В последнее время ставки морских фрахтовых перевозок продолжают оставаться на высоком уровне, и эта тенденция беспокоит многих грузовладельцев и трейдеров. Как изменятся тарифы на фрахт в дальнейшем? Можно ли облегчить ситуацию с ограниченным пространством?
НаЛатиноамериканскиймаршруте, переломный момент наступил в конце июня и начале июля. Ставки фрахта наМексикаМаршруты между Южной Америкой и Западом постепенно сокращаются, а нехватка места в космосе ослабла. Ожидается, что эта тенденция сохранится и в конце июля. С конца июля по август, если поставки на маршруты Южной Америки, Востока и Карибского бассейна будут возобновлены, резкое повышение фрахтовых ставок будет контролироваться. В то же время судовладельцы на мексиканском маршруте открыли новые регулярные суда и инвестировали в суда, работающие сверхурочно, и ожидается, что объем отгрузок и предложение мощностей вернутся к балансу, создавая благоприятные условия для грузоотправителей для осуществления перевозок в пиковый сезон.
Ситуация наЕвропейские маршрутыотличается. В начале июля ставки фрахта на европейских маршрутах были высокими, а предложение площадей в основном осуществлялось за счет имеющихся площадей. Из-за постоянного роста европейских фрахтовых ставок, за исключением товаров с высокой стоимостью или строгими требованиями к доставке, общий ритм рыночных перевозок замедлился, и рост фрахтовых ставок уже не такой сильный, как раньше. Однако необходимо быть бдительными, поскольку в августе может проявиться циклический дефицит мощностей, вызванный обходом Красного моря. В сочетании с ранней подготовкой к рождественскому сезону ставки фрахта на европейской линии вряд ли снизятся в краткосрочной перспективе, однако предложение площадей несколько облегчится.
ДляСевероамериканские маршрутыВ начале июля ставки фрахта на американской линии были высокими, а предложение площадей также в основном основывалось на имеющихся площадях. С начала июля на маршруте Западного побережья США постоянно добавлялись новые мощности, включая суда сверхурочной работы и новые судовые компании, что постепенно охладило быстрый рост фрахтовых ставок в США и продемонстрировало тенденцию снижения цен во второй половине июля. . Хотя июль и август традиционно являются пиковым сезоном поставок, в этом году пиковый сезон уже передвинулся, и вероятность резкого увеличения поставок в августе и сентябре невелика. Таким образом, из-за соотношения спроса и предложения маловероятно, что фрахтовые ставки на линии США продолжат резко расти.
На средиземноморском маршруте в начале июля ставки фрахта снизились, а предложение площадей в основном основано на существующих площадях. Нехватка судоходных мощностей затрудняет быстрое падение фрахтовых ставок в краткосрочной перспективе. В то же время возможная приостановка судоходства в августе приведет к росту фрахтовых ставок в краткосрочной перспективе. Но в целом предложение площадей ослабнет, а рост фрахтовых ставок будет не слишком сильным.
В целом динамика ставок фрахта и пространственная обстановка на разных маршрутах имеют свои особенности. Senghor Logistics напоминает:Владельцам грузов и торговцам необходимо уделять пристальное внимание тенденциям рынка, разумно организовывать логистику грузов в соответствии со своими потребностями и изменениями рынка, чтобы справиться с меняющимся рынком морских перевозок и добиться эффективных и экономичных грузоперевозок.
Если вы хотите узнать о последней ситуации в сфере грузовых и логистических перевозок, о том, нужна ли вам доставка в настоящее время или нет, вы можете задать нам этот вопрос. Потому чтоСенгор Логистикснапрямую соединяется с транспортными компаниями, мы можем предоставить последние сведения о тарифах на фрахт, которые помогут вам составить планы доставки и логистические решения.
Время публикации: 08 июля 2024 г.
