سينگور لاجسٽڪستي ڌيان ڏنو ويو آهيدر در تائينسمنڊ ۽ هوائي شپنگ کانچين کان آمريڪا سالن تائين، ۽ گراهڪن سان تعاون جي وچ ۾، اسان کي معلوم ٿئي ٿو ته ڪجهه گراهڪ ڪوٽا ۾ چارجن کان واقف نه آهن، تنهنڪري هيٺ اسان آسان سمجهڻ لاء ڪجهه عام چارجن جي وضاحت ڪرڻ چاهيندا.
بنيادي شرح:
(بنيادي ڪارٽيج بغير فيول سرچارج)، جنهن ۾ چيسس فيس به شامل ناهي، جيئن ٽرڪ ۽ چيسس جا هيڊ آمريڪا ۾ الڳ آهن. چيسس يا ته ٽرڪنگ ڪمپني يا ڪيريئر يا ريل ڪمپني کان ڪرائي تي ڏيڻ گهرجي.
ٻارڻ جي قيمت:
فائنل ڪارٽيج فيس = بيس ريٽ + فيول سرچارج،
ايندھن جي قيمتن جي وڏي اثر سبب، ٽرڪنگ ڪمپنيون ان کي فيصلي جي طور تي شامل ڪن ٿا، نقصان کان بچڻ لاء.
چيسس فيس:
اهو روزانو چارج ڪيو ويندو آهي، ڏينهن کڻڻ کان وٺي واپسي جي ڏينهن تائين.
عام طور تي چارج ڪيو پيو وڃي گهٽ ۾ گهٽ 3 ڏينهن، لڳ ڀڳ $50/ڏينهن (هي گهڻو تبديل ٿي سگهي ٿو جڏهن چيسس جي کوٽ هجي، يا گهڻي وقت تائين استعمال ڪيو وڃي.)
پري ڪڍڻ جي فيس:
مطلب ته واهه يا ريلوي يارڊ مان پورو ڪنٽينر اڳ ۾ کڻي وٺو (عام طور تي رات جو).
چارج عام طور تي $150 ۽ $300 جي وچ ۾ آهي، جيڪو عام طور تي هيٺين ٻن حالتن ۾ ٿئي ٿو.
1،گودام لاءِ ضروري آهي ته سامان صبح جو گودام تائين پهچايو وڃي، ۽ ٽو ٽرڪ ڪمپني صبح جو ڪنٽينر کڻڻ جي وقت جي ضمانت نه ٿي ڏئي سگهي، تنهن ڪري اهي عام طور تي هڪ ڏينهن اڳ گودام مان ڪنٽينر کڻندا آهن ۽ رکي ڇڏيندا آهن. انهن جي پنهنجي يارڊ ۾، ۽ سامان سڌو سنئون پنهنجي يارڊ مان صبح جو.
2،مڪمل ڪنٽينر LFD جي ڏينهن تي کنيا ويندا آهن ۽ ٽرمينل يا ريل يارڊ ۾ اعلي اسٽوريج چارجز کان بچڻ لاءِ ٽوئنگ ڪمپني جي يارڊ تي رکيا ويندا آهن، ڇاڪاڻ ته اهو عام طور تي پري پل فيس + ٻاهرين ڪنٽينر يارڊ جي فيس کان وڌيڪ هوندو آهي.
يارڊ اسٽوريج فيس:
اهو واقع ٿيو جڏهن مڪمل ڪنٽينر اڳ ۾ کنيو ويو (جيئن مٿي ڏنل صورتحال) ۽ ڊليوري فيس کان پهريان يارڊ ۾ اسٽور، جيڪا عام طور تي تقريباً $50 ~ $100/ڪنٽينر/ڏينهن.
مڪمل ڪنٽينر پهچائڻ کان اڳ اسٽوريج کان سواء، ٻي صورتحال شايد هن فيس سبب ٿي سگهي ٿي ڇاڪاڻ ته aپوءِ خالي ڪنٽينر گراهڪ جي گودام مان دستياب آهي، پر ٽرمينل يا مقرر ٿيل يارڊ مان واپسي جي اپوائنٽمينٽ حاصل نه ٿي سگهي (عام طور تي ائين ٿيندو آهي جڏهن ٽرمينل/يارڊ ڀرجي ويندو آهي، يا ٻيو آف ٽائيم جهڙوڪ هفتيوار، موڪل جو ڏينهن، جيئن ڪجهه بندرگاهن/يارڊن تي ئي ڪم ٿئي ٿو. ڪم جي ڪلاڪن ۾.)
چيسس تقسيم فيس:
عام طور تي ڳالهائڻ، چيسس ۽ ڪنٽينر ساڳئي ڊاک ۾ رکيل آهن. پر اهڙا به خاص ڪيس آهن، جهڙوڪ هيٺيان ٻه قسم:
1،ڊاک تي ڪا به چيسس نه آهي. ڊرائيور کي ڊڪ کان ٻاهر يارڊ ۾ وڃڻو پوندو آهي ته پهرين چيسس کڻڻ لاءِ، ۽ پوءِ گودي جي اندر ڪنٽينر کڻڻ لاءِ.
2،جڏهن ڊرائيور ڪنٽينر واپس ڪيو ته هو مختلف سببن ڪري ان کي ڊاک ۾ واپس نه ڏئي سگهيو، ان ڪري شپنگ ڪمپني جي هدايتن موجب ان کي ڊاک کان ٻاهر اسٽوريج يارڊ ۾ واپس ڪيو.
پورٽ جي انتظار جو وقت:
ڊرائيور طرفان چارج ڪيو ويندو آهي جڏهن بندرگاهه ۾ انتظار ڪيو ويندو آهي، اهو آسان ٿي ويندو آهي جڏهن بندرگاهن کي سنگين گنجائش سان ملن. اهو عام طور تي 1-2 ڪلاڪن اندر مفت آهي، ۽ ان کان پوءِ $85- $150/ڪلاڪ چارج ڪيو ويندو آهي.
ڊراپ/چونڊ فيس:
عام طور تي ٻه طريقا آهن لوڊ ڪرڻ لاءِ جڏهن گودام ۾ ترسيل:
لائيو انلوڊ --- گودام ۾ ڪنٽينر پهچائڻ کان پوءِ، گودام يا موڪليندڙ ان لوڊنگ ڪندا ۽ ڊرائيور واپس چيسس ۽ خالي ڪنٽينر سان گڏ.
اهو ٿي سگھي ٿو ڊرائيور جي انتظار جي فيس (ڊرائيور جي حراست جي فيس)، عام طور تي 1-2 ڪلاڪ مفت انتظار، ۽ $85~ $125 / ڪلاڪ ان کان پوءِ.
ڊراپ --- مطلب ته ڊرائيور ترسيل کان پوءِ گودام ۾ چيسس ۽ پورو ڪنٽينر رکي ٿو، ۽ بعد ۾ کين اطلاع ڏنو ويو ته خالي ڪنٽينر تيار آهي، ڊرائيور ٻئي وقت وڃي چيسس ۽ خالي ڪنٽينر کڻڻ لاءِ. (اهو عام طور تي تڏهن ٿئي ٿو جڏهن پتو بندرگاهه / ريل يارڊ جي ويجهو هجي، يا ڪني ساڳئي ڏينهن يا بند وقت کان اڳ لوڊ نه ٿي ڪري سگهي.)
پيئر پاس فيس:
لاس اينجلس جو شهر، ٽريفڪ جي دٻاءُ کي گھٽائڻ لاءِ، لاس اينجلس ۽ لانگ بيچ جي بندرگاهن مان ڪنٽينر کڻڻ لاءِ ڪليڪشن ٽرڪون چارج ڪري ٿو USD50/20 فوٽ ۽ USD100/40 فوٽ جي معياري شرح تي.
ٽي محور فيس:
هڪ ٽرائي سائيڪل ٽن محور سان هڪ ٽريلر آهي. مثال طور، ڳري ڊمپ ٽرڪ يا ٽريڪٽر عام طور تي ٽيون سيٽ سان ليس هوندو آهي ٽيون سيٽ يا ڊرائيو شافٽ ڳري سامان کڻڻ لاءِ. جيڪڏهن شپپر جو سامان ڳري سامان آهي جهڙوڪ گرينائيٽ، سيرامڪ ٽائل وغيره، شپپر کي عام طور تي ٽن محوري ٽرڪ جي استعمال جي ضرورت هوندي. اضافي طور تي، انهي کي يقيني بڻائڻ لاء ته سامان جو وزن قانوني گهرجن سان عمل ڪري ٿو، ٽو ٽرڪ ڪمپني کي ٽي محوري فريم استعمال ڪرڻ گهرجي. انهن حالتن ۾، ٽو ٽرڪ ڪمپني کي لازمي طور تي شيپر کي چارج ڏيڻ گهرجي اضافي فيس.
چوٽي جي موسم جي قيمت:
تڏهن ٿئي ٿو جڏهن چوٽي جي موسم ۾، جهڙوڪ ڪرسمس يا نئون سال، ۽ ڊرائيور يا ٽرڪ جي کوٽ سبب، عام طور تي $150- $250 في ڪنٽينر آهي.
ٽول فيس:
ڪجهه ڊاک، هنڌ جي ڪري، شايد ڪجهه خاص روڊ وٺڻا پون، پوءِ ٽو ڪمپني اها فيس وٺندي، نيو يارڪ، بوسٽن، نارفولڪ، ساوانا کان وڌيڪ عام آهي.
رهائشي پهچائڻ جي فيس:
جيڪڏهن لوڊ ڪرڻ جو پتو رهائشي علائقن ۾ آهي، اها فيس چارج ڪئي ويندي. بنيادي سبب اهو آهي ته آمريڪا ۾ رهائشي علائقن جي عمارت جي کثافت ۽ روڊ جي پيچيدگي گودام وارن علائقن جي ڀيٽ ۾ تمام گهڻي آهي، ۽ ڊرائيونگ جي قيمت ڊرائيور لاء وڌيڪ آهي. عام طور تي $200- $300 في رن.
وقفي:
ان جو سبب اهو آهي ته آمريڪا ۾ ٽرڪ ڊرائيورن جي ڪم جي ڪلاڪن جي حد آهي، جيڪا 11 ڪلاڪن کان وڌيڪ نه ٿي سگهي. جيڪڏهن پهچائڻ واري جاءِ پري آهي، يا گودام کي ان لوڊ ڪرڻ ۾ گهڻي دير لڳي، ڊرائيور 11 ڪلاڪن کان وڌيڪ ڪم ڪندو، اها فيس ورتي ويندي، جيڪا عام طور تي $300 کان $500 في وقت آهي.
خشڪ ڊوڙ:
مطلب ته ٽرڪ وارا بندرگاهن تي پهچڻ کان پوءِ ڪنٽينر حاصل ڪرڻ جي قابل نه هوندا آهن، پر تڏهن به هڪ ٽرڪنگ فيس ٿيندي آهي، عام طور تي تڏهن ٿيندي آهي جڏهن:
1,بندرگاهن جي رش، خاص ڪري چوٽيءَ جي موسم ۾، بندرگاهن تي ايترو رش هوندو آهي جو ڊرائيور پهرين جاءِ تي سامان کڻي نه سگهندا آهن.
2,سامان جاري نه ٿيو آهي، ڊرائيور سامان کڻڻ لاءِ پهتو پر سامان تيار نه آهي.
اسان سان رابطو ڪرڻ لاء ڀلي ڪري آيا جڏهن توهان وٽ ڪو سوال آهي.
اچو ته اسان کان پڇو!
پوسٽ ٽائيم: مئي-05-2023
