CMA CGM выходит на судоходство на западном побережье Центральной Америки: в чем заключаются основные преимущества новой услуги?
Поскольку глобальная структура торговли продолжает меняться, положениеЦентральноамериканский регионв международной торговле становится все более заметной. Экономическое развитие стран Западного побережья Центральной Америки, таких как Гватемала, Сальвадор, Гондурас и т. д., сильно зависит от импортной и экспортной торговли, особенно в торговле сельскохозяйственной продукцией, продукцией обрабатывающей промышленности и различными потребительскими товарами. Будучи ведущей мировой судоходной компанией, CMA CGM четко уловила растущий спрос на судоходство в этом регионе и решила запустить новые услуги, чтобы соответствовать ожиданиям рынка и еще больше укрепить свою долю и влияние на мировом рынке судоходства.
Основные особенности новой услуги:
Планирование маршрута:
Новый сервис обеспечит прямые перевозки между Центральной Америкой и основными международными рынками, что значительно сократит время доставки.Начиная с Азии, он может пройти через такие важные порты, как Шанхай и Шэньчжэнь в Китае, а затем пересечь Тихий океан и попасть в ключевые порты на западном побережье Центральной Америки, такие как порт Сан-Хосе в Гватемале и порт Акахутла в Сальвадоре., что, как ожидается, будет способствовать более плавным торговым потокам, что принесет пользу как экспортерам, так и импортерам.
Увеличение частоты отправлений:
CMA CGM стремится обеспечить более частое расписание плавания, что позволит компаниям лучше управлять своими цепочками поставок. Например, время плавания из крупных портов Азии в порты на западном побережье Центральной Америки может составлять около20-25 дней. Благодаря более регулярным вылетам компании могут быстрее реагировать на требования и колебания рынка.
Преимущества для трейдеров:
Для компаний, занимающихся торговлей между Центральной Америкой и Азией, новая услуга предоставляет больше вариантов доставки. Она может не только сократить расходы на доставку и достичь более конкурентоспособных цен на фрахт за счет экономии масштаба и оптимизированного планирования маршрутов, но и повысить надежность и пунктуальность грузоперевозок, сократить сбои в производстве и задержку в запасах, вызванную задержками транспортировки, тем самым повышая эффективность цепочки поставок и рыночную конкурентоспособность предприятий.
Комплексное покрытие портов:
Услуга будет охватывать ряд портов, гарантируя, что как крупные, так и малые предприятия смогут получить решение по доставке, которое соответствует их потребностям. Она имеет важное региональное экономическое значение для Центральной Америки. Больше товаров смогут беспрепятственно входить и выходить из портов на западном побережье Центральной Америки, что будет способствовать процветанию местных смежных отраслей, таких как портовая логистика,складирование, переработка и производство, а также сельское хозяйство. В то же время это укрепит экономические связи и сотрудничество между Центральной Америкой и Азией, будет способствовать взаимодополняемости ресурсов и культурным обменам между регионами, а также придаст новый импульс экономическому росту в Центральной Америке.
Проблемы рыночной конкуренции:
Рынок судоходства является высококонкурентным, особенно на центральноамериканском маршруте. Многие судоходные компании работают уже много лет и имеют стабильную клиентскую базу и долю рынка. CMA CGM необходимо привлекать клиентов с помощью дифференцированных стратегий обслуживания, таких как предоставление лучшего обслуживания клиентов, более гибких решений по грузоперевозкам и более точных систем отслеживания грузов, чтобы подчеркнуть свои конкурентные преимущества.
Проблемы портовой инфраструктуры и эффективности эксплуатации:
Инфраструктура некоторых портов в Центральной Америке может быть относительно слабой, например, устаревшее портовое погрузочно-разгрузочное оборудование и недостаточная глубина воды в канале, что может повлиять на эффективность погрузки и разгрузки и безопасность навигации судов. CMA CGM необходимо тесно сотрудничать с местными департаментами управления портами для совместного содействия модернизации и трансформации портовой инфраструктуры, одновременно оптимизируя собственные операционные процессы в портах и повышая эффективность оборота судов для снижения эксплуатационных расходов и временных затрат.
Проблемы и возможности для экспедиторов:
Политическая ситуация в Центральной Америке относительно сложная, а политика и правила часто меняются. Изменения в торговой политике, таможенных правилах, налоговой политике и т. д. могут оказать влияние на грузоперевозки. Экспедиторам необходимо уделять пристальное внимание местной политической динамике и изменениям в политике и правилах, а также своевременно вести переговоры с клиентами, чтобы обеспечить стабильность грузовых перевозок.
Senghor Logistics, как непосредственный агент, подписала контракт с CMA CGM и была очень рада узнать о новом маршруте. Будучи портами мирового класса, Шанхай и Шэньчжэнь связывают Китай с другими странами и регионами по всему миру. Нашими клиентами в Центральной Америке в основном являются:Мексика, Сальвадор, Коста-Рика и Багамские Острова, Доминиканская Республика,Ямайка, Тринидад и Тобаго, Пуэрто-Рикои т. д. в Карибском море. Новый маршрут будет открыт 2 января 2025 года, и у наших клиентов появится еще один вариант. Новый сервис может удовлетворить потребности клиентов, осуществляющих перевозки в пиковый сезон, и обеспечить эффективную транспортировку.
Время публикации: 06.12.2024
