В последнее время на рынке грузоперевозок доминируют такие ключевые слова, как стремительно растущие фрахтовые ставки и взрывоопасные пространства.Латинская Америка, Европа, Северная Америка, иАфриканаблюдался значительный рост тарифов на грузоперевозки, а на некоторых маршрутах к концу июня не осталось мест для бронирования.
Недавно такие судоходные компании, как Maersk, Hapag-Lloyd и CMA CGM, выпустили «письма о повышении цен» и ввели надбавки за пиковый сезон (PSS), охватывающие многие маршруты в Африке, Южной Америке, Северной Америке и на Ближнем Востоке.
Маерск
Начиная с1 июня, PSS из Брунея, Китая, Гонконга (КНР), Вьетнама, Индонезии, Японии, Камбоджи, Южной Кореи, Лаоса, Мьянмы, Малайзии, Филиппин, Сингапура, Таиланда, Восточного Тимора, Тайваня (КНР) вСаудовская Аравиябудет пересмотрен.20-футовый контейнер стоит 1000 долларов США, а 40-футовый контейнер — 1400 долларов США..
Maersk увеличит надбавку за пиковый сезон (PSS) из Китая и Гонконга (Китай) доТанзанияот1 июня. Включая все 20-футовые, 40-футовые и 45-футовые сухогрузные контейнеры и 20-футовые и 40-футовые рефрижераторные контейнеры. Это2000 долларов США за 20-футовый контейнер и 3500 долларов США за 40- и 45-футовый контейнер.
Хапаг-Ллойд
Hapag-Lloyd объявила на своем официальном сайте, что надбавка за пиковый сезон (PSS) из Азии и Океании вДурбан и Кейптаун, Южная Африкавступит в силу с6 июня 2024 г.. Этот PSS применим квсе типы контейнеров по цене 1000 долларов США за контейнердо дальнейшего уведомления.
Hapag-Lloyd будет применять PSS к контейнерам, ввозимымСоединенные ШтатыиКанадаотС 1 по 14 и 15 июня 2024 г., применимо ко всем типам контейнеров до дальнейшего уведомления.
Контейнеры, входящие изС 1 по 14 июня: 20-футовый контейнер 480 долларов США, 40-футовый контейнер 600 долларов США, 45-футовый контейнер 600 долларов США.
Контейнеры, входящие из15 июня: 20-футовый контейнер 1000 долларов США, 40-футовый контейнер 2000 долларов США, 45-футовый контейнер 2000 долларов США.
CMA CGM
Кроме того, CMA CGM ранее выпустила уведомление о том, что начиная с1 июня 2024 г.(дата погрузки в порту отправления), новые ставки FAK из Азии в Северную Европу будут скорректированы до максимального уровня3200 долл. США/TEU и 6000 долл. США/FEU.
В настоящее время из-за кризиса в Красном море суда обходят мыс Доброй Надежды в Африке, а расстояние и время плавания стали длиннее. Кроме того, европейские клиенты все больше беспокоятся о росте цен на фрахт и о предотвращении чрезвычайных ситуаций. Они готовят товары заранее, чтобы увеличить запасы, что привело к росту спроса. В настоящее время заторы уже возникают в нескольких азиатских портах, а также в порту Барселоны, Испании и портах Южной Африки.
Не говоря уже о росте потребительского спроса, вызванного такими важными событиями, как День независимости США, Олимпиада и Кубок Европы. Судоходные компании также предупредили, чтопик сезона наступает рано, места мало, а высокие ставки фрахта могут сохраниться в третьем квартале.
Конечно, мы уделим особое внимание отгрузкам клиентов изСенгор Логистикс. За последний месяц или около того мы стали свидетелями резкого роста цен на грузоперевозки. В то же время, в расценках для клиентов, клиенты также будут заранее уведомлены о возможности повышения цен, чтобы клиенты могли полностью спланировать и составить бюджет на перевозки.
Время публикации: 27 мая 2024 г.
