سينگور لاجسٽڪس جي اسان جي لاجسٽڪس ماهر، بليئر، شينزين کان آڪلينڊ تائين هڪ وڏي پئماني تي شپمينٽ سنڀالي،نيو زيلينڊگذريل هفتي پورٽ، جيڪو اسان جي گهريلو سپلائر گراهڪ کان هڪ پڇا ڳاڇا هئي. هي ترسيل غير معمولي آهي:اهو تمام وڏو آهي، جنهن جي ڊگهي سائيز 6 ميٽر تائين پهچي ٿي.. پڇا ڳاڇا کان وٺي نقل و حمل تائين، سائيز ۽ پيڪنگ جي مسئلن جي تصديق ڪرڻ ۾ 2 هفتا لڳا. پيڪنگ سان ڪيئن ڊيل ڪجي ان بابت ڪيتريون ئي ڪوششون، رابطا ۽ بحث ٿيا.
بليئر جو خيال آهي ته هي ترسيل گهڻي عرصي تائين پهچڻ واري ترسيل جو سڀ کان وڌيڪ ڪلاسيڪل ڪيس آهي جنهن جو هن سامنا ڪيو آهي. مدد نه ٿو ڪري سگهان پر ان کي شيئر ڪرڻ چاهيان ٿو. تنهن ڪري، آخر ۾ اهڙي پيچيده ترسيل کي ڪيئن حل ڪجي؟ اچو ته هيٺ ڏنل ڏسون:
پيداوار:سپر مارڪيٽ شيلف.
خاصيتون:مختلف ڊيگههون، مختلف سائيز، ڊگهيون ۽ پتليون پٽيون.
بلڪ پيڪنگ جي سائيز هن طرح آهي. هڪ ٽڪري جو مجموعي وزن تمام گهڻو ڳرو نه آهي، پر ٻه شيون آهن جيڪي تمام ڊگهيون آهن، ترتيب وار 6 ميٽر ۽ 2.7 ميٽر، ۽ ڪجهه ٽڙيل پکڙيل حصا پڻ آهن.
ترسيل کي درپيش مسئلا:جيڪڏهن گودام جي گهرجن مطابق فيوميگيشن کان پاڪ ڪاٺ جا دٻا استعمال ڪيا وڃن، ته اهڙي طرح ڊگهن ۽ وڏن خاص ڪاٺ جي دٻن جي قيمت هوندي.تمام مهانگو (تقريبن 275-420 آمريڪي ڊالر)، پر گراهڪ کي شروعاتي ڪوٽيشن ۽ بجيٽ تي غور ڪرڻو پوندو. هي خرچ ان وقت بجيٽ ۾ نه هو، تنهنڪري اهو بيڪار ضايع ٿي ويندو.
هي چين کان نيوزي لينڊ تائين بلڪ ڪارگو شپمينٽ جي پيڪنگ لسٽ آهي.
جڏهن گراهڪ جي ڪارخاني ۾ ڪنٽينر لوڊ ڪرڻ جي عادت هئي، ته اهي هميشه سينگور لاجسٽڪس جي سنڀال ڪرڻ کان اڳ مٿي ڏنل تصوير ۾ ڏيکاريل شين کي ڪنٽينرن ۾ لوڊ ڪندا هئا.
عام طور تي، هن قسم جا وڌيڪ سامان موڪليا ويندا آهنمڪمل ڪنٽينر (FCL). ماضي ۾، جڏهن گراهڪ جو ڪارخانو ڪنٽينر لوڊ ڪري رهيو هو، ته شيلف جون شيون بنڊلن ۾ بنڊل ڪيون وينديون هيون جيئن مٿي ڏنل تصوير ۾ ڏيکاريل آهي. سنگل ٽڪرا فلم سان بنڊل ڪيا ويا هئا، ۽ هيٺان صرف ٻن پيرن سان فورڪ لفٽ سوراخن جي طور تي سپورٽ ڪئي وئي هئي. فورڪ لفٽ پهريان ان کي افقي طور تي ڪنٽينر ۾ فورڪ لفٽ ڪيو، ۽ پوءِ دستي طور تي ان کي رکيو. ان کي ڪنٽينر ۾ لوڊ ڪرڻ لاءِ فورڪ لفٽ استعمال ڪريو.
مشڪلاتون:
هن بلڪ ڪارگو شپمينٽ لاءِ، گراهڪ کي پڻ اميد هئي ته بلڪ ڪارگوگودامهن قسم جي لوڊشيڊنگ سان تعاون ڪري سگهي ٿو. پر جواب يقيناً نه هو.
بلڪ ڪارگو گودامن ۾ سخت آپريٽنگ گهرجون آهن:
1. چوڻ جي ضرورت ناهي، اهو آهيخطرناڪهن طريقي سان ڪنٽينر لوڊ ڪرڻ لاءِ.
2. ساڳئي وقت، اهڙا آپريشن پڻ تمام گهڻا آهنمشڪل، ۽ گودام پڻ پريشان آهن ته اهو ٿيندوسامان کي نقصان پهچائڻ. ڇاڪاڻ ته بلڪ ڪارگو مختلف قسم جي سامان کي گڏ ڪيو ويندو آهي، گودام اهڙي سادي ۽ ننگي پيڪنگ جي حفاظت جي ضمانت نٿو ڏئي سگهي.
3. ان کان علاوه، اسان کي ان مسئلي تي به غور ڪرڻ گهرجيمنزل تي پيڪنگ ڪرڻچين کان نيوزي لينڊ موڪلڻ کان پوءِ، مقامي مزدورن کي اڃا تائين اهڙن مسئلن کي منهن ڏيڻو پوندو.
پهريون حل:
پوءِ اسان سوچيو، جيتوڻيڪ انهن سامان جا انفرادي ٽڪرا نسبتاً ڊگها آهن، پر اهي انفرادي طور تي ڳرا نه آهن. ڇا انهن کي سڌو سنئون وڏي تعداد ۾ پيڪ ڪري سگهجي ٿو ۽ هڪ هڪ ڪري ڪنٽينرن ۾ لوڊ ڪري سگهجي ٿو؟ آخر ۾، مٿي ڏنل سببن جي ڪري گودام طرفان ان کي رد ڪيو ويو.سامان جي حفاظتجيتوڻيڪ اهي ننگا ۽ وڏي تعداد ۾ پيڪ ٿيل هجن، انهن جي ضمانت نه ٿي سگهي.
۽ جڏهن اهو چين کان نيوزي لينڊ موڪليو ويو،منزل بندرگاهه جا گودام سڀ فورڪ لفٽ ذريعي هلايا ويندا آهن. پرڏيهي گودامن ۾ مزدوري جي قيمت تمام گهڻي هوندي آهي ۽ ماڻهو گهٽ هوندا آهن، تنهن ڪري انهن کي هڪ هڪ ڪري منتقل ڪرڻ ناممڪن آهي..
آخر ۾، جي بنياد تيگودام جون گهرجون ۽ قيمت جا خيال، گراهڪ فيصلو ڪيو ته سامان پيليٽس تي موڪليو وڃي. پر پهريون ڀيرو جڏهن ڪارخاني مون کي پيليٽس جي تصوير ڏني، ته اها هن طرح هئي:
نتيجي طور، يقيناً اهو ڪم نه ڪيو. گودام جو جواب هن ريت آهي:
(هن وقت، پيڪنگنگ پيلٽ کان تمام گهڻي وڌي وئي آهي، سامان آساني سان جهڪيل آهي، ۽ پٽيون ٽوڙڻ آسان آهن. موجوده پيڪنگنگ پنگھو گودام مان گڏ نه ٿي ڪري سگهجي. اسان سفارش ڪريون ٿا ته سامان جيتري دير تائين پيلٽ کي پروسيس ڪيو وڃي، ۽ ان کي پٽين سان محفوظ ڪيو وڃي ته جيئن پيڪنگ مضبوط هجي، ۽ فورڪ لفٽ پير مستحڪم ۽ سٺا هجن؛ يا ان کي سيل ٿيل ڪاٺ جي فريم ۾ پروسيس ڪري سگهجي ٿو، ۽ پيڪنگ مضبوط هجي، فورڪ لفٽ پير ڪم لاءِ ڇڏي وڃن.)
گراهڪ جي موٽ کان پوءِ، گراهڪ پڻ ٺاهيندڙ سان تصديق ڪئي جيڪا پيليٽس کي ترتيب ڏيڻ ۾ ماهر آهي. هڪ واحد پيليٽ کي ايتري عرصي تائين ترتيب نه ٿو ڏئي سگهجي.عام طور تي، ڪسٽمائيز ٿيل پيليٽس وڌ ۾ وڌ 1.5 ميٽر ڊگھا هوندا آهن.
ٻيو حل:
بعد ۾،اسان جي ساٿين سان بحث ڪرڻ کان پوءِ، بليئر هڪ حل ڪڍيو. ڇا اهو ممڪن آهي ته سامان جي ٻنهي پاسن تي هڪ پيلٽ رکيو وڃي ته جيئن ٻه فورڪ لفٽ ڪنٽينر ۾ لوڊ ڪرڻ وقت انهن کي گڏ ڪري سگهن؟ اهو يقيني بڻائي ٿو ته فورڪ لفٽ هلائي سگهي ٿي ۽ خرچ بچائي ٿي.گودام سان رابطو ڪرڻ کان پوءِ، اسان آخرڪار ڪجهه اميد ڏٺي.
(2.8 ميٽر ڊگهو، هر پاسي هڪ پيلٽ سان. هي 3 ميٽر جي ڊگهي پيلٽ جي برابر آهي ۽ پيلٽ جي وچ ۾ ڪو به فرق نه هجڻ گهرجي. اهو يقيني بڻائي ٿو ته پيڪنگ مضبوط ۽ مضبوط آهي، مٿي سامان رکي سگهي ٿو، پٽي مضبوط آهن، ۽ فورڪ لفٽ جون ٽنگون مستحڪم آهن. پوءِ ان کي گڏ ڪري سگهجي ٿو. بهرحال، آخري پيڪنگنگ ڊرائنگ جي تشخيص فراهم ڪئي وڃي.
ٻيو هڪ 6 ميٽر ڊگهو آهي، جنهن جي ٻنهي پاسن تي هڪ پيليٽ آهي. وچين پيليٽن جي وچ ۾ خال تمام وڏو آهي. اسان سفارش ڪريون ٿا ته هڪ پيليٽ کي پروسيس ڪيو وڃي جيستائين سامان يا هڪ مهربند ڪاٺ جي فريم هجي.)
آخرڪار، مٿي ڏنل گودام مان موٽ جي بنياد تي، گراهڪ فيصلو ڪيو:
6 ميٽر ڊگھي سامان لاءِ، اسان صرف هڪ فيوميگيشن فري ڪاٺ جو دٻو پيڪ ڪري سگهون ٿا؛ 2.7 ميٽر ڊگھي سامان لاءِ، اسان کي ٻه 1.5 ميٽر ڊگھا پيليٽس ترتيب ڏيڻ جي ضرورت آهي، تنهنڪري آخري پيڪنگ سائيز هن طرح آهي:
پيڪنگ ڪرڻ کان پوءِ، بليئر ان کي جائزو وٺڻ لاءِ گودام ڏانهن موڪليو. جواب اهو هو ته ان کي اڃا تائين سائيٽ تي تشخيص جي ضرورت آهي، پر خوشقسمتيءَ سان، آخري تشخيص پاس ٿي وئي ۽ ان کي ڪاميابي سان گودام ۾ رکيو ويو.
گراهڪ هڪ فيوميگيشن ڪاٺ جي دٻي جي قيمت پڻ بچائي، گهٽ ۾ گهٽ 100 آمريڪي ڊالر کان وڌيڪ. ۽ گراهڪن چيو ته اسان جي منصوبابندي، سنڀال ۽ سامان جي نقل و حمل ۽ مال کي مضبوط ڪرڻ جي رابطي انهن کي سينگور لاجسٽڪس جي پيشه ورانه صلاحيت کي ڏٺو، ۽ اهي ايندڙ آرڊرن لاءِ اسان سان پڇا ڳاڇا ڪندا رهندا.
تجويزون:
هي معاملو هتي شيئر ڪيو ويو آهي، پر وڏي سائيز يا ڊگهي سامان جي ترسيل جي حوالي سان، هتي هيٺيون تجويزون آهن:
(1) اسان سفارش ڪريون ٿا ته شپنگ جي قيمت جو بجيٽ ٺاهڻ وقت،پيليٽائيزنگ يا فيوميگيشن کان سواءِ ڪاٺ جي دٻن جي قيمتناکافي بجيٽ جي ڪري ايندڙ نقصان کان بچڻ لاءِ بجيٽ رکڻ گهرجي.
(2) پڪ ڪريو ته فراهم ڪندڙ جي سامان جو سڀ مواد نئون هجڻ گهرجي ۽ ڦڦڙن وارو، ڪينو کائي ويل، يا تمام پراڻو نه هجڻ گهرجي. خاص طور تي،آسٽريليا۽ نيوزي لينڊفوميگيشن جون تمام سخت گهرجون آهن.فيوميگيشن سرٽيفڪيٽعوامي جمهوريه چين جي ڪسٽم پاران جاري ڪيو وڃي، ۽ ڪسٽم ڪليئرنس لاءِ فيوميگيشن سرٽيفڪيٽ گهربل آهي.
(3) وڏين شين لاءِ،ڏکيا انتظام ڪيل اضافي چارجزوڏين شين لاءِ ملڪ ۽ ٻاهرين ملڪن ۾ خرچ ٿي سگهي ٿو. هڪ بجيٽ ٺاهڻ پڻ ياد رکو. هر گودام ۾ چين ۽ توهان جي ملڪ ۾ مختلف چارجنگ معيار آهن. اسان انفرادي طور تي مال جي حل جي پڇا ڳاڇا ڪرڻ جي صلاح ڏيون ٿا.
سينگور لاجسٽڪ نه رڳو درآمدي ڪاروبار جي خدمت ڪري ٿوپرڏيهي گراهڪ، پر ملڪي پرڏيهي واپاري سپلائرز ۽ ڪارخانن سان پڻ گہرے تعاون وارا لاڳاپا آهن.
اسان ڏهن سالن کان وڌيڪ عرصي کان مال برداري جي صنعت ۾ تمام گهڻي حد تائين شامل آهيون، ۽ اسان وٽ انڪوائري جي حوالن لاءِ ڪيترائي چينل ۽ حل آهن.
ان کان علاوه، اسان وٽ ڪنٽينر ڪنسوليڊيشن ۾ ڀرپور تجربو آهي، تنهن ڪري بلڪ ڪارگو گراهڪ پڻ اعتماد سان سامان موڪلي سگهن ٿا.
آسٽريليا، نيوزي لينڊ، ۽يورپ, آمريڪا, ڪينيڊا, ڏکڻ اوڀر ايشيائيملڪ اسان جي فائديمند منڊيون آهن. اسان وٽ سامونڊي مال ۽ هوائي مال جي سڀني پهلوئن لاءِ تمام واضح شپنگ تفصيل آهن. ساڳئي وقت، قيمتون شفاف آهن ۽ خدمت جو معيار سٺو آهي.وڌيڪ ڇا آهي، اسان جون خدمتون توهان جا پئسا بچائين ٿيون.
جيڪڏهن توهان کي چين کان نيوزي لينڊ تائين مال برداري جي خدمتن جي ضرورت آهي، ته توهان اسان سان صلاح ڪرڻ لاءِ ڀليڪار آهيو!
پوسٽ جو وقت: آڪٽوبر-23-2023
