Я знаю австралийского клиента Ивана более двух лет, и он связался со мной через WeChat в сентябре 2020 года. Он сказал мне, что есть партия гравировальных машин, поставщик находится в Вэньчжоу, Чжэцзян, и попросил меня помочь ему организовать доставку LCL на его склад в Мельбурне, Австралия. Клиент очень разговорчивый человек, и он сделал мне несколько голосовых звонков, и наше общение было очень гладким и эффективным.
В 17:00 3 сентября он прислал мне контактную информацию поставщика по имени Виктория, чтобы я мог с ним связаться.
Shenzhen Senghor Sea & Air Logistics может осуществлять доставку FCL и LCL грузов в Австралию «от двери до двери». В то же время, есть также канал для доставки DDP. Мы организуем перевозки по австралийским маршрутам в течение многих лет, и мы хорошо знакомы с таможенным оформлением в Австралии, помогая клиентам делать сертификаты Китай-Австралия, экономить на тарифах и проводить фумигацию деревянных изделий.
Таким образом, весь процесс от предложения, отправки, прибытия в порт, таможенного оформления и доставки проходит очень гладко. В первый раз сотрудничества мы дали клиенту своевременную обратную связь по каждому прогрессу и оставили у него очень хорошее впечатление.
Однако, исходя из моего 9-летнего опыта работы экспедитором, объем таких клиентов, приобретающих продукцию машиностроения, не должен быть очень большим, поскольку срок службы продукции машиностроения слишком велик.
В октябре клиент попросил меня организовать механические детали у двух поставщиков, одного в Фошане, а другого в Аньхое. Я договорился о том, чтобы собрать товары на нашем складе и отправить их в Австралию вместе. После прибытия первых двух партий, в декабре, он захотел забрать товары еще у трех поставщиков, одного в Циндао, одного в Хэбэе и одного в Гуанчжоу. Как и в предыдущей партии, продукция также представляла собой некоторые механические детали.
Хотя объем товара был невелик, клиент мне очень доверял, и эффективность коммуникации была высокой. Он знал, что, передав мне товар, он может чувствовать себя спокойно.
Удивительно, но с 2021 года количество заказов от клиентов начало расти, и все они отправлялись в FCL техники. В марте он нашел торговую компанию в Тяньцзине и ему нужно было отправить контейнер 20GP из Гуанчжоу. Продукт — KPM-PJ-4000 GOLD GLUING SYSTEM FOUR CHANNEL THREE GUN.
В августе клиент попросил меня организовать экспорт контейнера 40HQ из Шанхая в Мельбурн, и я все равно организовал для него доставку от двери до двери. Поставщика звали Ivy, а фабрика находилась в Куньшане, Цзянсу, и они заключили с клиентом договор FOB из Шанхая.
В октябре у клиента был другой поставщик из Шаньдуна, которому нужно было доставить партию машинных товаров, двухвальный измельчитель, но высота оборудования была слишком большой, поэтому нам пришлось использовать специальные контейнеры, такие как контейнеры с открытым верхом. На этот раз мы помогли клиенту с контейнером 40OT, и разгрузочные инструменты на складе клиента были относительно полными.
Для такого типа крупногабаритной техники доставка и разгрузка также являются сложными проблемами. После того, как контейнер был разгружен, заказчик прислал мне фотографию и выразил свою благодарность.
В 2022 году другой поставщик по имени Вивиан отправил партию насыпного груза в феврале. А перед традиционным китайским Новым годом клиент разместил заказ на оборудование для завода в Нинбо, а поставщиком была Эми. Поставщик сказал, что поставка не будет готова до праздника, но из-за ситуации на заводе и пандемии контейнер задержится после праздника. Когда я вернулся с праздника Весны, я торопил завод и помог клиенту организовать это в марте.
В апреле клиент нашел фабрику в Циндао и купил небольшой контейнер крахмала весом 19,5 тонн. Раньше это были все машины, но на этот раз он купил продукты питания. К счастью, фабрика имела полную квалификацию, и таможенное оформление в порту назначения также прошло очень гладко, без каких-либо проблем.
В течение 2022 года было все больше и больше FCL машин для клиента. Я организовал для него из Нинбо, Шанхая, Шэньчжэня, Циндао, Тяньцзиня, Сямыня и других мест.
Самое приятное, что клиент сказал мне, что ему нужно медленное судно для контейнера, который должен был отправиться в декабре 2022 года. До этого всегда были быстрые и прямые суда. Он сказал, что покинет Австралию 9 декабря и отправится в Таиланд для подготовки к свадьбе с невестой в Таиланде и не вернется домой до 9 января.
Что касается Мельбурна, Австралия, то график доставки составляет около 13 дней после прибытия в порт. Поэтому я очень рад узнать эту хорошую новость. Я пожелал клиенту всего наилучшего, сказал ему наслаждаться его свадебным праздником и что я помогу ему с доставкой. Я ищу прекрасные фотографии, которыми он поделится со мной.
Одна из лучших вещей в жизни — это ладить с клиентами как с друзьями и завоевывать их признание и доверие. Мы разделяем жизни друг друга, и осознание того, что наши клиенты приезжали в Китай и взбирались на нашу Великую стену в первые годы, также делает меня благодарным за эту редкую судьбу. Я надеюсь, что бизнес моего клиента будет расти больше и лучше, и, кстати, мы тоже будем становиться лучше и лучше.
Время публикации: 30 января 2023 г.
