С момента начала «кризиса Красного моря» международное судоходство подвергается все более серьезному воздействию. Судоходство осуществляется не только в регионе Красного моря.заблокирован, но порты вЕвропа, Океания, Юго-Восточная Азияи другие регионы также пострадали.
Недавно глава порта БарселоныИспаниясообщил, что время прибытия кораблей в порт Барселоны было изменено.задержка на 10-15 днейпотому что они должны обойти Африку, чтобы избежать возможных атак в Красном море. Задержки коснулись судов, перевозящих различную продукцию, в том числе сжиженный природный газ. Барселона – один из крупнейших терминалов СПГ в Испании.
Порт Барселоны расположен на восточном побережье устья реки Спэниш, на северо-западной стороне Средиземного моря. Это крупнейший морской порт Испании. Это устьевой морской порт с зоной свободной торговли и базовым портом. Это крупнейший порт для генеральных грузов в Испании, один из центров испанского судостроения и один из десяти крупнейших портов по перевалке контейнеров на побережье Средиземного моря.
До этого Яннис Хацитеодозиу, председатель Афинской торговой палаты, также заявил, что из-за ситуации в Красном море товары, поступающие вПорт Пирей будет задержан на срок до 20 дней, а в порт еще не прибыло более 200 000 контейнеров.
Отвлечение из Азии через мыс Доброй Надежды особенно затронуло средиземноморские порты.продление рейсов примерно на две недели.
В настоящее время многие судоходные компании приостановили перевозки на маршрутах Красного моря, чтобы избежать нападений. Атаки в основном были направлены против контейнеровозов, следующих транзитом по Красному морю – маршруту, который до сих пор используется многими нефтяными танкерами. Но Qatar Energy, второй по величине экспортер СПГ в мире, прекратила пропускать танкеры через Красное море, ссылаясь на соображения безопасности.
За товарами, импортируемыми из Китая в Европу, многие клиенты в настоящее время обращаются кжелезнодорожный транспорт, что быстрее, чемМорские перевозки, дешевле, чемавиаперевозки, и ему не обязательно проходить через Красное море.
Кроме того, у нас есть клиенты вИталияспрашивая нас, правда ли, что китайские торговые суда могут успешно проходить через Красное море. Что ж, кое-какие новости появились, но мы по-прежнему полагаемся на информацию, предоставленную транспортной компанией. Мы можем проверить время плавания судна на веб-сайте судоходной компании, чтобы иметь возможность обновлять информацию и предоставлять обратную связь клиентам в любое время.
Время публикации: 02 февраля 2024 г.
