رپورٽن مطابق، جرمن ريلوي ۽ ٽرانسپورٽ ورڪرز يونين 11 تاريخ تي اعلان ڪيو ته اهو14 تاريخ تي 50 ڪلاڪن جي ريلوي هڙتال شروع ڪريو، جيڪا ايندڙ هفتي سومر ۽ اڱاري تي ٽرين ٽرئفڪ کي سخت متاثر ڪري سگهي ٿي..
مارچ جي آخر ۾، جرمن ريلوي ۽ ٽرانسپورٽ يونين ۽ جرمن سروس انڊسٽري يونين گڏجي هڙتال شروع ڪئي، جنهن بنيادي طور تي جرمني ۾ عوامي آمد و رفت کي مفلوج ڪري ڇڏيو؛ اپريل جي آخر ۾، جرمن ريلوي ۽ ٽرانسپورٽ يونين هڪ ڀيرو ٻيهر 8 ڪلاڪن جي خبرداري واري هڙتال ڪئي.
ٽرانسپورٽ ۽ لاڳاپيل شعبن ۾ ڪيتريون ئي يونينون ڪيترن ئي مهينن کان ملازمن سان ڳالهيون ڪري رهيون آهن، جن جو اڄ تائين ڪو به نتيجو ناهي نڪتو.
ڊوئچي بان ۽ ٽرانسپورٽ ورڪرز يونين جي مطابق، ايندڙ هڙتال ڊوئچي بان جي آپريٽر، ڊوئچي بان ۽ ٻين ٽرانسپورٽ ڪمپنين کي متاثر ڪندي، جن سان مزدور ڳالهيون تازن هفتن ۾ "بامعني" ترقي ڪرڻ ۾ ناڪام ويون آهن.
جرمن اسڪائي وي ۽ ٽرانسپورٽ ورڪرز يونين جي هڪ نمائندي 11 تاريخ تي چيو ته "اسان جي ميمبرن جو صبر هاڻي واقعي ختم ٿي رهيو آهي." "اسان کي صورتحال جي سنگيني کي ڏيکارڻ لاءِ 50 ڪلاڪن تائين هڙتال ڪرڻ تي مجبور ڪيو ويو." نيٽ ورڪ جي مڪمل بندش جو سبب بڻجڻ کان سواءِ دستيابي ان تي منحصر آهي ته ڊوئچي بان ڪهڙن وسيلن کي متحرڪ ڪري سگهي ٿو.
ڊوئچي بان جي پرسنل ڊائريڪٽر مارٽن سيلر هڙتال جي فيصلي تي تنقيد ڪندي چيو ته اها هڪ ڊيڄاريندڙ هڙتال هئي جنهن ۾ ميمبرن کي ووٽ ڏيڻ جي ضرورت نه هئي. هي پاگل هڙتال مڪمل طور تي بي بنياد ۽ مڪمل طور تي زيادتي هئي.
اسان سڀ ڄاڻون ٿا تهريلوي ٽرانسپورٽجرمني ۾ آمد و رفت جي اهم طريقن مان هڪ آهي، ۽ اهو پڻ هڪ اهم اسٽيشن آهيچين-يورپ ايڪسپريس. هڙتالن جي ڪري ريلوي آپريشن جي بروقت هجڻ مختلف درجي تائين متاثر ٿيندي، جنهن جي نتيجي ۾ ڪارگو مالڪن کان سامان وصول ڪرڻ ۾ دير ٿيندي. سينگور لاجسٽڪس مٿي ڏنل صورتحال کي سمجهڻ کان پوءِ فوري طور تي اسان جي جرمن گراهڪن سان رابطو ڪندو، تنهنڪري اسان وٽ مددگار حل پڻ هوندا، جهڙوڪسامونڊي مال, هوائي مال، يا گراهڪن جي هموار ترسيل کي يقيني بڻائڻ لاءِ سمنڊ-هوائي گڏيل آمدورفت.
بين الاقوامي معلومات، لاجسٽڪ گرم خبرون، ۽ موجوده معاملن جي پاليسين بابت وڌيڪ ڄاڻڻ لاءِ، سينگور لاجسٽڪ ويب سائيٽ کي بُڪ مارڪ ڪرڻ ۾ ڀليڪار!
پوسٽ جو وقت: مئي-15-2023
