В условиях все более глобализирующегося мира международная доставка стала краеугольным камнем бизнеса, позволяя компаниям добираться до клиентов по всему миру. Однако международная доставка не так проста, как внутренняя. Одной из сложностей является ряд дополнительных сборов, которые могут существенно повлиять на общую стоимость. Понимание этих дополнительных сборов имеет решающее значение для компаний и потребителей, чтобы эффективно управлять расходами и избегать непредвиденных расходов.
1. **Топливный сбор**
Одной из наиболее распространенных надбавок в международной доставке являетсятопливный сбор. Этот сбор используется для учета колебаний цен на топливо, которые могут повлиять на транспортные расходы.
2. **Доплата за безопасность**
Поскольку проблемы безопасности усиливаются во всем мире, многие операторы ввели надбавки за безопасность. Эти сборы покрывают дополнительные расходы, связанные с усиленными мерами безопасности, такими как проверка и мониторинг отправлений для предотвращения незаконной деятельности. Надбавки за безопасность обычно являются фиксированной платой за отправление и могут варьироваться в зависимости от пункта назначения и уровня требуемой безопасности.
3. **Сбор за таможенное оформление**
При международной доставке товаров они должны пройти таможню страны назначения. Сборы за таможенное оформление включают административные расходы на обработку ваших товаров на таможне. Эти сборы могут включать пошлины, налоги и другие сборы, взимаемые страной назначения. Суммы могут значительно различаться в зависимости от стоимости груза, типа отправляемого продукта и конкретных правил страны назначения.
4. **Доплата за удаленные районы**
Доставка в отдаленные или труднодоступные районы часто влечет за собой дополнительные расходы из-за дополнительных усилий и ресурсов, необходимых для доставки товаров. Перевозчики могут взимать доплату за удаленные районы, чтобы покрыть эти дополнительные расходы. Эта доплата обычно является фиксированной и может варьироваться в зависимости от перевозчика и конкретного местоположения.
5. **Доплата за пиковый сезон**
В пиковые сезоны перевозок, например, в праздники или во время крупных распродаж, перевозчики могут взимать плату за доставку.доплаты за пиковый сезон. Эта плата помогает справиться с растущим спросом на транспортные услуги и дополнительными ресурсами, необходимыми для обработки больших объемов грузов. Надбавки за пиковый сезон обычно носят временный характер, а их размер может варьироваться в зависимости от перевозчика и времени года.
6. **Доплата за превышение габаритов и веса**
Международная доставка крупных или тяжелых предметов может повлечь за собой дополнительные расходы из-за дополнительного пространства и обработки. Надбавки за превышение размера и веса применяются к отправлениям, превышающим стандартные ограничения перевозчика по размеру или весу. Эти надбавки обычно рассчитываются на основе размера и веса отправления и могут меняться в зависимости от политики перевозчика.Проверьте историю обслуживания негабаритных грузов.)
7. **Коэффициент корректировки курса валюты (CAF)**
Фактор корректировки валюты (CAF) — это надбавка, взимаемая в ответ на колебания валютного курса. Поскольку международные перевозки включают транзакции в нескольких валютах, перевозчики используют CAF для смягчения финансового воздействия колебаний валютных курсов.
8. **Плата за документацию**
Для международных перевозок требуются различные документы, такие как коносаменты, коммерческие счета-фактуры и сертификаты происхождения. Сборы за документацию покрывают административные расходы на подготовку и обработку этих документов. Эти сборы могут варьироваться в зависимости от сложности груза и конкретных требований страны назначения.
9. **Сбор за перегрузку**
Перевозчики взимают эту плату, чтобы компенсировать дополнительные расходы и задержки, вызванныескоплениев портах и транспортных узлах.
10. **Доплата за отклонение**
Этот сбор взимается судоходными компаниями для покрытия дополнительных расходов, возникающих при отклонении судна от запланированного маршрута.
11. **Сборы за доставку**
Этот сбор необходим для покрытия расходов, связанных с обработкой и доставкой товара после его прибытия в порт или на терминал назначения, что может включать разгрузку груза, погрузку и хранение и т. д.
Различия в каждой стране, регионе, маршруте, порту и аэропорту могут привести к тому, что некоторые надбавки будут отличаться. Например, вСоединенные Штаты, есть некоторые общие расходы (нажмите, чтобы просмотреть), что требует от экспедитора очень хорошего знания страны и маршрута, по которому консультируется клиент, чтобы заранее проинформировать клиента о возможных расходах в дополнение к ставкам фрахта.
В предложении Senghor Logistics мы будем общаться с вами четко. Наше предложение для каждого клиента подробное, без скрытых платежей, или возможные сборы будут сообщены заранее, чтобы помочь вам избежать непредвиденных расходов и обеспечить прозрачность расходов на логистику.
Время публикации: 14-сен-2024
