Угрозы введения пошлин сохраняются, страны спешат срочно отправлять товары, а порты США заблокированы и вот-вот рухнут!
Постоянные угрозы президента США Трампа ввести пошлины спровоцировали ажиотаж на отгрузкуUSтоваров в азиатских странах, что приводит к серьезной перегрузке контейнеров в портах США. Это явление не только влияет на эффективность и стоимость логистики, но и приносит огромные проблемы и неопределенности трансграничным продавцам.
Азиатские страны спешат срочно отправить товары
Согласно объявлению Федерального реестра США, с 4 февраля 2025 года все товары, происходящие из Китая и Гонконга (Китай), поступающие на рынок США или извлекаемые со складов, будут облагаться дополнительными пошлинами в соответствии с новыми правилами (т. е. повышение пошлин на 10%).
Это явление неизбежно привлекло широкое внимание в сфере торговли азиатских стран и вызвало масштабную ажиотажную поставку товаров.
Компании и трейдеры в азиатских странах предпринимают действия одну за другой, стараясь успеть доставить товары в Соединенные Штаты и завершить сделки до значительного повышения пошлин, чтобы сократить торговые издержки и сохранить прибыль.
Порты США забиты до предела
По данным Японского морского центра, в 2024 году объем контейнерного экспорта из 18 азиатских стран или регионов в США вырос до 21,45 млн TEU (в пересчете на 20-футовые контейнеры), что является рекордным показателем. За этими данными стоит результат совокупного воздействия различных факторов. Помимо факторов спешки с отправкой товаров докитайский Новый годОжидание Трампа эскалации тарифной войны также стало важной движущей силой этой волны срочных поставок.
Китайский Новый год — важный традиционный праздник во многих азиатских странах и регионах. Фабрики обычно увеличивают производство перед праздником, чтобы удовлетворить рыночный спрос. В этом году угроза тарифа Трампа еще больше усилила это чувство срочности производства и поставок.
Компании обеспокоены тем, что после введения новой тарифной политики стоимость товаров значительно возрастет, что может привести к потере ценовой конкурентоспособности продукции. Поэтому они заранее организовали производство и ускорили поставки.
Прогноз розничной торговли США об увеличении импорта в будущем еще больше обострил напряженную атмосферу срочной доставки. Это показывает, что спрос на азиатские товары на рынке США остается высоким, и импортеры предпочитают закупать товары большими партиями заранее, чтобы справиться с возможным будущим повышением тарифов.
В связи с ухудшением ситуации с перегруженностью портов в США компания Maersk взяла на себя инициативу по принятию ответных мер и объявила, что ее служба Maersk North Atlantic Express (NAE) временно приостановит обслуживание линии в порту Саванны.
Источник: официальный сайт МСК
Перегруженность популярных портов
TheСиэтлТерминал не может забрать контейнеры из-за перегрузки, а период бесплатного хранения не будет продлен. Он случайно закрывается по понедельникам и пятницам, а время приема и ресурсы стоек ограничены.
TheТампаТерминал также перегружен, не хватает стоек, а время ожидания грузовиков превышает пять часов, что ограничивает пропускную способность.
Это трудно дляАПМТерминал назначит встречу для забора пустых контейнеров, что затронет такие судоходные компании, как ZIM, WANHAI, CMA и MSC.
Это трудно дляСМАТерминал для сбора пустых контейнеров. Только APM и NYCT принимают заявки, но заявки APM сложны, а NYCT взимает плату.
ХьюстонТерминал иногда отказывается принимать пустые контейнеры, что приводит к увеличению возвратов в другие места.
Железнодорожный транспорт изЧикаго — Лос-Анджелесзанимает две недели, а нехватка 45-футовых стеллажей вызывает задержки. Пломбы контейнеров на чикагской площадке разрезаются, и груз уменьшается.
Как с этим бороться?
Можно предвидеть, что тарифная политика Трампа окажет существенное влияние на азиатские страны и регионы, однако высокая рентабельность китайской продукции и китайского производства по-прежнему остается приоритетным выбором для большинства американских импортеров.
Как экспедитор, который часто перевозит грузы из Китая в США,Сенгор Логистиксхорошо понимает, что клиенты могут быть более чувствительны к ценам после корректировки тарифа. В будущем в предлагаемой клиентам схеме котировок мы будем в полной мере учитывать потребности клиентов в доставке и предоставлять клиентам доступные котировки. Кроме того, мы будем укреплять сотрудничество и связь с судоходными компаниями и авиакомпаниями для совместного реагирования на изменения рынка и риски.
Время публикации: 11 февр. 2025 г.
