В последнее время ставки морских перевозок продолжают оставаться на высоком уровне, и эта тенденция беспокоит многих владельцев грузов и трейдеров. Как изменятся ставки фрахта в дальнейшем? Можно ли облегчить ситуацию с ограниченным пространством?
Налатиноамериканскиймаршрут, переломный момент наступил в конце июня и начале июля. Ставки фрахта наМексикаи маршруты Южная Америка Запад медленно снижались, и предложение ограниченного пространства ослабло. Ожидается, что эта тенденция сохранится в конце июля. С конца июля по август, если предложение на маршрутах Южная Америка Восток и Карибский бассейн будет выпущено, жар роста фрахтовых ставок будет контролироваться. В то же время судовладельцы на мексиканском маршруте открыли новые регулярные суда и инвестировали в сверхурочные суда, и ожидается, что объем отгрузки и предложение мощностей вернутся к балансу, создавая благоприятные условия для грузоотправителей для отправки в пиковый сезон.
Ситуация наЕвропейские маршрутыотличается. В начале июля фрахтовые ставки на европейских маршрутах были высокими, а предложение площадей в основном основывалось на текущих площадях. Из-за постоянного роста европейских фрахтовых ставок, за исключением товаров с высокой стоимостью или строгими требованиями к доставке, общий ритм поставок на рынке замедлился, и рост фрахтовых ставок уже не такой сильный, как раньше. Однако необходимо быть бдительными, так как циклический дефицит мощностей, вызванный обходом Красного моря, может проявиться в августе. В сочетании с ранней подготовкой к рождественскому сезону фрахтовые ставки на европейской линии вряд ли упадут в краткосрочной перспективе, но предложение площадей немного уменьшится.
ДляСевероамериканские маршруты, фрахтовые ставки на линии США были высокими в начале июля, и предложение пространства также в основном основывалось на существующем пространстве. С начала июля на маршруте Западного побережья США постоянно добавлялись новые мощности, включая сверхурочные суда и новые судоходные компании, что постепенно охладило быстрый рост фрахтовых ставок в США и показало тенденцию к снижению цен во второй половине июля. Хотя июль и август традиционно являются пиковым сезоном для поставок, в этом году пиковый сезон продвинулся вперед, и возможность резкого увеличения поставок в августе и сентябре невелика. Поэтому, под влиянием соотношения спроса и предложения, маловероятно, что фрахтовые ставки на линии США продолжат резко расти.
Для средиземноморского маршрута фрахтовые ставки ослабли в начале июля, и предложение пространства в основном основано на существующем пространстве. Нехватка судоходных мощностей затрудняет быстрое падение фрахтовых ставок в краткосрочной перспективе. В то же время возможная приостановка расписания движения судов в августе подтолкнет фрахтовые ставки в краткосрочной перспективе. Но в целом предложение пространства ослабнет, и рост фрахтовых ставок не будет слишком сильным.
В целом, тенденции фрахтовых ставок и пространственные условия различных маршрутов имеют свои особенности. Senghor Logistics напоминает:Грузовладельцам и трейдерам необходимо уделять пристальное внимание тенденциям рынка, разумно организовывать логистику грузов в соответствии с собственными потребностями и изменениями рынка, чтобы справиться с изменениями на рынке грузоперевозок и добиться эффективных и экономичных грузоперевозок.
Если вы хотите узнать последние новости о ситуации в отрасли грузоперевозок и логистики, нужно ли вам отправлять грузы в настоящее время или нет, вы можете обратиться к нам. Потому чтоСенгор Логистикснапрямую сотрудничая с судоходными компаниями, мы можем предоставить вам справочную информацию о последних тарифах на перевозку грузов, которая поможет вам составить планы перевозок и логистические решения.
Время публикации: 08-07-2024
