После моста в Балтиморе, важном порту на восточном побережьеСоединенные Штаты, был сбит контейнеровозом ранним утром 26-го по местному времени, транспортное ведомство США начало соответствующее расследование 27-го числа. В то же время американское общественное мнение также начало концентрироваться на том, почему произошла трагедия этого «старого моста», который всегда нес на себе тяжелую ношу. Эксперты по морскому праву напоминают, что многие инфраструктуры в Соединенных Штатах стареют, и многие «старые мосты» трудно приспособить к потребностям современного судоходства и имеют схожие угрозы безопасности.
Крушение моста Фрэнсиса Скотта Ки в Балтиморе, одном из самых загруженных портов на восточном побережье США, потрясло мир. Движение судов в порту Балтимора и из него приостановлено на неопределенный срок. Многим связанным судоходным и логистическим компаниям приходится избегать поиска альтернативных вариантов маршрутов. Необходимость перенаправлять суда или их грузы в другие порты приведет к тому, что импортеры и экспортеры столкнутся с заторами и задержками, что еще больше повлияет на работу других близлежащих портов на востоке США и даже вызовет перегрузку портов на западе США.
Порт Балтимора — самый глубокий порт в заливе Чесапик в Мэриленде, имеет пять государственных и двенадцать частных доков. В целом порт Балтимора играет важную роль в морском ландшафте США. Общая стоимость товаров, продаваемых через порт Балтимора, занимает 9-е место в Соединенных Штатах, а общий тоннаж товаров — 13-е место в Соединенных Штатах.
«DALI», зафрахтованный Maersk, стороной, ответственной за аварию, был единственным контейнеровозом в порту Балтимора во время столкновения. Однако на этой неделе в Балтимор должны были прибыть еще семь судов. Шесть рабочих, заделывавших выбоины на мосту, пропали без вести после его обрушения и считаются погибшими. Поток транспорта самого обрушившегося моста составляет 1,3 миллиона грузовиков в год, что в среднем составляет около 3600 грузовиков в день, поэтому это также станет серьезной проблемой для автомобильных перевозок.
Senghor Logistics также имеетклиенты в Балтиморекоторые необходимо отправить из Китая в США. Учитывая такую ситуацию, мы быстро разработали планы действий на случай непредвиденных обстоятельств для наших клиентов. Что касается товаров клиентов, мы рекомендуем импортировать их из близлежащих портов, а затем перевозить их по адресу клиента на грузовиках. В то же время также рекомендуется, чтобы и клиенты, и поставщики отправляли товары как можно скорее, чтобы избежать задержек, вызванных этим инцидентом.
Время публикации: 01.04.2024
