On جولاءِ 18جڏهن ٻاهرين دنيا اهو مڃيو ته13 ڏينهنڪينيڊا جي ويسٽ ڪوسٽ پورٽ جي مزدورن جي هڙتال آخرڪار ملازمن ۽ ملازمن ٻنهي جي اتفاق راءِ سان حل ٿي سگهي ٿي، ٽريڊ يونين 18 تاريخ جي منجهند جو اعلان ڪيو ته اها ٺاهه جي شرطن کي رد ڪندي ۽ هڙتال ٻيهر شروع ڪندي.پورٽ ٽرمينلز جي ٻيهر بندش سان سپلائي چين ۾ وڌيڪ خلل پئجي سگهي ٿو.
يونين جي سربراهه، انٽرنيشنل ڊوڪس اينڊ ويئر هائوسز فيڊريشن آف ڪينيڊا، اعلان ڪيو ته ان جي ڪاڪس جو خيال آهي ته وفاقي ثالثن پاران تجويز ڪيل ٺاهه جون شرطون مزدورن جي موجوده يا مستقبل جي نوڪرين جي حفاظت نه ٿيون ڪن. يونين انتظاميا تي تنقيد ڪئي آهي ته رڪارڊ منافعي جي باوجود گذريل ڪجهه سالن ۾ مزدورن کي درپيش زندگي گذارڻ جي خرچ کي حل ڪرڻ ۾ ناڪامي ٿي.
ساڳئي وقت، ٽريڊ يونينون دعويٰ ڪن ٿيون ته انتظاميا کي پنهنجن ميمبرن لاءِ عالمي مالي مارڪيٽن جي غير يقيني صورتحال کي ٻيهر حل ڪرڻ جي قابل هجڻ گهرجي.
برٽش ڪولمبيا ميري ٽائيم ايمپلائرز ايسوسيئيشن، جيڪا انتظاميا جي نمائندگي ڪري ٿي، يونين ڪاڪس جي قيادت تي الزام لڳايو ته هن سڀني يونين ميمبرن جي ووٽنگ کان اڳ آبادڪاري جي معاهدي کي رد ڪري ڇڏيو، ۽ چيو ته يونين جا ڪارناما ڪينيڊا جي معيشت، بين الاقوامي شهرت ۽ معيشت لاءِ نقصانڪار هئا ۽ ڪينيڊين کي وڌيڪ نقصان پهچائيندا جيڪي سپلائي چين کي مستحڪم ڪرڻ تي ڀاڙين ٿا. ايسوسيئيشن چيو ته چار سالن جي معاهدي ۾ گذريل ٽن سالن دوران اجرت ۽ فائدن ۾ تقريبن 10 سيڪڙو واڌ جو واعدو ڪيو ويو هو.
پئسفڪ ساحل تي واقع ڪينيڊا جي برٽش ڪولمبيا ۾ 30 کان وڌيڪ بندرگاهن ۾ لڳ ڀڳ 7,400 مزدور 1 جولاءِ، ڪينيڊا ڊي کان هڙتال تي آهن. مزدور ۽ انتظاميا جي وچ ۾ اهم تڪرار اجرت، سار سنڀال جي ڪم جي آئوٽ سورسنگ، ۽ پورٽ آٽوميشن آهن.وينڪوور جو بندرگاههڪينيڊا جو سڀ کان وڏو ۽ مصروف ترين بندرگاهه، پڻ هڙتال کان سڌو سنئون متاثر ٿيو آهي. 13 جولاءِ تي، مزدور ۽ انتظاميا وفاقي ثالث پاران ٺاهه جي شرطن جي ڳالهين لاءِ مقرر ڪيل آخري تاريخ کان اڳ ثالثي جي منصوبي کي قبول ڪرڻ جو اعلان ڪيو، هڪ عارضي معاهدي تي پهتا ۽ بندرگاهه تي جلد کان جلد معمول جي ڪم کي ٻيهر شروع ڪرڻ تي اتفاق ڪيو.
برٽش ڪولمبيا ۽ گريٽر وينڪوور ۾ ڪجهه چيمبر آف ڪامرس يونين جي ٻيهر هڙتالن تي مايوسي جو اظهار ڪيو آهي. پوئين هڙتال دوران، ڪيترن ئي چيمبر آف ڪامرس ۽ البرٽا جي گورنر، جيڪو برٽش ڪولمبيا سان ملحق هڪ اندروني صوبو آهي، ڪينيڊا جي وفاقي حڪومت کان قانون سازي ذريعي هڙتال کي ختم ڪرڻ لاءِ مداخلت ڪرڻ جو مطالبو ڪيو.
گريٽر وينڪوور بورڊ آف ٽريڊ چيو آهي ته هي ايجنسي کي لڳ ڀڳ 40 سالن ۾ سڀ کان ڊگهي جاري بندرگاهه هڙتال آهي. گذريل 13 ڏينهن جي هڙتال جو واپاري اثر اندازاً 10 بلين ڪينيڊين ڊالر هو.
ان کان علاوه، ڪينيڊا جي اولهه ساحل تي ڊگهي سامونڊي ماڻهن جي هڙتال آمريڪا جي اولهه ساحل تي رش ۾ اضافو ڪيو. گهٽ شپنگ گنجائش ۽ چوٽي جي موسم جي طلب جي "مدد" سان،1 آگسٽ تي ٽرانس-پيسفڪ مال جي شرح ۾ مٿي جي ترتيب جي مضبوط رفتار آهي. ڪينيڊا جي بندرگاهن جي ٻيهر بندش جي ڪري پيدا ٿيندڙ خلل، مال جي ڀاڙي جي شرح ۾ واڌ کي برقرار رکڻ ۾ خاص ڪردار ادا ڪري سگهي ٿوآمريڪالڪير.
هر ڀيري هڙتال ٿيندي آهي، اهو ضرور ڪنسائنر جي ترسيل جو وقت وڌائيندو. سينگور لاجسٽڪس ٻيهر ياد ڏياريندو آهي ته فريٽ فارورڊرز ۽ ڪنسائنر جيڪي تازو ڪئناڊا ڏانهن موڪليا آهن،مھرباني ڪري سامان جي بروقت نقل و حمل تي هڙتال جي دير ۽ اثر تي ڌيان ڏيو.!
پوسٽ جو وقت: جولاءِ-19-2023
