහ නිශ්චිත තත්ත්වය මත පදනම්ව ඔබට වඩාත් සුදුසු විසඳුම ලබා දෙනු ඇත.
පළ කිරීමේ කාලය: 2024 අගෝස්තු-07
