On 18 июля, когда внешний мир считал, что13-дневныйЗабастовка портовых рабочих на западном побережье Канады наконец-то может быть урегулирована благодаря консенсусу, достигнутому как работодателями, так и работниками. Днем 18-го числа профсоюз объявил, что он отклоняет условия урегулирования и возобновляет забастовку.Повторное закрытие портовых терминалов может привести к новым сбоям в цепочке поставок.
Глава профсоюза, Международной федерации доков и складов Канады, объявил, что его фракция считает, что условия урегулирования, предложенные федеральными посредниками, не защищают нынешние и будущие рабочие места работников. Профсоюз раскритиковал руководство за то, что оно не смогло решить проблему стоимости жизни, с которой столкнулись работники за последние несколько лет, несмотря на рекордные прибыли.
В то же время профсоюзы заявляют, что руководство должно быть в состоянии реагировать на неопределенность мировых финансовых рынков в интересах своих членов.
Ассоциация работодателей морского сектора Британской Колумбии, представляющая руководство, обвинила руководство профсоюзного собрания в отклонении соглашения об урегулировании до того, как все члены профсоюза проголосовали, и заявила, что действия профсоюза наносят ущерб канадской экономике, международной репутации и средствам к существованию, а также наносят дополнительный вред канадцам, которые зависят от стабилизации цепочек поставок. Ассоциация заявила, что четырехлетнее соглашение обещало повышение заработной платы и пособий примерно на 10 процентов за последние три года.
Около 7400 рабочих в более чем 30 портах Британской Колумбии, Канада, расположенных на побережье Тихого океана, бастуют с 1 июля, Дня Канады. Основные конфликты между трудящимися и руководством — это заработная плата, аутсорсинг работ по техническому обслуживанию и автоматизация портов.Порт Ванкувера, крупнейший и самый загруженный порт Канады, также напрямую затронут забастовкой. 13 июля трудящиеся и руководство объявили о своем согласии с планом посредничества до истечения крайнего срока, установленного федеральным посредником для переговоров об условиях урегулирования, достигнув предварительного соглашения и согласившись возобновить нормальную работу порта как можно скорее.
Некоторые торговые палаты Британской Колумбии и Большого Ванкувера выразили обеспокоенность возобновлением забастовок профсоюза. Во время предыдущей забастовки ряд торговых палат и губернатор Альберты, внутренней провинции, прилегающей к Британской Колумбии, призвали канадское федеральное правительство вмешаться, чтобы прекратить забастовку посредством принятия законодательства.
Торговая палата Большого Ванкувера заявила, что это самая длительная забастовка в порту, с которой столкнулось агентство за последние 40 лет. Торговое воздействие предыдущей 13-дневной забастовки оценивалось примерно в 10 млрд канадских долларов.
Кроме того, забастовка грузчиков на западном побережье Канады привела к увеличению заторов на западном побережье США. С "помощью" снижения грузоподъемности и пикового сезонного спроса,Транстихоокеанские фрахтовые ставки демонстрируют сильную тенденцию к повышению 1 августа. Перебои, вызванные повторным закрытием канадских портов, могут сыграть определенную роль в поддержании роста ставок фрахта наСШАлиния.
Каждый раз, когда происходит забастовка, это определенно увеличивает время доставки грузоотправителя. Senghor Logistics снова напоминает, что экспедиторы и грузоотправители, которые недавно осуществляли поставки в Канаду,обратите внимание на задержку и влияние забастовки на своевременную перевозку грузов!
Время публикации: 19 июля 2023 г.
