В последнее время на рынке морских перевозок сильно доминируют такие ключевые слова, как растущие фрахтовые ставки и расширяющиеся пространства. Маршруты доЛатинская Америка, Европа, Северная Америка, иАфриканаблюдался значительный рост фрахтовых ставок, а к концу июня на некоторых маршрутах не осталось свободных мест для бронирования.
Недавно такие судоходные компании, как Maersk, Hapag-Lloyd и CMA CGM, выпустили «письма о повышении цен» и ввели надбавки в пиковый сезон (PSS), охватывая многие маршруты в Африке, Южной Америке, Северной Америке и на Ближнем Востоке.
Маерск
Начиная с1 июня, PSS из Брунея, Китая, Гонконга (КНР), Вьетнама, Индонезии, Японии, Камбоджи, Южной Кореи, Лаоса, Мьянмы, Малайзии, Филиппин, Сингапура, Таиланда, Восточного Тимора, Тайваня (КНР) вСаудовская Аравиябудет пересмотрен. А20-футовый контейнер — 1000 долларов США, 40-футовый контейнер — 1400 долларов США..
Maersk увеличит надбавку в пиковый сезон (PSS) из Китая и Гонконга (Китай) доТанзанияот1 июня. Включая все 20-футовые, 40-футовые и 45-футовые сухогрузные контейнеры, а также 20-футовые и 40-футовые рефрижераторные контейнеры. Это2000 долларов США за 20-футовый контейнер и 3500 долларов США за 40- и 45-футовый контейнер..
Хапаг-Ллойд
Компания Hapag-Lloyd объявила на своем официальном сайте, что надбавка в пиковый сезон (PSS) из Азии и Океании вДурбан и Кейптаун, Южная Африкавступит в силу с6 июня 2024 г.. Этот PSS применим квсе виды контейнеров по 1000 долларов США за контейнердо дальнейшего уведомления.
Hapag-Lloyd введет PSS для ввозимых контейнеровСоединенные ШтатыиКанадаотс 1 по 14 и 15 июня 2024 г., применимо ко всем типам контейнеров до дальнейшего уведомления.
Контейнеры, поступающие изс 1 июня по 14 июня: 20-футовый контейнер 480 долларов США, 40-футовый контейнер 600 долларов США, 45-футовый контейнер 600 долларов США.
Контейнеры, поступающие из15 июня: 20-футовый контейнер 1000 долларов США, 40-футовый контейнер 2000 долларов США, 45-футовый контейнер 2000 долларов США.
СМА КГМ
Кроме того, CMA CGM ранее выпустила уведомление, в котором говорилось, что начиная с1 июня 2024 г.(дата погрузки в порту отправления), новые ставки FAK из Азии в Северную Европу будут скорректированы до3200 долларов США/TEU и 6000 долларов США/FEU.
В настоящее время из-за кризиса на Красном море корабли обогнули мыс Доброй Надежды в Африке, а расстояние и время плавания увеличились. Кроме того, европейские клиенты все больше беспокоятся о росте цен на перевозки и предотвращении чрезвычайных ситуаций. Они готовят товары заранее, чтобы увеличить запасы, что привело к росту спроса. В настоящее время заторы уже наблюдаются в нескольких портах Азии, а также в порту Барселоны, Испании и портах Южной Африки.
Не говоря уже об увеличении потребительского спроса, вызванном такими важными событиями, как День независимости США, Олимпийские игры и Кубок Европы. Судоходные компании также предупредили, чтопиковый сезон наступает рано, места мало, а высокие фрахтовые ставки могут сохраниться и в третьем квартале..
Конечно, особое внимание мы будем уделять отгрузкам клиентов изСенгор Логистикс. За последний месяц или около того мы стали свидетелями резкого роста фрахтовых ставок. В то же время в предложении для клиентов клиенты также будут заранее уведомлены о возможности повышения цен, чтобы клиенты могли полностью планировать и составлять бюджет поставок.
Время публикации: 27 мая 2024 г.
